Любезный

Что тут сравнивать! Я в этом районе нередко бываю и хожу в поликлинику. ЕМНИП, нормативы требуют, чтобы остановка была отодвинута от перекрестка не менее чем на 50м. А здесь это особенно важно, так как придется снимать ограждения, поставленные там явно не просто так, а чтобы народ не бегал через дорогу в обход пешеходного перехода.

Во-первых, слишком близко к перекрестку и далековато от взрослой поликлиники. Во-вторых, по ту сторону - детская поликлиника, но входы в нее расположены с других сторон. И опять же: улица слишком узкая, ГИБДД не согласует. Ну и кстати, 314 не будет пользоваться популярностью на этом участке, потому что не будет охватывать основной жилой район. В травмопункт все же не так много людей ездит, а основной контингент взрослой и детской поликлиник проживает в тех кварталах Перово, где он проходить не будет. Это был практически полный дублер 214, исключая то, что он шел не по Плющева, а по Аносова. А прибили его, так как на нем практически никто не ездил. В то время еще не было 83, 214 ходил чаще, нежели сейчас, а 702 на И280 был полуэкспрессом, пропуская уйму остановок.

Где ты там газон видел??? Тем более возле полуклиники?

Тут, на самом деле, только время покажет. Но, ИМХО, просто неправильно делать выводы по картам, не считаясь с фактической обстановкой на местности, как любят тут делать некоторые. Какая будет обстановка при открытии БКЛ - посмотрим. Ты помнишь 663 маршрут, ходивший по Аносова? Знаешь, почему его без сожаления прибили? Если бы ты не смотрел в карту, ты увидел бы, что этот участок ничуть не шире Лечебной улицы, и как и она, постоянно запаркован. На нем находится полуклиника с круглосуточным травмопунктом, но 4292 там в принципе не проедет, а грузить коляску в спринтер просто нереально. Да и организовать остановки с двух сторон по всем правилам там нереально.

Кто и где? Грех тут жаловаться. Я, когда езжу в Первомайское, не ленюсь пройти в каждую сторону почти по 900м от остановки автобуса до дома и обратно. В Перово мне до трамвая идти всего ничего. Но заводить транспорт в каждый закуток - перебор.

Подвозящего НОТ там достаточно. Называть его отрезанным некорректно. Несколько минут ходьбы дворами от Сторожевой и южной части Ухтомской - это фигня. Северную часть будет подвозить трамвай.

Дык там и не живет никто. На Лазо надо дополнительно перевести 214 Нифига себе отрезанное... Эльки аж двух направлений, Фрезер, Авиамоторная... Чего еще хорошим людям надо...

У 36 с 254??? Смешно. Может, для тебя и ненормально. Кому нужно, те ходят. В целом ряде районов и этого нет, и ничего - народ приспособился.

Да, 58 теперь не стыкуется с 399, так как 399 не доезжает до вокзала. Последнее время я езжу в тот район только на электричке, за исключением случаев, когда нужно в сам Ногинск. Так гораздо лучше и быстрее. При этом участок от ПП до Кузнецов очень хорошо транспортизован.

В выходные эта пробка сильно короче. Электричку до Новой забыл. А кое-кто может и до 59 прогуляться. Это нормальные интервалы. Кому нужно с детской коляской, можно пройти до 83 или воспользоваться 254/36/46.

А где ты пересаживался, и на что?

Его интервалы меньше, чем у 214, и вполне сравнимы с 20. А кому некогда ждать, найдет более быстрый путь.

Жителям Саянской лучше, так как у них есть беспробочный 659. В Ивановском еще есть 20. А в ЮИ 52, 449, 974.

Нарисовали уж давно. И да, местами уже эстакадные столбы стоят, что видно из электрички.

Тамошние жители так не считают. Маршрут, киснущий в пробках, даже частоходящий, не нужен никому при наличии кучи транспорта до м. Новогиреево. Ну разве что исключая выходные, когда пробок меньше.

Это как раз не проблема. Проблема была бы, если бы рассчитывать было вообще не на что. Киснет. Очевидно, что и в Ивановском от него толку не будет. А так он хотя бы пухлый 702 чуток подразгружает.

Это в выходные-то киснет в пробках? Просто смешно. Для юга Плеханова 469 вполне сойдет в выходные с 254 в попутчиках. Для Плющева - 83 + его попутчики 36 и 214. Заодно еще и 842 к Перово. А вообще, там есть народ, который ходит к ст. Перово для доезда на эльках до центра. Уже много раз говорили: без обреза до Семеновской это нереально. Мое мнение ничуть не изменилось. Тем более, учитывая, что в утренний пик по будням весь транспорт от Славы до метро ШЭ, исключая трамваи, практически пустой из-за дикой пробки на выделенке.

Тогда таких пробок не было, как сейчас. Как попадешь. Особенно, например, в день жестянщика. В принципе, можно и в Мытищи вывезти поток, если область согласится, и там будет подходящее место.

С Перяславля-то? Не шибко хороший вариант. Хотя можно и на Щелчок, но в объезд МКАД.

К хорошему за пару лет уже привыкли, так что нефиг ухудшать вновь.

Собственно поэтому я и говорю, что в том районе обязательно нужны АС или автовокзал.

Хорошо бы снести Золотой Вавилон и построить на его месте автовокзал А что, и МЦК рядом, и ЖД, да и до метро не особо далеко.

Даешь перенос автобусов подольско-серпуховского направления с Лесопарковой на ТС!

Я не был на Лесопарковой. Но чем мне понравилось Саларьево - торговым центром, в котором можно и подкрепиться, и скоротать время, и затовариться на дорогу. Сомневаюсь, что что-то похожее есть на Лесопарковой.

Плохо, что заезд к нему с МКАД есть только с внутреннего радиуса.