Любезный

Видимо, заколебались свои бобики/автобусы на ТО гонять на Ленинградчину

Интересно, кольцо на Калужской пл. не лопнет от добавления 38? Или обед будет в депо?

Ни за что не поверю, что разрешенная скорость в этом месте превышает 60 км/ч. Если он так ехал, и это не какая-то Черри, его бы так не сплющило.

Дык понятное дело, что не от пазона его смяло. Плохо только, что у нас таксисты такие.

Посмотрел. Все как я и предполагал. Теперь областные автобусы идут так же, как и 7/131 ранее и вынуждены сначала подъезжать к метро через проектируемый проезд вдоль гостиниц и высаживать пассажиров, а потом сворачивать на Измайловское шоссе и заезжать на автостанцию. Обратная трасса еще круче - автобус выезжает в сторону Главной аллеи, делает левый поворот к проектируемому проезду, оттуда едет к метро и у метро заворачивает на Измайловское шоссе, откуда и выезжает на Зверинца. А если бы изначально заложили заезд на автостанцию сбоку, проблемы бы не было.

Чую, на Московском будет жопа. А еще мне интересно, как пустят областные. Разворот у автостанции в обе стороны, видимо, будет полной задницей.

Помню, он также и до 3 Владимирской ходил при ремонтах. Интересно, это временно? Надолго?

Интересно, МГТ ещё не получал иски от дорожников за повреждение дорожного покрытия сходящими с рельсов трамваями?

Дело не только в кеглем, но и в толщине линий шрифта. Толстые линии, например, при жирном шрифте, заметны гораздо лучше тонких.

У них не те люди проектируют дизайн. Среди них обязательно должны быть слепые и тупые. Если таких нет - хорошо не спроектируют. Да, и еще там нужны англо-, франко- и испаноговорящие. Чтобы реально было удобно нагромождено для всех

486 на Лесопарковую надо

Заметил, что уже минимум несколько недель на перекрестке Вернисажной с Измайловским шоссе висит схема движения с указанием перекрытого участка главной аллеи, хотя сам этот участок по факту не перекрыт.

В Подмосковье в городском округе Подольск на трассе загорелся рейсовый автобус, в котором находились 46 пассажиров и водитель. Об этом сообщается на сайте подмосковного главка МЧС. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5ba357ac9a7947f9d75e3080?from=newsfeed

Хорошая оговорка.

После нынешней реорганизации МГТС про телефонный узел можно забыть и не вспоминать. У 469 основной поток - это сотрудники и посетители 36 больницы. Пока только в Новогиреево. Когда поедут новые бобики, можно будет отчасти говорить про такую связь и с центральным Перово.

Часть жителей Подольска наверняка пересядут на еринский МГТ-маршрут, оставшийся на Южной, если это ещё не сделали ранее. А что касается наличия ТЦ - в Саларьево ТЦ до сих пор нет, хотя сейчас он активно строится.

И что касается областных маршрутов - заезд и выезд автобусов с автостанции будет конкретной задницей.

Мне интересно, когда именно ожидается это перекрытие? Вообще, на время перекрытия лучше пустить 20 и 211 через Электродный проезд и 2 ул. Измайловского зверинца с остановкой у метро ШЭ в сторону МКАД. А чтобы была возможность пересесть на трамваи, было бы хорошо организовать остановки.

В перлы.

del

Народ говорит, часа два-три назад был сход у кольца Проезд Энтузиастов.

Это на одной остановке. А к поезду еще спуститься надо.

А ехать скоростным транспортом, теряя время на остановках через каждый километр - нормально?

Я про общую тенденцию, а не про красную линию. Да, Румянцево-Саларьево - короткий перегон, но он нужен, бо конечную для автобусов можно было впихнуть только там.

Представь себе, я езжу по этой линии минимум 4 раза в неделю и все это вижу. Ладно центр. Но короткие перегоны ближе к окраинам - это не есть гут. Лучше это наземному транспорту оставить. АПЛ он особо не касается - нужна пересадка.