Любезный

Третий вариант - бобик 322 и пересадка на 27 на Ногинском автовокзале. Топать почти не надо, но, возможно, придется подождать. Ну и четвертый, самый адекватный - не брезговать электричкой.

Проблем тут слишком много, и агитация жителей, которые постоянно меняются, и не все из них вменяемые, не к месту.

Что тоже естественно, бо сборные - это не команды в чистом виде, а лишь набор игроков.

Видимо, потерял управление на скорости и перелетел и разделительный бордюр, и путь. Как его не перевернуло - не совсем понятно. Это только каркас остановки с ограждением снесен? Или еще и вагону досталось?

Надо понимать, что не бывает высококачественного спорта везде и круглосуточно. И кроме того, наш "спорт" сильно испорчен деньгами. Там, где их меньше, там и борьбы больше - взять, к примеру, женский гандбол, мужской волейбол, различные виды борьбы - видно, что спортсмены вкалывают от души. Вот что такое настоящий спорт. Я именно про эту страну говорю; в приличных странах несколько по-другому. Для меня "российский футбол" - не иначе как ногомяч.

У меня в доме есть особенность - расположение мусоропроводов в межквартирном пространстве этажа таким образом, что попасть в них можно только через квартиры. Если что-то засоряется, и требуется пробивать через другой этаж - таджику попасть к трубе крайне проблематично - нужно, чтобы на этаже кто-то в какой-то из квартир был дома и не говорил, что никого не вызывал. Хорошо еще у нас непотушенные окурки не бросают. Тараканов оттуда прет дохрена, и их толком не потравить - они с других этажей ползут.

Хоккейный ЧМ, говоря языком ногомяча, напоминает кубок Матч премьер В т.ч. по уровню игры команд. Не было такого раньше.

Согласен.

Есть подозрение, что именно к этому все постепенно и идет. И крысы, и тараканы. А если какой-то придурок кинул что-то крупногабаритное, а быстро прочистить невозможно - это просто жесть.

Мне интересно, насколько 22й дороже или дешевле компенсационника или поезда?

Если на этом участке нет грузового движения (я не имею в виду дачников с баулами), скорее всего, отменят вообще.

Не место такой теме в спортивном разделе. Нужен отдельный раздел. К примеру, назовем его "Гоп-стоп"

Только что у к/т Слава: вагон 2657 в сторону Новогиреево с маршрутом 2 на ЭМУ. Видимо, укорот

Блин. Посмотри же страницу сначала и найдешь.

Были с пострадавшими. https://ru.wikipedia.org/wiki/Аварийная_посадка_A320_на_Гудзон

Туда б хотя бы ЧМуху с парой сидячих вагонов.

Ты видел статистику реальных налетов в ручном режиме в США? И на супержетах тоже?

Интересно, теперь область перестанет башлять за него ЦППК?

Справедливости ради, дело не только в развале, но и в том, что сами самолеты сейчас совсем другие. Слишком многое отдано на откуп современной компьютерной автоматике, чего раньше просто не было. Соответственно, современный пилот больше полагается на компьютеры, а не на собственный разум. А когда автоматика отказывает, начинается жопа.

Это абсолютная тупость. На пену сажают, если шасси того. Здесь же ничего подобного не было.

Исключая случай, если кто-то из выживших паксов спереди снимал видео задней части перед эвакуацией. Хотя я не видел такого видео.

Значит, про возгорание конкретно в этой зоне он не знал.

Пассажиры в таком ах... могли этого и не сказать. Мое мнение - проводник, зная про расположение очага возгорания, ни за что не стал бы открывать дверь, ведущую в огонь, рискуя увеличить количество материала для судебных экспертиз.

А он мог видеть, что происходит снаружи? И мне все же думается, что раз командир говорит, что скорость при посадке была в пределах нормы, можно предположить, что приборы врали, если они не задублированы.

Там лишь короткие сводки. Конкретная информация, видимо, ДСП. Хотя... извини, по старым происшествиям инфа есть. Видимо, срок публикации - несколько лет.