Любезный

А, так это с его камеры видео. Да, он не должен был там стоять. И если встал - не выставил знак аварийной остановки.

Если бы автобус стоял заторможенный, его могло бы и сплющить. А он, похоже, перестраивался, отъехав от остановки.

Вроде раньше Касаткин писал, что МТТА оборудованы автономным ходом.. С другой стороны, подача задом при таком угле поворота передней тележки вполне может заставить сойти еще и заднюю тележку.

Крайне сомневаюсь, что на метро в том районе хватит энергомощностей, а строить подстанции там особо негде. Разве что если только пару заводов закроют в промзоне.

Областные сейчас с выездом не парятся, разворачиваясь под острым углом.

Апну тему. Сегодня утром видел, что отстой 449 и 974 на остановке "ст. Измайлово" резко мешает автобусам МГТ подъезжать к этой остановке. Заезжать на территорию автостанции они почему-то в этот раз не хотят. А за остановкой стоит знак "Остановка запрещена", и рядом нередко ездят гаишники.

Есть подозрения, что у Трансавтолиза уже нет площадки на Плеханова. Сейчас на Авиамоторной видел 702 и 617, идущие в направлении ТТК.

Могу подтвердить. Много раз я тогда ездил на апаковских Татрах, и хорошо помню, когда маршрут переводили к 3 Владимирской на время ремонта путей. Тогда он точно был апаковский.

А если отключить нафиг АЛС и АРС? А оборот через депо разве не под педалью идет?

А, точно. Я попутал его с 47к. Не знаю. Вероятность затыков на столь длинном маршруте все же высоковата. А если объединить его с 1, чертановцы вряд ли будут рады.

Значит, им придется пересесть на МЦК или ездить через Бирюлево и Царицыно. Вряд ли кто додумается продлить Тм49 хотя бы до Балаклавского с его усилением.

Не экспрессный?

Скажем так, Х его З, как вообще проводится и, самое главное, контролируется процесс ТО ГБО на автобусах. Можно только надеяться, что все соответствует нормам. Хотя известно, что техническое состояние ПС вообще в МГТ очень далеко от идеала.

В Москве, ЕМНИП, единичный. Но было еще в каком-то другом городе, вроде как с 5256. После этого как раз и решили временно отстранить газенвагены.

Мне кажется, даже в нарисованном варианте он социальным не будет. Уж лучше тогда два маршрута - Ногинск-Орехово и Ногинск-СП (или хотя бы продление 73 до Софрино или СП с его усилением).

Сегодня в тм36 слышал в автоинформаторе про планируемое закрытие участка СЛ, но про КМ был молчок. Не помню, оповещали ли в трамваях в прошлый раз.

Собсно, после укорота 272 до Саларьево и особенно после ввода 272к его экспрессность фактически потеряла смысл.

Там же есть перехватка. Правда сейчас ее подрезали из-за строительства ТЦ.

Фантастика. Видимо, он и обедает в депо.

Там много чего недоступно - еще и Дубна, Рошаль, Нара, Апрелевка, Чехов, Серпухов...

Да, там уже народ прикалывается. Еще один - Орехово-Зуево - Сергиев Посад через Ногинск и Софрино Но почему-то часть районов обделили. Павлик, Электросталь...

Подземные проходы между вестибюлями.

Хороший маршрут мог бы быть - Фряново-Фрязево

И получить таким макаром менее стабильный маршрут?

Оба. Где прорубят - непонятно. Но чую, инвалидам будет очень неудобно.