Любезный

Ну и кому он такой будет нужен?

На ШЭ поехал длинный паровоз трамваев в сторону центра.

Похоже, какая-то херь в Новогиреево/Перово. Вместо тб30 и 53 ходят автобусы, трамваев не видать (стою на метро ШЭ). Сейчас в сторону центра прошли Тб53 и за ним автобус по тому же маршруту.

ИМХО, ШЭ в этом плане вне конкуренции. Хоть и не сильно воняет, но там постоянно россыпь вечно пьяных бомжей, не стесняющихся курить в длиннющем подземном переходе, уличных музыкантов... А ведь там и дети ходят. А мы думаем, почему у нас ухудшается обстановка с туберкулезом по Москве.

Мне пару раз довелось обедать в столовке на пересечении Монтажной и Амурской, рядом с экс-10АП - понравились и цены, и ассортимент. Да, сударь Я удивляюсь, как они еще живы с такой-то политикой.

А буфет работает?

Смотрю, похоже, закончили строительство остановки трамваев "Зельев переулок". И подземник к ней тоже фунциклирует. Ждём, когда трамваи начнут там тормозить.

По Краснобогатырке стоят трамваи. Минут 10 назад тягач провез витязь с заломанным полупантом в сторону Преображенки. Видимо, повреждена КС. По 2 трамваю поехал подменный 5292. Я решил не ждать трамвая и поехал на 265.

Есть у меня она. Но ездить по ней лень, тем более я в Апрелевке очень редкий гость.

Заметил вчера в Ватутинках синий МГТшный Спринтер, но не разглядел четко ни борта, ни маршрута. Есть вероятность, что часть машин уже на линии.

Дороговато, однако. 1129 получается дешевше, чем 490, даже на полном маршруте метро-Апрелевка.

Проехал вчера в 1129 от Тропарево в Апрелевку. В почти пустом Пазике ехалось гораздо лучше, чем в 490, однако водилы там гребут с попутных паксов, не знающих стоимости проезда и не желающих посмотреть на мелкую-мелкую сетку, повешенную в неправильном месте. При мне водитель запросил 50 рублей у тетки за дорогу от Картмазово до Полиомиелита, и потом еще один подобный пассажир был. Проезд от Тропарево до Апрелевки был по 75р с носа. 490, впрочем, тоже этим славится - на обратном пути из Апрелевки до Крекшинского поворота с нас взяли по 50р.

Продолжаются ковырялки на Партизанской. Все предыдущие места отстоя бобиков и экс-территорию автостанции, похоже, превращают в пешеходную зону. Где будет отстой теперь, непонятно. Посадка на автобусы МТА теперь смещена на проектируемый пр. 6605 между Альбатросом и переходом на МЦК. А высадку сдвинули аж на Вернисажную ул.

Сегодня около 19:50 некое чудо на битом Ниссане на 3 Новогиреевском проезде встало на парковку, не рассчитав его длину и попав в габарит трамваям. Движение от конечной Новогиреево встало. Минут 40 ждали гаишников. Через 5 минут после их появления объявилась хозяйка машины с двумя детьми. Только минут 10 назад поехали.

Мне думается, в сказки лучше не верить. Исходная точка скрывается умышленно, чтобы скрыть рассадник нелегалов.

MAN Lion's Regio, № 3107.

http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/49135-v-avarii-pod-vladimirom-pogibli-16-chelovek.html#post326735

Наверное, своим ходом поедет.

Насколько мне видится, есть по трассе пути какие-то постройки, которые нужно снести. Видимо, не так все просто с этими постройками и с их землей.

Не особо заметно. Как видится мне, строительство подзаморожено.

На ТЦ нет полноценной конечной.

А на обед/в туалет куда? На микрорайоне В конечная маловата.

Построили. И мало того, построили дорогу с несколькими проезжими частями и с двумя (!) велодорожками. Заодно достраивают жилой комплекс. И раньше расстояния между остановками там были весьма нехилыми; пешком пройти остановку - непростая задача, и в удобных местах можно было затормозить только бобик. Теперь в этом плане будет полехче. Еще народ жалуется: к кладбищу в Губцево, на котором сейчас дают места для местных, ходит только редкоход 1001. Если переместить туда 304, 875 или 526, режется связь с Птичным. Думаю, нужен новый маршрут.

Нелегал нелегала чует издалека

На Партизанской сейчас устроили обширные копалки от перехода на МЦК до здания метро. Посадка на бобики 311, 322/1209 и 574 (он еще живой, видел его на отстое) перенесена на место остановок 7-36-131-20-211; там же у 311/372 отстой. На павильонах на этом месте повесили ложную временную схему, на которой показано, что посадка на 7-131-20-211 перенесена к метро, но этого нет и близко - площадь у метро заставлена таксами в два ряда, а 211 тормознул на старом месте, будучи вынужденным сажать паксов из второго ряда за отстаивающимися 311 и 372.