Любезный

Ты бы хоть здесь обсуждения почитал, прежде чем писать, не думая.

Мог бы и посмотреть в этом же разделе. В таком виде, при наличии Котельников, необходимость там в пассажирском движении под большим сомнением.

Я там и в этом обсуждении нечасто бываю

Хамхын, видимо

Уже завезли турникеты на Фрезер, правда пока не подключали.

Тем временем, у европейских соседей: http://transphoto.ru/photo/1014850/

А еще можно на приличных иномарках возить за евро

+100500. У меня вообще под окнами и шоссе, и трамвай. Я настолько привык, что не обращаю внимание.

Пусть возьмут в пример Пхеньян и Хамхын

А вот интересно, из Дубны в Кимры что-нить коммерческое и регулярное катается?

Сейчас передача маршрутов частникам приостановлена. За счёт чего продолжается замена рогатых на автобусы - объяснять, надеюсь, не надо. Пора снимать машины с М-ок под замену рогатых

В нашей реальности так и есть, учитывая, что отдельные особи скидывают в него такой мусор, из-за которого он постоянно забивается, и прочистка его не всегда легка, особенно если доступ на этажах возможен только через квартиры.

Это не так важно. Вполне могли бы и заставить перевозчиков, например, сделать красные коммерческие завитушки

Как-то это странно. Не характерно для нынешнего депвела.

Да, было бы круто увидеть на отдельных маршрутах, например, MAN A78 Lion's City LE EL283

Кто открывал документацию, есть ли требования к окраске/завиткованию ПС? И еще интересно, насколько вся эта байда согласована с областью. Интересно, что у него за остановка такая "Платформа Новоникольское"? Могли бы и по Носовихе пустить. Вообще, учитывая наличие 399 и 588, сомневаюсь в популярности такого маршрута с таким набором остановок, да и еще идущим по пробочному МКАДу. Забыл, 588 уже перенумерован во что-то другое.

Дык так и напиши. Но не сюда, а в Яндекс.

Тогда в этом ничего удивительного нет. На 875, где были Фиаты и ПАЗ Некст, сейчас катаются Фиаты и кубики.

Расписаниям на остановках верить нельзя. В Первомайском, во всяком случае, расписание некорректное. Надо в ПАТП запрашивать.

В то время на это всем было плевать - просто выдавали справку за небольшую сумму, и всё. Скажем так, сейчас это легче, так как появились доступные многим коробки-автоматы. Но все равно на скорости более 30-40 необходимо быть начеку, особенно в плотном потоке.

А что такого? Теоретически это не исключено.

Так и есть. Объективных причин тут просто не может быть. Лучше бы у метро ШЭ сделали оттянутый разворот, как сейчас едет А214.

Иногда концентрация идет во вред. Замечаю по себе. При концентрации возрастает нервное напряжение, что для меня недопустимо.

Во-во. И я так подумал.

Сегодня впервые побывал на Выставочной на выставке и в технической библиотеке метро. Там есть на что посмотреть. Всякие древности, модели вагонов, тележки, пути, старые устройства связи и сигнализации, пульты ДСП, коммутаторы, тренажеры машинистов... Особенно интересно для детворы. Зарегился в технической библиотеке, периодически буду наезжать и читать книжки в читальном заде - благо, халява. Но боюсь, долго все это не протянет, особенно если метрополитен прихватизируют. Вот бы МГТ что-то подобное у себя организовал - например, публично доступный тренажер водителя троллейбуса И кстати, забыл там спросить, работает ли еще музей метро на Спортивной, или уже нет.