Паштет

Она в обе стороны по разные стороны перекрестка для с838.

Да, здесь более широкий круг возможностей, ограничивающийся 5-ю километрами. Но если будет тупо только до метро/МЦД - то это тупость.

Странно, объявлений я не видел, но на ЯК отсутствуют "Клуб" и "Борисово". Интересно, когда успели?

Вот и весь секрет. Нечто "по пути" только на ОМК.

На счёт писем не знаю. Машиниста по графику не подменили, он проехал ещё один перегон и бросив состав на помощника, пошел домой. А вообще зачастую, если ехать совсем некому, то за контроллер садятся инструктора.

Вот сомневаюсь, что сейчас укороты используют.

Смех смехом, но один раз такой прецедент был.

@igla, а нет служебки по Московской дороге на 2021-2022 год?

Раньше была подвязка с БМОшным графиком. Какая-то шла с Кубинки-2 засылом в Можайск.

А что в реале интересно? Релиза изменений не было.

Судя по спутнику там уже квартал заселён так, что припарковаться негде. Надо будет съездить на разведку в этот мешок.

Не думаю, обгонять стоящие на остановке 650-е негде будет Я смотрю заселили кварталы на месте ЛЛМЗ, не понятно только как там будет организована уличная сеть, а то 650 и т74 можно будет и туда пихнуть транзитом.

С нового графика изменили сообщение с Витебском и Полоцком, по сути грохнув прямой поезд, сделав прицепку к Гомельскому поезду и отцепкой в Орше. Не могу сказать, что время сильно увеличилось, но вагонов осталось 4 (2 плацкарта и 2 купе), но и 2 факультативных плацкарта сделали. Прибытие в Витебск в 5 утра так себе. Правда судя по служебке оставляют возможность пуска по ОН прямого поезда через Рудню 239/240, но на НГ его не назначили, а прицепные с факультативными неплохо раскуплены.

Согласен, однако пару раз днём с АА я уезжал по расписанию.

Справедливости ради, у 765 последние пару лет действительно поганые интервалы были 20-45 минут. А постановочное расписание сейчас вешать не модно - это в открытую показывает несостоятельность системы. Светофоры там не сделают, ибо никто не возьмёт на себя ответственность раком поставить Каширское шоссе, по которому идут также магистральные маршруты. Что касается Орехового проезда, то там изначально люди делились пополам, кто ездил до ДМД на 719 и кто до КГ на 711, когда 719 проредили до 30 минутных интервалов, все стали ездить на 711, причем преимущественно до КГ, а не до Шипиловской и тут им сейчас поднасрали. До Домодедовской на нынешнем 887 ехать тухловато по медленной Шипиловской. Тут из-за закрытия вестибюля Каширской южной и строительства бестолкового ТПУ там же. Про восприятие информации. Съездил к родителям вчера. До 20 ноября специально доносил информацию о изменениях нумерации маршрутов в Марьино своим, однако прониклись они только на этой неделе (просто перенумерованными маршрутами особо не пользуются, они не по пути). И тут пошли причитания, что 10-ку (с710) теперь не дождешься, тк интервал заявлен 30 минут - нумерация сработала. Открываю расписание и вижу интервалы 10-15 минут весь день. Сказать честно, то для меня самого это было удивлением, думал будет где-то 12-20, как оно и было до перенумерации. И встаёт опять вопрос, о необходимости такой перенумерации, когда она даже по интервалам не даёт правдивой информации.

Не думаю, что будет большая прибавка, тк сел на старые связи 704+151. Их востребованность была известна, причем связь Шипиловского проезда с Шипиловской и Каширской плазмы давала больший поток, чем связь с Царицыно. А так ли нужно людям именно метро Красногвардейская? Может что-то другое их там притягивает, да и пересадочный хаб там большой.

Здесь какая религия им не позволила оставить старую нумерацию?

Странный ты. Вместо того, чтобы проигнорировать высеры, как профессионал отдела информирования, и попробовать разъяснить ситуацию, ответив на нормальные вопросы, которые здесь задавали, ты предпочитаешь раскрутить ещё больше вентилятор и кричать: дайте говна ещё больше!

Я не про Яндекс, я про плановое расписание.

Как меня бесят истории про кракозябные маршруты! Люди, которые пишут ни разу не пользовались ими и понятия не имеют почему так, а не на прямую. Что у 122 заезд к Тройке кривой, потому что УДС кривая. 326 это результат очередной оптимизации "зайчиков", когда кастрировали 957 и оставшаяся 824 трещала по швам, а вернуть в зад религия не позволяла.

А тут проблема, что и у 770-го. Большой круг и заступления только от конечной А, в результате на Борисовском проезде первый автобус к метро Красногвардейская только в ~6:40, а час пик и интервалы магистрали начинаются только в 9 утра! До этого времени, плановый интервал 12-14 минут! С учётом погодных условий, не мудрено, что могли опаздывать. Вообще какой-то звездец с регулированием маршрутов настал по всему городу: сегодня днём наблюдал как весь выпуск 763 был в парке и лишь одна машина шла около 800-летия Москвы в центр. Одновременно т78 блистал в сторону Северного: одна машина в Лианозово, другая только к Савеловскому подходила.

А в область путаются все, тк флаги на стеле и на крыше остановки взаимно перепутаны и не понятно куда бежать. У кого меняется название остановок, расписание тоже будет меняться.

Вспоминаются лобненские электрички в начале 90-х, когда с одной стороны круглая бошка, с другой квадратная и промежутки те что были под рукой: мягкие, жёсткие

Так это его проделки и есть. На автобус когда переводили, тупо 1:1 сделали. Ради галочки?

Только он на Гурьевский не заходит