Паштет

765 приписаны к Нижегородскому, соответственно до Савеловской надо как-то добраться. Хотя там всё ещё маленький дурдом с распределением ПС.

Частник частнику рознь. 20 ТМП видимо с абонементом: 708 просто отвратно работает, расписание это не про него даже от Южных ворот. 350 тоже крайне нестабилен. Да и с ТАЛ что-то не так пошло: в прошлую среду попал на отмену рейса 466, машина не пришла из парка, и кто регулярно ездит, говорят, что такое часто. Так он останется без Сокола тогда.

Очень. Речь о гепотетически новой кольцевой линии в пределах МКАД Это БМО и оно действует, пригородное пассажирское движение есть по всем участкам. ОБКЛ просто делает заезд в Митино и Куркино, далее Беломорская

И пешком наверх по лестнице? Но вообще один из самых идиотских выходов.

ДТ это сейчас не останавливает. Уже ходили 4 семивагонки по БКЛ до НГ.

Тогда уж до Сокола. Но при этом надо усилить с484 и т29. 132 можно будет отметить. Не думаю, что на т42 сильно уменьшится поток из-за БКЛ, там много местных. Вот к примеру соседний 72, у него достаточно своего потока никак не касающегося метро. Также и с т42.

Думаю сейчас многие с тоской вспоминают тб11.

е80 чаще трамваин ходит и ближе к дому привозит, минус пересадка.

Так там половина тех, кто едет транзитом через Савёловский.

Тогда кто эти все люди садящиеся на Вятской? Не на Савеловском, а именно на Вятской или выходящие на Праге, при следовании к Петропарку?

Вот этого точно не надо. Да и зачем? И несмотря на всю мою обиду за 84 на т42, он всё же возит народ и по Масловкам.

@Корзухин А., @Scandy, хорош над Московским стебаться. Вы всех под одну гребёнку чешете, независимо кто чем занимался. Отстаньте от него, он вполне адекватен, в отличие от часто упоминаемого здесь героя.

БКЛ всё же идёт в стороне от Сущевского и кварталы Двинцев/Тихвинской, Новосущевской достаточно удалены от метро, особенно БКЛ. Он был по сидячим только от Праги до Динамо. Он к Савеловскому никак не подходит. А пока дойдешь до Мебельной фабрики, уже полпути пройдёшь.

Жаль с Бунинской аллеи не везут в Воскресенское и Расторопово, а то через Щербинку в Каракашено задолбаешься ехать с моих северов.

Иногда мечты сбываются

КМ наше всё.

И не только, ещё Черкизово и Планерное вроде. Должен быть один. Северный вроде закрыт.

Не хватает пока.

На Севастопольской/Каховской уже пробки. https://t.me/moscowach/18380?single

Из Люблино через северный туннель далее по кольцу: Полбина, ПТУ#100, Шоссейная, Кухмтстерова, северный туннель. В Южном порту надо один нормальный маршрут сделать и теперь я склоняюсь к 736 (несколько лет назад это был 193). Текстильщики как пересадочный узел очень ущербный, там пересадку с 725 на 623 замучаешься делать, а про маршруты в Печатники вообще молчу. Может 731 до Муз школы, а 161 как есть, 736 до терминала? Давай пока не будем, чтобы не распыляться, но кое-какие мысли есть.

Вроде как с электрички на Волгоградский ездят в сторону центра, тк до других маршрутов надо приодалеть два внеуличных перехода.

Только сегодня на полдня начали снова возить. Возможно машинистов не хватает, чтобы на дополнительные манёвры зарядить.

Так там построено наверное всё по параметрам парковых путей с соответствующим ограничением скорости.

Это не скромный вопрос

На 8, но на части канавах на 8-ке что-то стоит из построек. И пожарный проезд помещается? На некоторых путях почти сразу за нынешнем пожарным проездом кривая начинается. До ворот должна быть обязательно прямая, чтобы вагон в габариты ворот вошёл.