Паштет

Выходы с т20 и т35 ушли на м6 и м35, лишнего не осталось.

На часик сдвинуть действительно не помешало, как раньше парижский отправлялся в 7:12. Орша мне кажется временно без остановки. А так действительно ее не хватает на таком узле. В продаже пока билетов нет.

Он перед Люблинской мне кажется застревает и идёт с опозданием.

Самое интересное, что технологии метро как бы не причем, ремонт должен был быть на аутсорсинге. Единственное, если только метровцев не заставили вылезти наверх и за других всё сделать.

Да я прикалываюсь, причем над нашим депвелом, а не над тобой. Ну сдается мне, что половина пойдет на КалЛ и там будет большая задница. На МЦК будет плотно, но должно справиться. Диаметральные будут ходить с интервалом 18 минут, остальные чую будут от Царицыно, может что-то по Люблино удастся обернуть.

Ну тебе же специально новую линию метро туда подвели для данной кастрации

Это у всех, кто к парку привязан. Мне у 622 больше нравится.

Это возможно территория водоочистки.

Не факт, тк с Измайловского вала будут работать только два направления, да и маршрутов меньше.

Так вроде без пассажиров, как и т18.

Ну во-первых есть рейс и ближе к вечеру, а во-вторых, субботнее утро никто не отменял. Для начала обеспечить доступность пассажирам следующих из Москвы за Шаховскую. А дальше смотреть на спрос.

Пробег эскалаторов. Штат сотрудников можно сделать меньше.

А ты не боишься забить эту ласточку исключительно ближними пассажирами? К тому же, за минуту стоянки, на тех же Стрешнево, Тушино, не факт что смогут у всех проверить билеты при посадке, а большее время никто не даст, МЦД с двух сторон подпирает. А слушать скандалы до следующей станции тоже не хочется.

Ну хотя бы банально отсекать зайцев и лишних пассажиров.

Всё же это перебор, между Москвой и Волоколамском сделать только Нахабино или Тушино, для попутной развозки на МЦД.

А с чего ты это взял? В расписании все рейсы со всеми. Я конечно допускаю, что по факту на указанном тобой отрезке может никого не быть на остановках, но это не значит, что именно экспресс.

Так я не говорил, что зря построили - это я прекрасно понимаю, я про то, что оба открытых для пассажиров, когда в этом сейчас нет необходимости.

Там и ЖБИ поток даёт и на территории цементного элеватора какая-то движуха есть. А так МГТ плевать. В Руднево сколько не просят до мусорного завода что-то пустить - посылают лесом, а там сейчас даже маршрутки в Железнодорожный не ходят, вот и приходится по грязи чесать вдоль дороги, где даже тротуара нет.

@Дима Щ, ты хотя бы направление указывал, о котором разговор идёт.

Может просмотрел этот момент, был пассажиром, но знак STOP там весит. Сам там не попадал, коллеги рассказывали.

Очень удивляет, что на Мневниках оба выхода работают. Сейчас ещё неделя пройдет, когда будут ещё метрофанаты и прочие туристы приезжать, смотреть станции и поток иссякнет совсем. Оставили бы только южный, а северный закрыть до лучших времён.

Ещё один маршрут в копилку: т54п Белорусский вокзал - метро 1905 года.

Наверное "п" - судя по pass3 - это первые рейсы из парка, отличий для пассажиров я не нашел. Так и есть.

Не оспоришь. По правилам должен остановиться. Подобная камера висит и при съезде с внутреннего МКАД на Ленинградку в центр, причем самое интересное, что когда ты выезжаешь, то оказываешься в разгонной полосе, но знак и камера висят. Вот с таким бредом надо как-то бороться, но не в рамках оспаривания штрафа, тк тут они будут правы по закону.

Тут проблема в наличии большого количества нерегулируемых пересечений, как с дворовых проездов, так и с прилегающих улиц. В случае с Северным этого всего можно было избежать. Единственный плюс станции метро в Северном - это организация перехватывающий парковки для жителей области, для этого в принципе и место есть.