Паштет

Вчера ехал на 7-ке (вели в два лица), кондей что-то пытался изобразить, но открытие принудительно всех дверей, делало его работу абсолютно безуспешной. Спустя пару остановок, наезжающий пошел с трехгранкой окна открывать, кондиционер мол сломался. Давайте пока не будем всех собак спускать на метрополитен, который только полгода назад получил все эти подарки. Замечу, что Витязи все на КЖЦ. Боюсь, что ничего с ними толкового не сделать до так называемого заводского ремонта (КР) и то не факт. Хотя попытки немного изменить воздуховоды предпринимались.

Нет. Кстати, в Беларуси тоже перевозки в это воскресенье организовывали, так что это не только у нас.

На Яндексе появилось новое расписание на Д2 с 4 июля. В основном есть сквозные электрички будут ходить с интервалом 18 минут. Но не без дырок: к примеру смотрел по Перерве: 8:35-9:11 и обратно по Дмитровской: 20:20-20:56. Жаль, что не вышло тактовое расписание. Если по Курскому плечу в часы пик компенсируются оборотами каждой второй электрички по Курскому вокзалу, позволяя держать приемлемые интервалы, то на рижском плече есть интервалы и по 18 минут от Стрешнево до Дмитровской.

Такое впечатление, что жара стала выбивать Иволги из колеи. На Д1 несколько полных оперативных отмен непосредственно Иволг, на Д2 тоже есть отмены, но там Иволги не в явном виде. Правда ЭП2Д тоже отказывают: утром моя электричка опоздала на 5 минут, тк ехала на 2 из 5 вагонах. Правда на Тимирязевской смогли всё же и остальным запустить. Вечером же просто колом встала другая на Тимирязевской из области, что назначили вспомогательным сзади идущую ЭД4М.

Проблема, что идти пусть и под землёй, но всё равно надо, к тому же ещё и по лестницам.

МГТ тоже сам себе...

Тема про 144 развивалась, который в МГТ.

Львёнок скорее всего. На удивление на Царева подстанция держится, а то было раньше там слабое место.

Гляньте расписание 28-го, он не лучше.

Мне кажется это обязаловка, кто ездит в пределы Садового кольца.

У них пункт отстоя метро Динамо. Только раньше на Театральной аллее было что-то похожее на ОРП, то сейчас на Трудовой аллее это ерунда какая-то.

Он ушёл с форума из-за разборок с @Касым Очень жаль Романа. Светлая память.

Только это всё не про МГТ. У них своя логика.

Тут от ПС и длины состава зависит.

Я думаю @igla имел ввиду экспрессы, там всё же побольше выручка, чем с зелёных. +15 минут вроде от прибытия в Ш2.

Пока вроде разговор идёт о том, что аэроэкспресс будет идти в Ш2, там менять голову и ехать в Ш1. Прямой до Ш1 уже когда будет 4 пути.

А теперь прикинь какой у тебя интервал уже за Лобней получился. Но с Дмитров-Лобня-Савелово/Дубна согласен, это ещё даст проехать без остановки часть остановок за Лобней Савелову/Дубне. Но это в идеальном мире. Посмотрим будут ли какие-то подвижки в этом, когда разъезд в Орудьево восстановят, но и Власово с Лебзино, немного должно полегче график строить. Вроде к 2023 году обещают, но работ пока не видно.

Слишком сложно это сделать, тут однопутный участок и МЦД. Вот сейчас возвращаюсь с дачи с Власово, народу к Дмитрову относительно много, 80% сидячки занято, от Дмитрова через 10 минут за нами идёт Дмитровская (стояла уже под посадкой абсолютно пустая). Нет, так не интересно, все прут к нам, а потом: "ой, мест нет!". Как будто первый раз едут.

Выбираешь оплата баллами, он показывает сколько можно списать. Вводишь нужное значение.

Троица.

Штрих-код сканируешь и получаешь информацию по баллам. Во всяком случае на кассах самообслуживания, я обычно там оплачиваю, тк народа меньше.

Да. Она как обычная карта.

Это сейчас общая тенденция пошла у МГТ. Скоро надо будет открывать тему со статистикой медленных маршрутов. Судя по моим наблюдениям, что на 466 начали часто не быстро обгонять т56, это очередной маршрут жертва новой тенденции. Правда на удивление у меня т18 начал чуть резвее ездить, уже около 30-35 едем, когда раньше 25 шли, а 12 остался на том же уровне - 25, теперь даже его обгоняем.

Тут меня спасает приложение Кошелёк в телефоне, там у меня набор разных карт.

Да есть у меня. Правда хорошего профита я не вижу от нее. Видимо я не правильно понял вопрос про программы лояльности, которые завязаны на тройки. Если брать в целом, то мне Сбере нравится спасибомания, за постоянную оплату только картой и ещё пару функций, я выбираю 20% кешбека спасибами за оплату городского и пригородного транспорта, потом проедаю их в Теремке))) Больше я применению "спасибо" не нашел.