Паштет

Хороший пример с с8, по сути два разных маршрута в обе стороны и вполне нормально, что человек может сесть на Варшавке, 38 и сделать пересадку на него же на Гостинице онкоцентра, если он живёт на Миллионщикова допустим.

Во-первых, челнок дал бы увеличенный интервал около 8-9 минут, там перегон длинный, а это могло грозить невывозом, даже если бы был 8-вагонник. Во-вторых, надо было как-то организовать ещё и выдачу и забор составов из/в депо, а это давало бы увеличение интервалов, особенно когда состав с линии шел бы в неправильном направлении, ибо требовалось время, чтобы он полностью освободил перегон. В принципе, я изначально предполагал, что этим все так и закончится.

Вроде нет. АТДП (СЦБ) не готово будет даже на покатушках. Чтобы выгнать из Заморья надо сначала туда доехать. Там с двух сторон сейчас стройка. Составы будут загонять через Мневники ближе к пуску с пассажирами. Я тоже так думаю, но были смелые речи и про 20 сентября.

Судя по хроникам с НТ, в сентябре будет только технический пуск до Давыдково и то пуском с трудом можно будет назвать ибо готовность ещё слабая: соберут один путь, только чтобы ССС покатать на одном перегоне. А если не покатают, то со слов Бочкарёва, все причастные поедут в Сибирь.

Забавно вышло и вроде даже картинки четко вписались в интерьер вагона.

Да.

Эх, жаль м10 из туннеля вытаскивают, теперь вместе со всеми перед 3-м Нижнелихоборским по утрам стоять будет

Ага. Многие не оценили новый мост. Там может имело смысл 19 пустить низом и слепить 5+31 через крюковскую часть и старый путепровод. С Панфиловским проспектом сложно что-то придумать.

Места там действительно мало. Правда у меня мысль пришла, что обедать они на южную ОРП будут ездить, а на северной только регулирующий отстой и туалет. Его немного прокачали и выпуск сейчас наверное поболе 607 будет. Почему 738 также как и 280 не закрутили?

Если и проверять, то с завтрашнего дня. А их спокойно могли на северную переселить, не меняя остановки. Меня переселение 280 как бы настораживает в этом плане.

А не закрыли за одно к/ст Каширская-южная?

Да он банально по графику может переключаться, взять компанию: 161, 193, 736. Вот тут интересно.

Если взрываться не будет, то это будет лучше электробусов.

Я думаю, что скоро и до этого дойдет. Дело времени.

Кстати реутовские 15 и 17 на маршрутном табло ставят 15Р и 17Р.

Ну если тебе надо Белорусский, то так себе. Сразу оговорюсь, что на т78 порой быстрее, чем на Д1.

А есть в этом необходимость? 836 и 909 не должны уже по идее здесь жить, на 746 и 843 выпуск копеешный. Должно места хватать на т78. А то интервалы за Лихоборами просто не приличные.

@Андрей Сергеевич, речь была про два префикса к номеру "кп". Про остальные односимвольные префиксы мы уже обсуждали. Я правда в этом вижу только плюс.

Так он про электричку пишет.

На ПТО не все виды заявочного ремонта можно сделать. С Чертановской в неправильном направлении тоже есть заход/выход.

Интересно, а на переключаемых выходах в валидаторах тоже маршрут меняется?

Вопрос в полноценном обслуживании, а у СТЛ ограниченные возможности. Часть составов будут обслуживаться в депо в часы пик. Как-то так.

Пугает меня это введение: а) усиленный контроль за передвижением (но это из теории всеобщего заговора), б) подготовка к пересадочной модели

Такая же хрень и на Китай-городе и в Чертаново. Крыша едет неспеша...

На БДД и на Южной такие же проблемы как и на Пражской - работа СТЛ. Для проведения регламентного обслуживания гонят всё в депо.