Паштет

По моим данным, вернут как было: Савеловская - ДЦ/Рассказовка, тк по новому ответвлению ещё какое-то время проехать нельзя будет из-за аварийного участка в районе ПМЖ. Сказать честно, то не удивлюсь если это протянется до полного воссоединения с юго-западной частью. Ну тут видимо надо было для галочки, что-то подвести к метро, ведь станция в чистом поле и потока там не будет первые пару лет от слова совсем, в лучшем случае строители новостроек. А как я понимаю это частник, а с ними оперативно поменять маршрут сложно. Да. Из депо посадка с Шелепихи, обратно полностью резервом. Там полный комплекс работ будет с переустройством АТДП и его приемкой, чтобы по готовности аварийного участка заново линию не закрывать.

Ну Лосиноостровскую от этой ветки достаточно давно отрезали.

Там ближе к ЖД проезд будет к МЦД Курьяново. Автобусы вместо "Марьино" по идее через набережную пойдут новой конечной станции.

Где именно?

Причем они там ближе к первозданному виду. Этому был очень удивлен, прокатившись в Крыму в 2013 году. На московском узле последняя была легендарная для трансфанатов ЭР2-1017. Работала в Александрове на маршрутах БМО до 2005 года. Ее и хотели для музея сохранить, но передав в конце 2005 года в Нахабино, пустили ее в расход под ЭМ4.

И как перебрасывали поезда через МК МЖД? Особенно на рижский ход интересно: по внутреннему кольцу на Подмосковную, чтобы там можно было локомотив поменять. Не припомню, чтобы по Покровско-Стрешнево или Тушино Машки маневрировали.

На ДЦ ещё будет переход на ФЛ и на челнок до Шелепихи.

Кстати, если уж нет желания называть остановку в честь ТЦ Мари, то тогда лучше взять номер дома с нечётной стороны, так ориентир более понятный будет.

С 22 декабря до ввода пассажирского движения на Мневники, будет работать нынешняя схема движения. После ввода Мневников пассажирского движения с КСЛ на Шелепиху и обратно не будет, в том числе при следовании в/из депо.

Не прибедняйся. В Вербилках всё под редкие электрички заточено, с Катуаром не сравнить. Я вообще не понимаю, что за беда такая с вашим Катуаром, где 37 почти через каждые 30 минут едет, плюс другие маршруты. В рамках области - это очень хорошо.

Возможно. Что на самом деле будет, узнаем через полгода.

Так нельзя. Если только на ДЦ БКЛ гнать под оборот. Но это какое-то уж крайнее извращение с адскими интервалами.

Да. Ведь негоже просто так станцию закрывать. Правда поток на ней мне кажется будет стремиться к нулю.

Ну мне больше нравилось Рассказовка - Некрасовка, но не сбудется, а планы были. Ну и сдадут без Марьиной рощи и Рижской, будут без остановки проезжать. Первый раз что-ли.

Возможно, что нет. Будет Некрасовка - Каховская и ДЦ - Шелепиха.

Откуда три? Будет вилка от Савеловской до ДЦ и Мневников. И отдельный независимый маршрут Рассказовка - ДЦ. Ещё конечно будет поездов 15-20 от Солнцево до Савеловской и обратно, но будут ли они везти пассажиров пока мне неизвестно.

В Катуаре она должна быть в 17:36. Автобус в 17:40. Что мешает ехать чуть раньше на Икше? Так это не тот случай, когда электричка раз в иногда ходит, как за Вербилками. Ну так тем более надо на предыдущей Икше ехать.

Слишком сложная конфигурация для метро.

1/5 - отображает одна из 5 допустимых скоростей только для текущей РЦ. 2/6 - отображает две из 6 допустимых скоростей для текущей и последующей РЦ. Для последующей может быть применено либо более низкая скорость, либо равная текущей, тогда к основной кодируется 6-я "скорость" - сигнал "равенство скоростей".

В конце года. Это пожалуй единственное, что поедет с пассажирами.

Вроде по съезду за станцией. Напиши, сейчас это будет актуально.

На 1/5 КЖ может быть на любых светофорах, как полуавтоматах, так и на автоматах (проходных). А на 2/6 только на полуавтоматах. Если включают АБ, то на станциях без путевого развития всего два сигнала: красный и зелёный.

Это из какого лохматого графика? Уже давно шли 16:39, далее 18:09. И вообще нафиг отменить Катуар Савелово и Дубне, ибо на Икше вам надо ездить, а не ломиться в быстрый дальнобой. К тому же правильно, что не ждут, тк электричек по Катуару полно. И сколько я не ездил на 16:39, если и мазала она, то минут 5 от силы по Долгопрудной/Лобне и это в пятницу.

Автостопы стоят только, где основная сигнализация АБ (ЗЛ, ТКЛ, КРЛ, КолЛ и ФЛ), остальные без него. КЖ на линиях с АРС. Где 2/6 используется на полуавтоматах на станциях с путевым развитием.

К был бы идеальным - маршрут экскурсия прям. А так уж часто это происходит? Пока за полгода ежедневного использования Д1, на косяки два раза только попал: один раз из-за ПС, второй раз рельс. При этом весь график лежал. Вербилки и Талдом могут и подождать, к тому же Яндекс порой даёт картину опоздания за 10 минут до прибытия.