Паштет

В австрийском Бадене "последняя миля" по городу однопутная, с одним разъездом и двухпутном тупиком, несмотря на то, что остальная линия до Вены двухпутная.

Ну почти, там сплетение путей было, как и у Курского.

Там один единственный широкий проезд между рефьюжами.

На модном ТПУ сейчас с этим большие проблемы, тк встать даже на небольшой отстой особо и некуда.

В "Магнит" и на пенек

101-й там двухсторонний, это эхо от тб1. Если с кольца, то не надо - выходы с обоих сторон Ленинградки. Если ЗЛ, то есть Маяковская. Во-первых, они могут парами ходить. Во-вторых, 384 негде будет отстаиваться и ходить в туалет.

Через систему город-тройка. Можно в музеи, зоопарк сходить и судя по рекламе вроде в Магнитах расплачиваться и до 50% кэшбека. Сам не пробовал. В метро реклама весит.

До 2017 ходил он чуть чаще тб29, где-то 14-25 минут интервалы были. А когда начался троллейбусный погром, то его ещё троллейбусом нехило прокачали. Теперь он в электробусном виде частый. Уж лучше 84-й таким был. А то в воскресенье на Савеловском как увидел на табло ближайший рейс через 51 минуту, аж прослезился.

Я это понял. С расписанием лохонулся, согласен, 11 минут в час пик, но всё равно для Капотни это дополнительная поддержка. Это не отменяет его экспрессности! Сам разберусь!

4 минуты в час пик - это редко??? К тому же, ты главное об этом жителям Капотни не скажи Правда я бы дёрнул бы с него один-два выхода на что-то полезное ещё. Ну как бы 742 много остановок пропускает на Каширском шоссе.

Я был изначально удивлен, что его туда не пустили. С отдельным номером можно было его немного ускорить через Петровку/Неглинную и по верху через 3-й Нижнелихоборский, причем оставив также через Бескудниковский бульвар с возвращением обратно на Дмитровку как 284.

В разное время в течении дня время перегона может меняться, особенно на пробочных маршрутах.

Фишка в том, что делаются трафареты для маршрутов МГТ и для частников раздельно. Видимо пришел наряд на размещение нового трафарета, но то что он должен быть в дополнение не указали. В результате исчезли маршруты МГТ

Это в лучшем случае в домах бизнес класса и то за дополнительную плату. В обычных человейниках, которые сейчас строят в лучшем случае на каждую третью квартиру условное машиноместо под окнами.

Да мост до конца года скорее всего запустят. Уже сейчас уложены все пролётные конструкции.

В Сабурово народ возить, тк Каширская наполовину закрыта.

Вы забываете, что у "Риги" из-за закрытия Сигнального проезда, такая задница творится. Плюс монорельса в отличие от т36, а24, а24к, что пусть раз в два часа, но стабильно по расписанию.

Чуток в сторону, но научились так, что на МЦД на Иволгу показывают до сих пор "короткий состав", а на ЭДеху в 8-9 вагонов и штадлер "длинный состав" и пошли побегушки.

Чуть не в тему, но при посадке в Сапсан в Чудово, то минут за 10 до прибытия вышла дежурная по станции и раставляла пассажиров по месту остановки нужных им вагонов. Паспорта/билеты уже проверяли в самом тамбуре.

Тут либо для блокировки, либо для отслеживания. Но чую будет бредовее, чем весной.

Понял, ты про деповской тупик. Тут да, без него нельзя. Хотя мне кажется там не надо его увеличивать именно на 20 метров, возможно всё же меньше.

На Савеловском тупик временно закрыли и как-то же обходятся. Так и здесь. Добавится просто пару составов на расстановку в Сокольники. Какие шесть путей??? Откуда???

Во-первых, это сначала надо попасть в вагон, чтобы увидеть какой составностью ездят на протиположном пути. Во-вторых, это надо ещё хотеть смотреть, большинство сейчас в телефонах. В третьих, анекдот: все помнят закрытие участка Каширская-Автозаводская, вроде из-за сваи. На огрызке Орехово-Каширская тогда пошли 6-вагонки. На Царицыно и Каширской места под 7-8 вагон между столбами затянули лентой, а на Кантемировской поставили человека с матюгальником. Но человек этот зашёл через северный вестибюль на станцию, увидел 6-вагонный состав в сторону Орехово, так и остался там стоят, подгоняя немногочисленных пассажиров к 5 и 6 вагону. В то время к Каширской 5 и 6 вагоны были в мясище и на той же Кантемировской были массовые забеги от 7-8 вагона вперёд. Когда подошёл и спросил хрен ли вы здесь стоите, когда в другую сторону жопа? Мне ответили: "а там тоже короткие составы?" А ты говоришь, посмотрите налево, посмотрите направо. Транспорт должен быть до безобразия прост. Просто либо надо было сначала сделать реконструкцию Северного и ближе к пуску начинать эту эпопею, либо ничего не делать и ждать лучших времён. Но у кого-то очень свербит. Главный вопрос, когда это случится? НЯЗ, сейчас никаких телодвижений нет по этому вопросу. Вот он мало роли играет, ибо без него сложно, но прожить можно. А зачем перекрывать? Там тупик на уровне главных путей идет вроде.

Свершилось чудо. Они бы ещё остановку село Рождествено сделали в сторону метро 614му или заезд на ОРП.

Комсомольская Далеко не все канавы могут принять 8 вагонов, но такие есть.