Паштет

Удобней по прямой через Савеловскую и на электричку придумать сложно.

Так его в 2014 году откапиталили так удачно.

Ты знаешь, вечерами пробка от эстакады до Большой Ботанической регулярно. Сколько она проезжается, не пробовал, я на электричке еду.

В век современных нанотехнологий, если нет действующего маршрута, то водители могут заблудиться, поэтому нельзя пускать их оперативно в объезд по соседним улицам, ну и ГИБДД сразу же не согласует схему объезда. Поэтому кастрация наше всё!

Нет так много было дополнительно работающих на фоне города. А по делам в обычные выходные не ездят? В последнее время по "праздникам" ездят по графику будних. Меня уж Igla уговорил не брать в расчет 24 июня и 1 июля, тк изначально были заложены.

В обычные выходные графиком будней. И наоборот в будни по выходному в нынешнее время - это просто кощунство.

@igla, здесь подловил. Соглашусь с тобой. Но в обычные выходные - это неправильно.

Я топил за это будучи в почившем совете МГТ, когда грохали тб16, но испугались пробок на Кремлевской набережной и Таганке. Есть ещё одна проблемка, немного надуманная с Саратовской улицы (с района) ездят в бассейн на Талалихина. Правда не понимаю, чем т27 не устраивает, обратно, конечно не очень удобно идти, но загорать в ожидании 74 тоже бессмысленно.

Не согласен. Если берём метро, то утром вагоны возят воздух, днем парность такая же, что и в выходные (как раз, когда народ начинает вылезать на улицу), вечером тоже графиком выходных спокойно развозится. Если какое-то массовое мероприятие, то проще 3-4 состава резервных на вечер спец графиком зарядить. Если берём наземку, то тут где-то аналогично метро, где-то наоборот в выходные поток больше, чем в будни, тот же А10 к Меге. А ты хочешь их меньшем выпусков везти. Электрички: тут вообще всё просто - одно дневное окно чего стоит. А теперь посмотрим на ресурсы: у тебя у водителей и машинистов пошли переработки и тебе как-то надо их тоже сгладить. Сбиваются ритмы обслуживания и у ПС начинают также идти перепробеги... ИМХО, тут надо делать индивидуальные графики на подобные дни, но если в метро и трамваям это ещё можно провернуть, то автобусам проблематично, тк постоянно прыгают выпуски и меняются маршруты.

Сейчас пошла тенденция, что по "праздничным" дням транспорт должен работать по графику будних дней, чтобы жители могли спокойно добраться до нужных им точек, и не важно, что у электричек в выходные расписание будет лучше, чем в выходные. Метро работало вчера графиком будней, впрочем как и 24 июня.

На Е в салонах печек не было. Просто закрывались черпаки, всякими тряпками и тп, и в кабину ставили вторую печку.

В цехе ТР-3 обслуживание производят начиная от ТО-3. Да, составы которые оборудованы кондиционерами, тк они требуют регулярного обслуживания. Можно конечно и без них, пока кто-нибудь не упадет с крыши/лестницы.

Возможно просто в первоначальном списке не было совпадающих номеров детских и взрослых поликлиник, а ДТ и МГТ не заведует реновациями поликлиник.

То есть правильно я понимаю, что это смыкание рукавов со стороны ФЛ и Саларьево в единый четырех путный тоннель с тупиками? Проект АТДП, который я видел, просто обрывался тупиками без соединения их всех в одной точке. Правда это мог быть в рамках действующей системы.

Это пути к депо версии 1 что-ли? Но странно, АТДП управляется с Саларьево, по идее закрытие по Тропарево должно быть. Если ковырялки по заезду в депо версии 2, то нам наземные боковые рукава.

3я Карачаровская, 11. Бывшая п-ка №225. Ее сейчас закрыли под реновацию поликлиник и народ автоматически прикрепили к поликлинике на Юрьевской. Так что 59 наше всё! От Аптеки поток. Там уже не осталось наземного перехода?

На Нижегородской со стороны Карачарово остановки эпически расположены, проще до Андроновки доехать, тем кому во всяком случае на север.

Для расстановки странное место и уклон и улица.

В Руднево пока испытания Москвы 2020 на пару месяцев без пассажиров. Северный кусок БКЛ будет Солнцево и Руднево обслуживать, плюс Солнцево достанется первая очередь РАЛ. Заморье будет на юге БКЛ.

Я зимой в поликлинику туда ездил к 8 утра (самый "логичный" филиал для головной поликлинике в Марьино) и был удивлен сам локальному большому потоку по шоссе Фрезер. Были бы все эти три маршрута повминяемей, то может и стоило кого-то спрямить, тот же 859 через 1-ю Фрезерную в оба направления. Сам всегда думал, что он тупо накопительный от Карачарово к Авиамоторной, но Фрезер генерирует свой поток, гораздо больший Нижегородской.

Говорят под ТЭП70БС тягать будут с технической на Казанский вокзал. В сумме будет получаться, что почти полтора часа по Москве можно будет гулять.

На ночной расстановке на линии.

Ты наверное считал от платформы до платформы? А они считают от лестницы до лестницы на улице.

В большом ОРК Русичи и не делают. Вся подъемка под них заточена в малом ОРК. Под составы начиная с русичей необходимо организовать ещё хотя бы 1-3 канавы с помостами для обслуживания кондиционеров.

Это не в депо было. Состав планерский. Просто загнали отмываться в Выхино.