Паштет

Сегодня был замечен Boxer по 763м метро Люблино - Белая дача - Некрасовка.

21 мая около 19:10 при повороте с дублера Люблинской на кусок Марьинского бульвара сначала прижался ХБИ следовавший по 128-му к автолайновскому форду, причем так, что тот догнал впереди идущего коллегу, а затем И-280 по 619 объезжая аварию задним свесом поцеловал 9-ку (возможен и обратный порядок). В результате, движение автобусов 55, 81, 115, 128, 280, 619, 625, 713, 749, 762 оказалось параллизованным. Только легковушкам можно было через узкое местечко пробраться. Братеевцы штурмовали 623-й, а часть шла демонстрацией через мост. Потом маршрутки по 619-му, задним ходом подходили на посадку с основной Люблинской.

С 1 апреля 2006 года 12к стал делать заезд к б-це им. Боткина

В таком виде он на АЗМ врядли нужен, поэтому тогда уж от Коломенской, вот только у Москворецкого рынка там и так вроде задница для троллейбусов, а вешать туда еще один маршрут, пускай и с небольшим количеством выходов жестоко.

А нафига еще один, когда 942, он же ранее 575м Некрасовка - метро "Братиславская" никак раскатать не могут?

Это что-то новенькое. А нафига?

27-й трам идущий в депо

Аккорд это сегодня случилось? Просто месяц-два назад был абсолютно подобный случай там же.

Так англичане проектировали

На ум пришла только эстакада на пересечении Варшавки и МКАД

С такими интервалами 87-й будет возить воздух, к тому же при достаточно удобной пересадки на Цветном бульваре это абсолютно не нужая затея. Марьина роща не сильно будет к себе притягивать соседние районы, только местный подвоз.

Так раньша на АЗМ диспетчерская была в 4-й проходной, правда тролли не доезжали немного до нее.

ИМХО, 20-ка всеж постабильней будет, со своими большими интервалами, ежели 38-й со своей Дубининской.

Да. Про все остальное, так кратенько.

А 16к не до Яузских ворот? Хотя у них и возможен оборот по Таганке

А тем временем по школам Москвы (да думаю, что не только ей ограничились) было разослана просьба от РЖД о проведении специального классного часа на тему, что сапсан забрасывать камнями не хорошо.

Мои фантазии на данную тему: 19-й русакам с увеличением интервалов (вагоны с 32-го) 20-й - отмена 24-й через Волочаевскую до Курского 25-й Останкино - Курский вокзал (вагоны с 19-го) 32-й октябрятам (вагоны с 43-го) 43-й - отмена 45-й Угрешская - Сокольники (дополнительно вагоны с 20-го) 46-й усиление (вагоны с 32-го) 50-й до Новослободской по 19-му (вагоны с 43-го)

Туда же и 6АП на Тб14. Видимо были проблемы на подстанции обслуживающей рижский куст

vodkins, черканул бы со своими соседями письмо лучше в МГТ по поводу 102, давно б ответ получили. А то машины пораспределят в ближайшее время и кирдык.

Ну вот и пришли к общему решению со 102-м С 199-м мысля хорошая, да и у меня летала в голове, но от куда выходы на продление будем брать? Это уже 11АП, а здесь мне кажется 2 дополнительных выхода необходимо будет ставить.

смею предположить по Тб63.

Опять же vodkins, раз вы говорите, что у вас много сторонников на маршрут с нижней Свободы к метро Тушинской на Волоколамке (без уточнения дальнейшей трассы движения с обоих концов), то почему вы не бомбите письмами так близко расположенную префектуру? А то действительно нафлудили/фантазировали на пару страниц, а толку 0. Спецы из МГТ уж что-нибудь придумают, если грамотно изложить суть проблемы.

Согласно расписанию за 1988 год от Гражданской отправлялись: 16:22 буд-Н.И.; ПВ - Румянцево, 17:07 буд Нахабино 22:03 лет.еж Нахабино, 0:01 еж. Нахабино В 1994 была уже только одна пара в 12:55 ежедневно до Дедовска

В настоящее время какой из митинцкой тройки не возьми (исключение 930), все маршруты ходят с достаточно маленькими интервалами. Сейчас достаточно трудно еще оценить насколько эти интервалы востребованы, но даже при таком раскладе заводить маршрут с такой частотой - это возить воздух. Можно конечно 930-й загнуть, да вот Красногорск как бы не оказался против. Весомый аргумент, но имея продленный 248 от части становится более доступным. По поводу 13 м/р-на, то продление 102-го исходил из ваших предложений по выше опубликованым схемам через Волоколамское шоссе

ИМХО, митинским маршрутам в той части Тушино делать нечего, тк не наберется столько митинцев, которые регулярно мечтали бы доехать до префектуры и прочих учреждений уже чужого района. Раскатать связь 14-15 м/р-н Тушина метро Тушинская (на Волоколамке) тоже врядли получится, тк время перемещения на автобусе (включая его ожидание) и поход пешком будут приблизительно одинаковы (особенно это будет характерно для вечернего пика), когда случайный автобус по определению не может подвернуться. Здесь нужен маршрут в стиле как раз 88-го. А если еще тащить в 13 м/р-н, то на это сгодится 62 или 102.