Паштет

Ну в принципе там полноценная к/с, только малость провисшая и заросшая деревьями. Из-за малого пассажиропотока, заводы практически встали в окрестностях. Все может быть, я бы его разрядил бы немного, с передачей выходов на 38к, ибо там возят воздух.

....

Да вроде в конце 90-х уже была. А до этого как судя по картам, там что-то вроде дворового проезда было.

Ой, прошу прощения, 30-ка реально давно в Печатниках сидит.

Да, про 30-й, он пришел в Печатники на смену 231-му, когда ЛЛ запустили.

Так уж исторически сложилось. В свое время когда Люблино и Печатники соединял 231й, то он шел по кольцу Полбина-Шоссейная-Кухмистерова, а когда запустили метро, то посчитали, что нужно обязательно его подвязать к метро и оставить у Николо-Перервенского монастыря.

Кусок Братиславской от Верхних полей до "большого круга" не был сдан. А когда сдали, еще какое-то время согласовывали.

У 35-го есть некоторые пиковые рейсы, на которых он неплохо наполняется, где-то человек 40-50, которых он вывозит из Курьяново в район улицы Верхние поля. Смею предположить, что это работники станции аэрации, живущие в Люблино. Вдобавок ездит много школьников.

q-w-e-r-t-y, речь идет о подвозе к курской жд, а не в целом о маршрутах

Из Капотни маршруток до станций курского направления нет. Только 54 до ст.Люблино, но не самый быстрый маршрут. Оптимальней или А95+Тб67, 71 до Москворечья или А112+А657/55 до Перервы.

Новорязанским шоссе Новорязанская улица находится у трех вокзалов. Да не одними станциями метро тянуло на 29й. В Карачарово метро еще не провели.

Было б неплохо восстановить 29 до Марьино в том виде каком и был, и откуда-нибудь выудить дополнительные выходы на 725. Тогда всем хорошо будет

Ну видно его стало больше, так как сократив маршрут в 2 раза, выпуск остался тот же, соответветственно и ходить стал чаще. С 54 такая же хрень, часть выпуска отдали на 854, вот и растворился он в пробках на МКАДе/Верхних полей и Текстильщиков.

Палка о двух концах. С одной стороны стал частоходящим более менее регулярным маршрутом. С другой вечерние пики 623ч частенько идет в мясо, а 29-й спасал как никак ситуацию.

Чисто как подвозной маршрут к метро Марьино он нафиг не нужен. 646 и 650 за глаза хватает. Даже из-за задницы в Текстильщиках, полседний все равно ходит относительно регулярно и самое главное быстро. Проблема из-за чего 762й вернули на свое место - это нехватка маршрутов соединяющих старое и новое Марьино. Я неоднократно предлагал МГТ это осуществить с помощью 749, продлив его дальше по Новомарьинской - по стержню района до Белореченской, однако воз и ныне там. Да здравствуют маршрутки

Не долго 8 м/р-н радовался частоходящим маршрутом. Теперь по будням 762 будет ходить реже чем был до июльской кастрации. Из фиатов делают новй маршрут 762к: метро Братиславская - по 762ч до 8 м/р-на, далее Поречная - Братиславская - Новомарьинская - метро Марьино - дублер Люблинской - Перерва - метро Братиславская.

vodkins, я ж не спорю. Просто немного иначе вижу картину С вашей Свободы еще на аэрополе на рынок будут ездить. Но в основном эти все потоки дневные.

Скоростные все убили, да и основные маршруты немного подрезали.

Боюсь, как бы депутат не переслал твое письмо в МГТ. Я как-то в Управу писал, а они от моего имени переслали в МГТ. Не советую много писать, тк по оптимизации они мне кажется много не читают и дают банальную отписку. Главное выписать приемущества таких изменений, какие необходимые связи они организуют. Как я понимаю, основной поток будет как бы ты не кричал про свои дома, это связь с соцобъектами на ул.Свободы, остальное вторично. С 240-м хорошим аргументом будет организация связи с детской поликлиникой на Ангеловом пер, которая обслуживает 8 м/р-н Митина. Ну и соседей подключай. Там вроде в связи с пуском метро в Митино высвободились выходы.

Это планируемый круг по маршруту. 102-й 44 минуты + 248-й 32 минуты + время от Тушинской до Свободы. vodkins, чтобы были интервалы в 28 минут, нужно 3 300-х выхода, это слишком много (я у себя в будни на 713 один дополнительный выход выклянчить не могу, а здесь целых 3) Давай чтобы слова не расходились с делом, для начала черкани в МГТ по поводу 102+248, можешь даже использывать мои выкладки. Если маршрут введут до 20:00, то там уже по обстоновке будет видно, нужен он позже или нет. Сможет ли раскататься вообще. За одно можешь и про компанию 240 и 846+614 добавить.

Либо так, либо от Сходненской.

На маршруты с такими интервалами, где есть вменяемая альтернатива никто не расчитывает и если и кого-то повезет в это ремя, то только попутный ветер.

Толп на этом маршруте конечно не будет, но думаю прибавяться пассажиры, которым нужно в сторону Сокола, да и теже соц объкты на ул.Свободы. На продление нет выходов, тогда интервалы выврастут до таких размеров, что ждать никто не будет.

Если мы его грохаем, тогда этот 300й выход надо на 266 вернуть. Даже если и на 102+248 поставим, тебя устроят интервалы в 84 минуты?

Это интервалы по будням: утренний пик/день/вечерний пик/полсе 20. Выходные не смотрел количество выходов, но думаю мало чем отличается. А от прочерка никуда не дется, тк 300х выходов, которые работают до ночи на обоих маршрутах нет. Да и нужности данного маршрута после 21-00 не вижу, тк на Лодочную всяко будет стабильней и быстрей пешком дойти, а старушки уже в это время по домам сидят.