Паштет

Да, там и отстой был. Но дом, в котором она располагалась на первом этаже снесли. Ну и новые жильцы не рады были стоянке под окном. Да.

Вагонов 9 было. Причём жена говорит, что и на буднях его видела.

А что за ПДС теперь стал ходить ~11:50 по Бескудниково в сторону Москвы под ЧС-7?

В своё время до Выхино и не было ничего, всех везли на кучке полудохлых маршрутов в Кузьминки. Теперь остался только с799. От 19 ТМП есть правда м79 теперь. Вот и отдувается м78 за старые маршруты. 569, который должен был их возить ходит теперь раз в полчаса.

Ну как бы подвоз к МЦК. Плюс ОРП МГТ довольно сильно существующими маршрутами забита, часть которых на ОБВ. На Владыкино южной построили конечную станцию? Если нет, то с543 и т29.

Он постоянно переключаемый на 384к. По теме: 82, в Дегунино ничего нет, обеды официально в 7АП, но туда не все ездят. Если не ошибаюсь, то подобная ситуация у т57 и 87, на Лихоборских буграх тоже как я понимаю ничего не осталось, обеды в 7АП, но по факту стоят на увеличенной ОРП "Мост Октябрьской жд". Жаль Гостиницы ВДНХ сейчас урезали, а то их туда бы продлить. 323, не знаю только, где обеды у него.

В деревянном домике была получается?

Мне кажется Кузьминки не рассматривались, в эту сторону проще уже на м77. Жулебино возможно через Котельники. К тому же Выхино конечная Б и там только межрейсовый отстой, больше двух машин не бывает, так что это не основной фактор. Но повторюсь, что при всех равных, Выхино позволяет пересаживать на маршруты по Вешнякам.

Мы же не про работника метро говорим, которому со станции не нужно выходить. Поэтому накинь ещё вход-выход. Разница получится не существенная по отношению к времени поездки. Проблема в том, что он не везёт до Выхино -> нужна ещё одна пересадка. Я не прочь снять с него где-то треть выходов, но полностью отменять я думаю не стоит.

С таким подходом и 37 ехал не 30 минут, что от ТС, что от ДМД (ну кроме утра).

Яндекс говорит, что Зябликово-ЮВ на метро 51 минута, м78 - 55. Но на м78 без пересадок - сел и поехал, а вот в метро две пересадки светит, причём на Печатниках не самая хорошая пересадка. Через Каширскую - 54 минуты. И это повторюсь, что если прям от метро и до метро надо, а если чуть в сторону, то расклад совсем другой и не в пользу метро. Ну а как же 37? Я до сих пор удивляюсь, зачем на него вешали уличное расписание при интервалах 7-14 минут? Согласись, использовать его как подводку к метро из Бирюлёво довольно странно. Да, для Ор-Бора это печально. Магистраль повесила на длинные магистральные маршруты локальные подвозки до метро, которые не успевают или наоборот рано заканчивают режим часа пик в одном из направлений. Это касается и м86 и теперь м78.

Так речь же про диспетчерские. Она и закрылась в 2016. ОРП, согласен, до сих пор существует.

Конечную станцию там ещё лет 10 назад ликвидировали, когда Вк на Ветакадемию отправили и 159 продлили до 138-го квартала. Какое-то время там МТА ещё существовало, но как появились Котельники, и они от туда ушли. Так что там просто заброшенная ОРП.

Конечно много времени прошло, может уже и запамятовал, но чем сильнее раскручивался 112, тем же ходили 655 и 95. Для первого как раз интервалы дошли до 12-23 минут, а вот 95: 20-30.

Возможно и 5, надо детальнее расписание разбирать, тк сдвиг такта около 9 утра смущает.

Связь Ор-Бора/Капотни с Д3. Выхино с пригородом от КРГ и ДМД. Доехать до метро Выхино, не забывай, что это крупный ТПУ в том числе для пересадки на маршруты в Вешняки. А ты считай не от метро Орехово, а от КРГ. Не все едут весь маршрут. Не факт, ибо с пересадкой станут ехать меньше, особенно, кто был завязан с Ташкентской. Так я ещё раз повторяю: я не считаю правильным, что из него сделали магистральник, он должен быть районным до 15-20 минут, однако его трасса внутри Выхино и Ор-Бора должна быть усилена другими маршрутами.

А какая цель ехать из Новогиреево до Щёлковской на 133? Зачем нужны 631 и 640 между Строгино и Тушинской? 642? А про 826 вообще молчу, ведь из спальника в спальник идёт.

Самое смешное, что никакой в итоге чистой зоны и не получается, кроме касс АЭ.

Скорее всего сократят межрейсовый отстой, который сейчас до 25 минут доходит.

Я вчера в ~13:00 ехал от Каширки впятером. Минут за пять перед нами пошёл 770. Навстречу на мосту было где-то также пассажиров. Оценил новый мост: надеюсь там нормально будет работать система антиобледенения.

Всё же ездили так, но цель больше была Выхино. На 165м, а потом 965, пока он до Домодедовской ходил.

А как обстоят дела с CityMax9? Прошёл год, но на фотобусе нашёл только фотку одной выставочной машины (может конечно плохо искал засыпая).

Он вроде коммерцией был, да и такого рода маршруты долго раскатываются. Преимущество 159-го, что он социальный.

Срыли артефакт старой версии Дмитровского шоссе, там даже разметка оставалась. Более десяти лет существовал Я думал, там ОРП будет для областных автобусов, тк чуть ближе к Москве есть ещё один новый однополосный разворот. Но разметка всё равно странновата.

Там наплодили спецмаршруты прям от прилавка.