Паштет

Почему ты не подразумеваешь один магистральный условно 675 Сокольники - Рокоссовского с заездами к Яузе и больнице? 944 есть же. Ну и соц627

Те которые после 19 - это уже из-за ковырялок на Лианозово. Как я понимаю, от Бескудниково до Марка будет три часа работать только один путь, после 22 он станет длиннее.

Это платформа не БМО, тут только до Москвы и Александрова можно уехать. Платформы кольца одна левее в кадр не вошла, а вторая, которая на Александров справа сзади за перелеском. Так что, где нет прямых до Москвы, этих автоматов на БМО нет. Не соглашусь, если ты говоришь реальный маршрут следования, а не на две ближайшие соседние остановки, и говоришь причину почему ты без этого квиточка, то спокойно продают билет без сбора. У меня на Власово частенько перебои со светом, поэтому они уже привыкшие, да и не один ты об этом будешь им твердить.

Почему?

Однако в межпик достаточно дыр у транзитных электричек по 15-25 минут.

Обязательно надо объявлять в оба направления куда следует поезд. На ФЛ раньше из-за этого бывали проблемы, тк в поездах до Кунцевской информации не было (сейчас не знаю, редко там бываю). Ещё хорошо бы на маршрутном табло в торце, да и сбоку, вместо "маршрут" выводить "По кольцу" или "БКЛ".

Как т38 и далее на внутреннее ТТК.

Там большой мусорный полигон, его чуть ли не сам Путин закрывал несколько лет назад

Он всегда так фигово ходил, даже во советские времена, а трассу не скорректируем особо. Назначим также по-тихому. Ни одного объявления про 849р я не увидел, только на флагах значится в технопарке, жаль не увидел режим работы, но расписания на него там точно нет.

На трёх выходах должен в 30 минут укладываться. Номера прям в память о маршрутах Орехово-Борисово.

Он больше пылить будет. А с Кучино не могут ароматы прилетать?

7-ка туда регулярно попадает при ремонте на Краснобогатырской, а вот 11 через Открытое шоссе не припомню такого.

А в былые времена пустили компенсационный маршрут 02. А теперь ни его, ни существующие не усилят, ютитесь в СК и радуйтесь ближнему.

Судя по забитой его парковке, работает он прекрасно и в будни. Но вот по-честному, насколько он так сильно вам мешает? У меня в Дегунино такой же стоит, причём я помню его ещё с 80-х и с тех времён мне кажется его ещё реконструировали, уж больно они с рудневским похожи, но каких-либо запахов от него не ощущается.

Я тут второй день катаюсь на сабже, правда в не совсем пиковое время, но народа пока очень мало. Едет конечно не более 30 км/ч, а то и медленнее, особенно странно это выглядит на пустых дорогах технопарка. Остановки местами расставлены чудесным образом, даже те, которые не введены. Так "Метродепо" от его проходной в 400х метрах, да в чистом поле. У мусоросжигательного завода также нет остановки, а до ближайшей 550 метров. На удивление, строители технопарка во всю используют проезжую часть для складирования жб перекрытий будущих строений, особо никак их не обозначая, при этом также производят погрузочно-разгрузочные работы с длинномеров оставляя одну полосу для движения в оба направления. Ещё месяц назад такого не было.

Раз в полтора часа на электричке от Савёловского, часть от Бескудниково. Но больше всего поражает, что ЦППК тупо ссылается на нехороших РЖД, которые рельсы разберут, но при этом делать ничего не хотят.

А за Рязань сейчас в 6 вагонов ездят? Я грешным делом подумал, раз Рыбное хотят прикрыть, быть может загонки этих составов из/в депо. В принципе на Киевском ходу этим не гнушаться поставить на Калугу 6 вагонов из Москвы.

В том году электрички транзитные шли до Бескудниково, далее автобусами везли в Лобню, правда желающих так ехать набралось только на полтора автобуса, а нагнали машин 8.

Может заградтариф, чтобы в Карелию могли уехать.

Так про интервалы и речь. В конце жизни 29 имел интервалы мало чем отличающиеся от нынешнего 725, но было два маршрута, а теперь один.

А что тогда критичное? С 725 ситуация поправилась только полтора месяца назад с пуском БКЛ и то частично.

Планируют.

Как бы это не печально звучало, но вполне может быть. Вспомни что получилось в итоге от слияний: 228+231, 29+725 и тд.

При пуске МЦД были размещены на платформах большие жёлтые плакаты, что "тройка" в экспрессах не действует.

Зачем? Этот же выход и использовать. Но с учётом местного трафика, очень плохо, что нет нигде ОРП для межрейсового отстоя, в результате отклонение от расписания может быть вполне приличным.