житель москвы

А его не зря запустили. На Б. Оленьей наблюдал посадку около 15 человек, и это днём. Вчера в 17 часов садилось человек 30.

Такое ощущение складывается последнее время, что у них не стоит задачи эвакуировать всё и вся. В день поэвакуируют две-три машинки, и успокоятся. План выполняют, ведь если всё сейчас эвакуировать, то потом и эвакуировать будет нечего.

На какой-то момент мне даже показалось, что она совсем пропала.

Да 274 сравнительно давно уже не видать. А вот что 1015 исчезла, подтверждает некие догадки...

Может, до ВДНХ решили 025черный продлить?

Но я так понимаю, по 6с сейчас ходит один несчастный вагон, запертый на участке сети из-за того, что опоздал

А вагоны 31го под номером 6с. 15, 31 под номерами 15щ, 31щ. Порадовало, как 6к по кругу бегают, пропуская 6с и 30.

Проще поставить турникеты в положении "на выход", чтобы люди не пёрли навстречу. Как в Питере на Маяковской.

Причём один из них полностью идентичен 10. Бюрократия, планы и отчётность, тудыть их. Непохоже: http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=tram&way=30&date=1111100&direction=BA&waypoint=all Часть вагонов оставят на участке Таллинская - Щукинская, а остальные отправят на участок Михалково - Восточный мост. Одной 10ки на участке Таллинская - Маршала Катукова явно будет маловато. Спасибо за разъяснения. Попробуем нарисовать.

Причём один из них полностью идентичен 10. Бюрократия, планы и отчётность, тудыть их. Непохоже: http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=tram&way=30&date=1111100&direction=BA&waypoint=all

Логично. Как-то не подумалось. Кстати, такое ощущение, что когда-то давно 167й так уже ходил.

________________________________________ Не совсем понятно, где они будут на "Аптеке" разворачиваться физически. Если только посылать их по Дмит. шоссе до след. светофора, напр. до Селигерской улицы или до ул. 800-летия Москвы, и разворачивать там, но это какой-то изврат.. А они не будут разворачиваться. Они от ПР до Аптеки будут идти порожняком по прямой... Вот весь и вопрос в том, где машина будет разворачиваться после прихода "по прямой".

Были такие маршруты на Ленинском. Там у 111-го была уникальная остановка, на которой останавливался только он. И сейчас 6 и 43 пропускают МФЦ МФЦ к теме не относится, пропуск технический, т.к. она в крайней правой, которая направо, полосе. И из неё очень сложно, если вообще можно ещё, перестроиться влево.

Это к теме не относится. В советское время когда строили дома, там сразу был транспорт. А сейчас почему-то не умеют так делать.

Да, есть такое. На 26к (Мортонград-Путилково - метро "Волоколамская") теперь ходят 4 Спринтера с 5:30 до 23:30. Вчера утром даже не смог в него влезть, поехал на сзади идущем 852) А 1085 и 1124 - ещё те помойки + ни о какой "Стрелке" в них не было и речи. Ждём светлого будущего... Как обычно, нельзя сначала запустить, а потом отменять, нужно, чтобы люди сначала помучались, добираясь до Сходненской.

Надеюсь, просто ремонт Нагатинского моста. С одного 67 не много и наскребешь.

У МО нет своего Собянина, который мог совместно с Москвой осуществить реформу НОТ в МО В МО все четко разделено по районам, а у Ленинского района нет интереса обслуживать что-то западнее Ольгинской улицы и Футбольных проездов.Не совсем так. Западнее станции Внуково

Уже нет двух из трёх вышеупомянутых. Тоже согласование кончилось...

Все нормально. Такова жизнь. Профессиональная деформация. Если бы меня кроме транспорта что-то интересовало, то это отнимало бы время, соответственно меньше времени уходило бы на работу, соответственно меньше бы просто успевалось сделать, соответственно хуже бы всё работало. С четырех лет интересуюсь транспортом, с 12 лет изучаю маршрутки, с 15 лет знаю о них почти всё.

У МО нет своего Собянина, который мог совместно с Москвой осуществить реформу НОТ в МО Увы, есть. Зовется Воробьевым. Уже около пятидесяти маршрутов Мострансавто запрудили бобики частных контор (и, кажтся, это не предел), куче маршрутов Мострансавто введены заезды/варианты рейсов в медвежьи углы, маршрутки по районам нещадно меняются, вводятся, перенумеровываются, обрастают буквой "к", по межрайонным маршруткам прошел мифический конкурс, по межсубъектным маршрутам с Москвой происходит почти полная постепенная отмена всего, что не пролоббировано областью, в ожидании нового конкурса на 44 новых маршрута (предположительно, 1201к-1244к), а межсубъектные маршруты вне Московской области постепенно отмирают (последние потери - прореживание 133 в Наре и 110/112 в Дубне). И всё из-за этого 220-фз.

С точки зрения ДепВела, у нее срок согласования истек, но продлять срок согласования маршрутке это не по-Ликсутовски.

А они иного и не посоветуют, потому что им не нравятся маршруты, не принадлежащие им или их друзьям.

Сильно зависит. В Подольске ПАЗик маршруткой зовут. А в Красноярске и Волга - автобус (4 посадочных места)

Очевидно, номера брали из Генплана, где такое встречается.

Надеюсь.