житель москвы

Странно. А на этой 60й признаки Автолайна были? Или очередной самопал?

По 60??? С 826 не перепутал?

У нас как бы не Африка.Тогда хотя бы надо остановки расставлять не как "удобно автомобилистам" с карманами, а как удобно пешеходам и пассажирам этого самого ОТ.

Ну так 696м уже давно просто 696 и пригородная из московского реестра.

Красиво же.) Место для жизни должно быть в первую очередь удобным, а уж потом красивым. За красотой, пожалуйста, в музей. Ну или в Помпеи

Это, конечно, не так. Но паразитируя на МГТшных маршрутах, они имели ряд преимуществ и поэтому неплохой спрос. Даже я, совсем не любитель маршруток, рассматривал их как транспорт помощи при спешке. А теперь только еле ползающее синее всё. Они являлись мощным тормозящим фактором развития НОТа, как раз из-за факта паразитирования. Никто не мешал разрешить Мосгортрансу ездить быстрее, тормозить по взмаху руки в местах, не запрещённых ПДД (альтернативный вариант размещать остановки в правильных местах, а не собянинизировать их с пешеходными переходаии) и не тормозить на остановкахпри отсутствии на них желающих выйти/войти. Тогда и проблемы бы не было.

Через часок хочу съездить на Каховку и глянуть как стало (если стало уже) удобно и здОрово без всех этих 60м, 72м, ну а заодно и глянуть есть ли ещё 85м...198м слава богу жива, так что 85м, наверное, тоже. Это, конечно, не так. Но паразитируя на МГТшных маршрутах, они имели ряд преимуществ и поэтому неплохой спрос. Даже я, совсем не любитель маршруток, рассматривал их как транспорт помощи при спешке. А теперь только еле ползающее синее всё.Вот когда контора Московский транспорт научится ездить, как ездили маршрутки - быстро, часто и с остановками там, где надо, а не там, где нарисовано, тогда можно будет говорить о цивилизованном транспорте. А пока угробили город. Я не по рабочим делам теперь только на метро, электричке, пешком или на самокате.

Даже погода оплакивает последний день нормальной работы транспорта в Москве 670 по набережной не ездит, и когда маршрутку пускали, 670 там ездил в разы хуже маршрутки.

Слава Богу, этот удод не добрался хоть туда. Соптимизировал ларьки, соптимизировал троллейбусы, соптимизировал маршрутки. Весь город соптимизировал. Превратил в провинциальное нежилое выставочное убожество.

Мне кажется, в северной столице придумали перспективный метод борьбы с 220-фз: На нелегальном маршруте К-545а (м."Купчино" - Пудомяги) с 1 августа этого года - нововведение: при посадке в микроавтобус пассажир обязан сообщить водителю свою фамилию. Такой порядок был введён одновременно со сменой перевозчика и вида перевозок на маршруте - с этого месяца услуги оказывает ООО "АТП" вместо ООО "АТП №1", а сам маршрут из "коммерческого" превратился в "заказной". Собственно, с последним обстоятельством и была связана необходимость введения нового требования. http://pitertransport.com/post-328 Надеюсь, что московские перевозчики быстро подсуетятся.

Даже сон сегодня снился, что в выборный год угробили работу транспорта по всей стране)))

Вот мне гораздо более интересно, реально ли он ездит такой мегадлинной трассой по Красногорску... Похоже, что оно если и ходит, то призрак.

Зато 1131 нету, и 40 должна и временами так и ходит через Марусино И 527 не должна внутрь района по закону занзжать.

Даже чуркам на Логанах? А это не перевозчики, а такси

В том смысле, что схемку для частника рисовали еще до этой рокировки http://tr.ru/sites/default/files/88.jpg

В этом случае сборы ЦППК, а, следовательно, и количество электричек через некоторое время, упадут примерно в два раза.

Видимо, сюда заглянули)

Как-как... Как и в остальной стране, гле что-то отменяют. Вон целый микрорайон Люберцы2016 уже вторую неделю из-за дебильного 220-фз пешком ходит, а там, я думаю, людей все же поменьше будет.

На Ленинском, действительно, даже 400м стала сильно хуже себя чувствовать.

Мы не об одной зоне? У меня наоборот приятность вместо платной маршрутки тебе "бесплатная". А каково "целевому" потоку 210м? У которых исчез круг почёта "по требованию" вокруг МЕТРО, и ухудшилась расстановка остановок там?

А это вообще самая большая ошибка ДепВела. Нормальный транспорт должен ходить с нормальными интервалами.

А это тонкий намёк от ДепВела - раньше не хотели пользоваться муниципальным транспортом, так ждите теперь полчаса. В этом и есть суть реформы - нагадить половине жителей.

Больше Логанов, красивых и разных!

Двойка померла, но ожила по другой трассе (как ее хотели поменять когда-то). А восьмерка совсем капут.

Этой табличке больше десяти лет.