Igorr10

Очень надеюсь что (после восстановления баянов) маршруты 70, 233 вернутся в родную гавань! Это 108 бывший, не удивлён!

У них и так относительно свежий ПС в плане баянов: готовятся МЦ1 обслуживать?

И это отлично! Кстати с960 тоже после передачи стал ездить чаще: наверное дома по реновации на Харьковском проезде сыграли в этом роль; хотя до поезда и частого м97 там 5 минут через дворы дойти можно.

Электро 430869 по с908 тоже в пятницу видел: кстати после перевода на веники его прокачали? Один с Чертаново выехал, а второй уже стоял рядом у Ритейл парка: хотя может в ожидании отправления после зарядки.

Всё время удивляюсь почему они так долго реагируют! Хотя пару раз при длительном простое на Кировоградской часть М97 отправляли в объезд через Варшавское шоссе, а вот весь выпуск с929 скопился.

А как два с837 баяна в сторону Тёплого Стана на МКАД у зоны отдыха Битца в субботу вечером? Всякое случается: если ДТП на Воронежской, то стоять будут все выходы! Объезжать бояться они.

А в утренний ПИК эти рейсы не выручают в вывозе ВШ-261 то есть Нового шоссе? Хотя стоп: пусть эти жители Видного свои 1201/1202 штурмуют и платят по оверпрайсу! А Брусавицк это Москва с 2005 года; но у них поезда Д2 ещё в шаговой доступности есть!

Доброй ночи! На БКЛ в выходные зашёл в поезд на станции Сокольники в 00:55 и он после Варшавской поехал ещё дальше! То есть движение закончилось ещё через час только? Хотя если следовать правилам 5 станций, то только после Зюзино заход в дэпо должны афишировать! С севера заход через Давыдково.

Ты про 903 бывший? Трамвай и точка! А то если баянами возить дублирующий метро участок, тут недовольных человек 5 насчитать можно: правда один уже не с нами...

И всего три маршрута, на которых живые баяны остаются работать: 4-я колонна - 851 5-я колонна - 90 6-я колонна - 65 Первую субботу (после возвращения 90 в 11 АП) на 65-м снова появились БК частично.

Хорошо, попробую как-нибудь! И на 1002 я в воскресенье утром ездил в 03:45 от Саларьево, поэтому не знаю как там по рабочим дням на самом деле.

Да, у 98 и 803 её тогда не было: эти маршруты с низким потоком всегда были. С6 ещё не родился, когда такие остановки ушли в прошлое где-то в середине 10-х годов и до заката эпохи АСКП в 2018-м не дожили; а вот для 71, 238 и 605 можно сказать что остановка восстанавливается!

Малоэтажная застройка не думаю что такой поток генерирует; но даже если средняя этажность, то частые электробусы БК справятся.

У маршрута 605 и прочих на Декабристов остановка появилась та, которая во времена АСКП только на высадку работала.

В сторону Войковской только там, а в сторону Сколково съезд в тоннель за остановкой Маршала Вершинина находится: можно и у метро прямо.

Ш3 можно посчитать таким: он связывает старый и новый корпуса 62-й больницы: точнее та, которая в посёлке Истра уже 52-я теперь.

Чтобы подъехать к Октябрьскому полю, придётся из тоннеля вытаскивать: мало места для перестроения.

Ш1 который в 16:40 сегодня приехал в 16:52 и в итоге на нём 12 человек уехали. Ш2 и Ш3 не застал; а вот на Sk1 много уехали, хоть он был и заполнен работниками соседнего офисного здания. Можно 7-10 минут от Преподавательского квартала дойти до Сколково, если Sk-2,3,4 (они до ТМК и СИБУРа без заезда к МЦД) подъедут; но больным тяжеловато. Многие на такси уезжали; а остановка Sk-2,3,4 до метро все с противоположной стороны: там тоже их ждали, в основном на Sk2 все уехали.

Пять подряд Т2 в сторону Чертановской где-то в 13:20 у Чистых прудов проехали вот почему; и все до конечной.

14к1 и 16 по Хабаровской? Они серии II-68 вообще-то: хотя если очень нужно... Там ещё Красноярская, 11 (серия П-43) на пути проходки построен. 14к2 и 18к2 девятиэтажные: кое где по Москве для адресных проектов типа "комплексная реновация Северного" уже сносили. Скорее всего не будут париться и как Физтех сделают, но если располагать станцию перпендикулярно Щёлковскому: одни вестибюли будут на пересечении п/п №771 и Главной, а другие (последний вагон из центра) на перекрёстке с Щелковским шоссе.

Посмотрите в Расписание - и точка!

Всякие "бронировщики" раньше забрасывали пакеты через окошко на Савёловском а особо предприимчивый на Курском карты раскладывали! Да! Всю юность нормальную электричку ЭР2Т подавали, пока в 2019 опытную Иволгу в 5 вагонов не запустили! Там и ЭД4МКу-0151 и 0153 покатались годик! В летний период от Раздоров хороший поток по сидячим местам: парки Малевича дают поток.

Интересно, а ЭГ2Тв-023 тоже восстанавливают в Нахабино? В Железнодорожном стоит ЭД4М-0477 и ещё парочка поздних ЭД4М неработающие: надеюсь что тоже поедут, хотя бы некоторые вагоны как подменные. В депо Домодедово например практикуется делать конструктор из разных составов серо-красных кософарок, а уж на более ранних ЭД4М вагоны из 5-7 разных составов могут встречаться! Походу эксперимент по перецепкам ЭП2Д завершился: в Усово ездят 2 полноценных 11-ти вагонных состава.

Теперь через жилой комплекс пройти можно и 5 минут сэкономить. От двери до двери 15 минут где-то получается: почти как Войковская - Балтийская, но всё равно дольше. Пересадки Красный строитель - УАЯ и Бутово - улица Скобелевская по времени тоже столько занимают и даже бесплатные вроде как остались. Но пересадка Молодёжная - Рабочий посёлок которая на схемах даже указывалась зачем-то, ещё дольше: там 20 минут быстрым шагом! Если вдруг на Кунцевской будет нужна касса, то круги через Рублёвку наворачивать придётся: хотя сейчас в ЦППК и кассы кое-где позакрывали (как в метро) и льготников приучают автоматами пользоваться.

Пока минус "Серп и молот" и "Петровско - Разумовская" до конца лета точно, но скорее всего дольше; ещё скоро из-за строительства ВСМ пересадка с Останкино на Бутырскую (предложили как альтернативу П-Р закрытой) будет неудобной. Беговую как-то компенсировали Фили и Славянский бульвар: пострадали от закрытия только пользователи ТКЛ и Пресненского района.