Igorr10

Со всяких новых кварталов в Сабурово в сторону Опалихи 13к единственный и 95 рублей стоимость проезда: заполняется отлично, плюс с Изумрудных холмов до МЦД желающие есть доехать, если влезут. Днём конечно в Газельке свободно, а в пиковые часы маршрут раскатался!

На Беломорской ближайший вагон к выходу - второй, в Ховрино первый или последний. Проблема в том, что многие любят ездить именно в том вагоне, который ближе к выходу: надо в 5 или 6 вагоны идти и на Речном может даже и в первом после оборотного поезде уехать получится, во втором точно. Вот на Пражской в сторону БДД вечером также: в середину состава влезть можно сразу, а по краям - мясо и невывоз. Утром сложнее: на Беломорской посадка в середину поезда, в Ховрино по краям как обычно. Ещё в час пик на Беломорской стоянка бывает и зачем-то введено ограничение скорости на перегоне Речной - Беломорская: может сейчас уже убрали его.

С северной или с южной стороны установят? Так-то 189 на баянах хорошо заполняется в Московском (рейсы 189к отменили) а 147 и 193 слабее. По факту с южной стороны только 193 (ТМП-20) отстаивается и конечной там нет.

В новогодние праздники вообще в 6-ти вагонной составности работала: 09-10-04-03-02-01 хорошо что только до Усово. Хотя АЭ тоже в 6 вагонов ездят и люди уже привыкли в начало платформы идти. Тоже удивился: на переезде в Ромашково увидел серединку из 0183 думал как обычно подмена вместо 089/090 стандартных, а тут такой конструктор оказался!

Я не знаю была ли подобная практика с ЭП2Д или это впервые: в Усово ездит 0090 с подменными вагонами с 89, 181 и 183 машин - а голова 009001 наоборот в составе 0089 работает, там же пара вагонов от 0081 (на Рейлгэллери в комментариях к 89 и 90 машинам есть точный порядок составности) сам в Ромашково такой поезд в воскресенье видел. До этого такого не встречал: обычно просто 2 вагона выцепляют и запускают в 9-ти вагонной составности. Иволги вообще не расцепляют: либо работают все 11 вагонов, либо полностью отстраняют поезд.

Возможно уже прокачали: во вторник 5 гармошек вечером работали. Не знаю как с загрузкой в Скандинавии, но я решил от Новомосковской (самый новый вестибюль рядом с Москвичкой, депо и Дзеном) доехать до Потапово на нём: пять человек зашли - в Дзене никто не вышел, на следующей вышли двое. Остальные 3 включая меня вышли у метро Потапово; и сели 10 человек у метро. До Москвички от метро идут пешком, в Дзен-кварталы заезд на перспективу сделан, а где проходная депо я так и не понял: но до него от метро близко. И интервал не больше 10 минут держался на нём: может 30-40 (как написано в обращении) поздно вечером и бывает, а может в морозные дни так и было.

В пятницу к Тульской приехал Т1 который следовал (согласно ЭМУ и объявлениям) до Пролетарской. Сам не проверял куда он поехал, мне на Дубининской выходить нужно было. До Новогиреево ещё Т2 поедет: путаница в нумерации. Значит Т1 можно до куда угодно укорачивать, а когда был 90-й, то запрещено было от Павелецкой до Пролетарской пассажиров возить на нём.

Ещё на Кунцевской сложно в 610 влезть: придётся на Кастанаескую чуть пешком пройтись чтобы сесть там (у нас на Пражской на Красного Маяка, 4 вечером ходят чтобы в М96 или 852 войти нормально) хотя интервал на 610 всего 12 минут утром, но пропуски рейсов нередки сейчас.

В Рузе ещё эксплуатируются б/у МГТ оранжевые и бело-зелёные ЛиАЗы-5292 или новой поставкой Л-5292.65-03 24-25х годов удаётся перекрыть весь выпуск?

ОБВ недавно появились как стали 18АП работать выходы вперемешку с 13АП и с Карамзина перерыв 4:13 - 5:02 даже ночные не работают в это время!

Решили украшения до Китайского нового года оставить? Обычно после Крещения всё демонтировали. Конкурс на самую долго стоящую ёлку обычно выигрывал Подольск, а в этом году и в Чертаново пока ещё стоит.

Сильно: площадка Марьина Роща на Пресне и в Крылатском; хотя с511 с Останкино тоже до Краснопресненской доезжает, а 418 до Стрельбищенского. Тоже никогда не было такого Может и проигрывает, но поток дегенератов ездящих на нём под оборот на Янгеля большой и водители перестали с ними бороться даже.

В тот вечер когда я ехал, там лента закончилась.

Их настолько быстро передают в 17АП что часто стал видеть в Чертаново и Бутово 4308хх бортовые старые.

На праздники в Усово ЭП2Д-0090 всего в 6-ти вагонной составности работала, как сейчас не знаю: но некоторым пробежаться по заснежённой платформе пришлось. Иволга 5-ти вагонная там давно не работает - в основном 8-9 вагонов состав (ЭП2Д-0089 например) постоянно. А вот ЭП2Д-0157 почему-то на консервацию поставили: стоит размалёванная (там тоже графитчики иногда действуют) ближе к Ваганьковскому путепроводу под толстым слоем снега.

Да, где-то в Ленинском округе ошибки в трафаретах часто видел. А давно ещё помню на каком-то маршруточном дублёре 294 от Полежаевской на ГАЗ-3221 трафарет: силикатный завод, Шиногино.

В декабре купил в автомате "на выход" от Ромашково до Белорусской: с карты списали 424 рубля - 300 сбор и 124 тариф; всё правильно.

Да, ещё пример - Маршала Сергеева, 3 или Судостроительная, 17: там по три отдельных здания, которые возможно соединены подземной парковкой; определить нужный корпус по номеру подъезда можно. А вот в Мякинино-парке ещё интереснее: улица не имеет названия , адрес просто Квартал №100, дом 1. Там также 1к1 и 1к2 это по 2 разных здания и 1к3 - пять башен серии ПИК-1 со сквозной нумерацией квартир. Сберсити это тоже сейчас Квартал №120 без названий улиц: может всё-таки после заселения переименуют.

Ого, это значит я вчера удачно на него попал: вышел из метро Крылатское и всего 5 минут ждал; а так если долго его ждать, то иду пешком на 127 обычно. В Рублёво нет плаката об изменениях, хотя под стеклом уже новые маршруты: от 354 в Рублёво пока многие шарахаются, до Мякинино парка кто-то из людей не рискнули зайти и остались ждать 127-й. Больше всего удивился откуда для 1358 столько Спринтеров откопали: их уже почти все отстранили недавно, мне вообще ХА512-77 попался из Северо-Восточного филиала.

Там налоговая инспекция №21 находилась раньше: в 2012-м году посещал её точно, а сейчас здание действительно не используется.

Горит склад стройматериалов на улице Кирпичные выемки: едкий запах пару часов назад на Красном маяке чувствовался сильно даже через закрытые окна, сейчас поменьше.

Для 17 часов это много: обычно в это время ездят с минимальным интервалом и оборотом 1:2 по Строгино. А вот в 14-15 часов такие интервалы там норма: есть даже эпизод где после 3-х минутного приезжает до Молодёжной и следующий тоже через 3 минуты. Массовый выход из депо Измайлово в 16:45 начинается где-то. В пятницу особенно ощутимо: чтобы попасть в поезд на Бауманской часов в 16 нужно в последний вагон идти, ну или пытаться во второй вагон влезть. Хотя публика, которая ждёт на Семёновской или Бауманской пустых поездов из депо имеется. А вот во сколько из Измайлово выходит последний пустой из депо утром я не знаю.

Е70 теперь для посадки в обоих местах останавливаться будет? Там же 50 метров пройти всего. Ночники Н6 и Н9 разнесли места посадки, хотя трасса у них практически в одном направлении. Так в сторону Чертановской улицы "Красного маяка, 4" практически год (с ноября 2021-го) не функционировала: потом её восстановили и ввели режим по требованию.

Если имеется ввиду карьер в Дзержинском, то я с него как-то ездил связкой 739в (пешком недалеко от пляжей) плюс м78/655/с711 до метро. На пляж я всегда опаздываю и стараюсь на 904 ездить. А если речь о локации где остров нудистов; то туда МГТ вряд ли поедет, хотя из Дзержинского через лес сверху вдоль северного берега минут 45 идти до места переправы на остров: пока там ближе всего 26 или 474 только. А остановка Карьер на Новорязанском шоссе - это дезинформация: прохода к малому карьеру напрямую там нет.

С синей передней маской? Мне эта окраска напоминает брендированную Тролзу-Мегаполис.