Pilot

Получается у ТАЛ остались только те маршруты, которые не привязаны к ОРП МГТ. В частности, 990 и с977. Хотя ничего не стоило с977 продлить до пр. Карамзина и первести его в МГТ

А е99?

Новые? Интересно, в парк куда будет ездить с977? Да, обратил внимание. Но это уже перебор - на востребованном маршруте убирать днём сразу два выхода!

И что остается у ТАЛ на площадке 18 АП? Если е99 действительно возвратят 17 АП, остальные, я думаю тоже заберёт МГТ в самое ближайшее время

На площадке бывшей автостанции "Тёплый Стан" продолжаются работы по вводу новых зарядок для электробуса. Всего их - восемь

Тоже заметил, что ездят хуже + заменили на старье. А 769 продолжает работать с недовыпуском + паровозиком. Таким образом никак не соблюдается график движения с интервалами 6-8 минут. Местные возмущены: https://vk.com/yasene?w=wall-73411051_185280 Если у ТАЛ высвободился выпуск, можно было вернуть старый график работы с977: будни в чавсы "пик" - 20 минут, в остальное время - 30 минут

862 МГТ в Солнцево тоже пока ходит часто. Посмотрим, что будет дальше

Фактически первый будний день работы Стартранса на 769 не выдерживает никакой критики! Весь день выпуск на маршруте составлял 3 ед. вместо положенных 8. Так и еще работающие на линии умудрялись ездить паровозиком. В результате чего интервал на достаточно коротком маршруте достигал 40 минут! Еще меня поразило, что на с14 Стартранс выпустил машины 2021 г.в. Хотя по контракту должны работать автобусы 2023 г.в.

К сожалению гос. Митяев не уточнил, какой в итоге ПС и перевозчик будут работать на е99 и с977. И сколько ещё продержится на маршрутах ТАЛ

Кстати обратил внимание, что в отличие от МГТ, Стартранс просто гоняет на 769, при том, что маршрут короткий, с множеством остановок и с одной конечной по сути. Единственное, что не понравилось - грязные и пыльные автобусы у Стартранса, хотя практически новенькие. Уж могли в праздник помыть автобусы

769 (до 09.05.24 - 459) - будни: 141 (МГТ) —> 152 (Стартранс) - практически магистральные интервалы https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141503557

Думаю, что Дептранс уже спланировал Наверняка скоро узнаем, может даже на следующей неделе. Очевидно, что или под отмену, или под МГТ, либо объединяет с кем то (как в случае 42 с 374). Хотя последний вариант - наименее вероятный, на мой взгляд

Спасибо за информацию! Тебе ждём дальнейшую пертурбацию (оптимизацию) в ЮЗАО, ЮАО, а также Бутово и ТиНАО (до и после открытия новых станций метро)

Возник следующий вопрос: у ТАЛ на базе площадки "Ясенево" МГТ остался теперь только один действующий маршрут?

Да, с977 пока ездит по старому https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141503365 Ничего себе новость под праздник! На моей родной улице вместе с14 - частник Тут подумал, может с977 тоже отдадут Стартрансу? Будет в одном районе - три маршрута обслуживать

Ну раз объявлений от Дептранса нет - значит пока будет жить, надеюсь. Хотя не удивлюсь, если вдруг в МГТ уйдёт. Только для МГТ - у него нет полноценной ОРП

может объединят с 648? Останется 648 с прокачкой. Скоро думаю узнаем

Естественно за счёт действующих маршрутов площадки "Коньково" Надеюсь 642 не проредят. Он всё таки на ОБВ. На 769 с 9 мая - расписание отсутствует. Скорее всего проредят под увеличение ПС на 752 Таким образом ТАЛ теряет большую часть маршрутов с площадки Ясенево МГТ, а возможно и все

Простите, а что означает ЭПЛ?

ЗАЧЕМ???

Перезапуск 330 будет очень интересно дождаться

Ну по 274 вроде вышне сказали - будет МГТ (площадка на ул. Дениса Давыдова). Уже минус один маршрут обслуживаемый частником

Да, в Солнцево знатную оптимизацию провели. Теперь на очереди Коммунарка с Южным Бутово и прилегающими районами. Возможно - ЮЗАО. Интересая мысль по поводу 165 маршрута. Если его на Потапово завернуть вместо Остафьевской улицы? Интервалы тогда можно будет слегка подсократить поскольку маршрут будет короче

Возник следующий вопрос: а сколько всего маршрутов частников должны выйти на новые контракты в текущем году? Госп. Лискутов озвучил цифру в 68 автобусных маршрутов

Очень интересно стало. Раньше зарядная инраструктура значительно уступала наличию электрического подвижного состава. Теперь как будто стало их даже больше. Тем не менее, переход на электробусы происходит очень медленно - особенно в южной и восточной части мегаполиса. Даже в ТиНАО этот процесс гораздо активнее.