Pilot

А быстрее как, через серую или рыжую ветки, если сначала по БЛ ехать?

Тогда уже логичнее 642 маршрут разбить на два отдельных маршрута.

логично. Лишние автобусы точно ни кто не даст! 642, к примеру и так уже проредили, хуже некуда В часы пик стопроцентно будет, поскольку этот перекресток встанет

И еще - Зачем 938 делать лишний крюк? У него нет диспы и отстоя на Калужской! 938 необходимо высаживать пассажиров на остановке на ул. Обручева и далее уже направлять на посадку на Воронцовскую/Калужскую к выходу №9! Дептранс типа решил сделать универсальную узловую остановку - где можно пересаживаться с разных маршрутов на другие

Контракт контрактом, но тогда уж не подводите - устанавливаете зарядки на конечных станциях!

Исходя их этого сообщения предполагаю, что продление м77 до МКАД будет постоянным, т.е. его не отменят после открытия южного участка ЗЛ https://www.mosgortrans.ru/press/news/v-2022-godu-v-yuao-my-razvivali-gorodskie-marshruty-zhitelyam-okruga-stalo-proshche-i-udobnee-dobira/

Хорошо бы еще и интервалы на маршрутах сократили в ЮЗАО и ЮАО

Интересно, каков процент замкадников пользующихся БДД используют эту пересадку? И уменьшился ли при этом нагрузка на Бутовскую линию на участке Старокачаловская - Битцевский парк? А я попал на поезд, который высадил всех на Варшавке и почему то пустой уехал в направлении Каковской, т.е. не в депо! А действительно интересно, станцию Лермонтовский проспект ТКЛ немного смогли разгрузить за счет того, что теперь удобно с Некрасовской линии пересесть на БКЛ (особенно в строну Сокольников)?

на с977 видимо тоже, поскольку у них очень тянутых график. На конечных могут по часу ждатьсвоего выхода.

Сложилось такое впечатление, что Дептранс отказался вводить магистраль в других районах Москвы, так сказать, одним махом. Все будет делаться постепенно и точечно в течение нескольких лет.

Кстати, обратил внимание, что после ввода восточного участка БКЛ резко снизился пассажиропоток на м84. По выходным дня вообще стал возить воздух от Калужской. Так что скорее всего скоро маршрут могут проредить в плане интервалов

То же самое с 781, сколько народу то возил с Рябиновой улицы

На самом деле открыть ЭП не главное. Обеспечить зарядками конечные - вот это действительно проблема. Вот поэтому до сих пор, к примеру ЮЗАО обеспечена только на на 10 процентов электробусными маршрутами!!! Остальное - дизель Хотя 8 тп давно уже может выпускать десятки электробусных маршрутов на линии города! т60, т72, т81 и т85 уже давно можно было перевести на электробусы, как это изначально и планировалось!!!

Насчет выходов не знаю, но на т72 явно стало больше гармошек

Такое ощущение, что Дептранс его спец. превратил в призрак, чтобы в последствии вовсе отменить! Хотя наверное скоро узнаем его судьбу, если продолжат реализовывать проект магистраль.

Это хорошо, выделенку уберут на сьездах

Похоже в связи с отменой КМ на маршрутах ЮЗФ ни каких изменений в плане усиления В расписаниях появился некий 642к. Что за зверь?

Совхоз Красный маяк потом переименовали в Битцевскую аллею (на ул. Красного Маяка) Если что, это фото из справочника "Улицы Москвы", 1972 год

А ещё вспоминается был отличный маршрут №2 3-й Павелецкий проезд - Битцевская аллея

Действительно, проблема реально есть, и спуском БКЛ по полному кругу это проблема только усугубится! На пересадке с Каховской на Севастопольскую будет полная опа! Наверное придется через улицу вводить режим пересадки в часы "пик"

КМ от Каховской до Каширской должны отменить. Высвободившийся ПС куда денут: распределят по маршрутам филиала или усилят оставшиеся КМ1 и КМ2?

Машины на 961 найдут за счет предстоящей отмены КМ от Каховки до Каширки?

938 полностью теперь обслуживает ЮЗФ. А куда машины ЮФ перенаправили?

Модульную к/c на Теплом Стане видимо построят на месте бывшей автостанции?

Это точно. Не знаю, как поступят власти, но сейчас напротив МЕГА будут реорганизовать промзону №62 "Теплый Стан". Хорошо в процессе ее реорганизации вывести этот дублер в пределы старой части Москвы (район Ясенево и Теплый Стан). С другой же стороны надо форсировать процесс продления дублера Калужского шоссе до трассы СБВ и далее до Остафьево