Pilot

Тем, что 165 по своей достаточно уникальной трассе, особенно - когда он ходил транзитом через Сев. Бутово, был достаточно популярен до того момента, как Дептранс убил его интервалы. Раз в час - такой маршрут действительно становится мало кому нужен. Данное изменение с незначительной прокачкой вернёт маршруту некоторую востребованность. А иначе - в нём действительно мало толку.

Зато будет достаточно быстрая связка КРЛ и СокЛ через Ясенево. Можно будет 1-2 автробуса добавить на маршрут. Он не будет в этом сучае возить воздух. А на 967 ехать прилично с крюком через БДД. К тому же в Ясенево он все равно не заезжает - только транзитом по МКАД

Надо закидывать жалобами Дептранс, а также на портал "Наш город"!

Это да. Но тогда, был и пассажиропоток меньше и частично был вывоз НОТ на Ясенево

Да, особенно после появление магистрального м90, смысл 642 практически теряется на этом участке. Теперь еще и с923 будет (Дептранс обещает его более частым, чем нынешний 235) СТЛ наверное бы задохнулась, как восточный участок ТКЛ, если бы её продлевали вместо Бутовской линии. Сейчас пассажиропоток, хоть и неравномерно, но перераспределяется на две ветки метро

Не думаю, что такая схема будет реализована. Скорее всего 642 могут просто тупо разбить на два маршрута, либо всё оставить без изменений 1. метро "Калужская" - метро "Ясенево" 2. метро "Ясенево" - метро "Юго-Западня" - Тропарёво (ОРП)

а на т60 ещё ездит?

Я имел ввиду, если бы поставили зарядки непосредственно у метро Варшавская рядом с торговым центром "Варшавский". т60 и т72 необходимо было бы только перехать Варшавское шоссе Здесь зарядки были бы более актуальны, чем напротив бывшей междугородней автостанции

Ну тогда вопрос снят, спасибо!

Могут не скоро заработать. На месте бывшей автостанции в Тёплом Стане уже как года два стоят зарядки, но так до сих пор находятся в нерабочем состоянии На самом деле, лучше бы сначала сделали на ОРП у ТЦ Варшавский Тогда можно было т60 не гонять в парк. И на т72 запустить электробус А может быть на площадке бвшей автостанции будет небольшой филиал 8 ТП? Будут ночевать, отстаиваться и заряжаться электробусы (в том числе и т60)? Место вроде есть

Сильно порезали?

Для начала Лискутова? Вот так силами Дептранса убиваются хорошо отлаженные транспортные связи Теперь вообще не понятно, зачем на дублёре Куликовской улицы установили остановочные павильоны

Интересно, такая же ситуация и со 165 маршрутом - ходит раз в час - два. Либо под отмену, либо как то изменят или переведут на электробус

Это конечно хорошо, спасибо. Но у т60 есть участок, где электробус ездит по 926 маршруту. Вот южнее ул. Наметкина и Каховки уже никаких электробусов. Теперь не удивлюсь, если в качестве эксперимента пустят пару электробусов на 261 или 688

Поскольку сейчас пошёл повальный перевод маршрутов на электробусы, сайт Дептранса уже даже не анонсирует это

А Остафьевская улица в Ю. Бутово ещё не готова принимать электробусы? Действительно, в районе парка и далее нет готовых площадок для приёма электробусов

Посмотрим... На Тёплом Стане в итоге будет 9 зарядных постов. Хотя там еще есть место под доп. 3-4 поста

Помню как эта маршрутка ездила еще от метро Ясенево (отсюда ещё бесплатные Скании ездили до МЕГИ) Ослуживал маршрут тогда ещё не автолайн

А 159 из МГТ частнику?

По сути маршруту вернут старое расписание: будни в часы "пик" - 20 минут и закроют часовые дыры

ТАЛ тоже заметно просел. Какова его перспектива работы в мегаполисе?

Интересно, сколько лет потребуется Дептрансу, чтобы все везде привести к секторальному делению?!

У 165, к примеру офиц. интервал - раз в час. Но он очень часто не соблюдается. Итого можно целых два часа прождать автобус!

так я и согласен. Всё делается, чтобы частникам стало окончательно не выгодно работать на городских маршрутах

Да, видимо всё к этому и идет. Дептранс, в частности, не захочет допускать частников до электробусов