Pilot

Поэтому они и ограничиваются перевозками один раз в неделю, в то врем как их конкуренты работаю практически ежедневно

Возможно это еще связано и с общими планами по Магистрали в ТиНАО, ЗАО и ЮЗАО?

У нас в Ясенево и без всяких электробусов сокращение транспортной работы раза в 2-3

В нашем районе минус маршруты: 202, 642к, 651, 961. Кроме того все частоходящие маршруты кроме 769 (769к) + 647 стали по-настоящему редкоходящими.

903 станет скоро е50 https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_390149

Не знаю выкладывали где то... Отличные перевозки для школьников по Москве и области бесплатно предоставлялись городом!

А быстрее как, через серую или рыжую ветки, если сначала по БЛ ехать?

Контракт контрактом, но тогда уж не подводите - устанавливаете зарядки на конечных станциях!

Исходя их этого сообщения предполагаю, что продление м77 до МКАД будет постоянным, т.е. его не отменят после открытия южного участка ЗЛ https://www.mosgortrans.ru/press/news/v-2022-godu-v-yuao-my-razvivali-gorodskie-marshruty-zhitelyam-okruga-stalo-proshche-i-udobnee-dobira/

Интересно, каков процент замкадников пользующихся БДД используют эту пересадку? И уменьшился ли при этом нагрузка на Бутовскую линию на участке Старокачаловская - Битцевский парк? А я попал на поезд, который высадил всех на Варшавке и почему то пустой уехал в направлении Каковской, т.е. не в депо! А действительно интересно, станцию Лермонтовский проспект ТКЛ немного смогли разгрузить за счет того, что теперь удобно с Некрасовской линии пересесть на БКЛ (особенно в строну Сокольников)?

на с977 видимо тоже, поскольку у них очень тянутых график. На конечных могут по часу ждатьсвоего выхода.

Сложилось такое впечатление, что Дептранс отказался вводить магистраль в других районах Москвы, так сказать, одним махом. Все будет делаться постепенно и точечно в течение нескольких лет.

На самом деле открыть ЭП не главное. Обеспечить зарядками конечные - вот это действительно проблема. Вот поэтому до сих пор, к примеру ЮЗАО обеспечена только на на 10 процентов электробусными маршрутами!!! Остальное - дизель Хотя 8 тп давно уже может выпускать десятки электробусных маршрутов на линии города! т60, т72, т81 и т85 уже давно можно было перевести на электробусы, как это изначально и планировалось!!!

Совхоз Красный маяк потом переименовали в Битцевскую аллею (на ул. Красного Маяка) Если что, это фото из справочника "Улицы Москвы", 1972 год

А ещё вспоминается был отличный маршрут №2 3-й Павелецкий проезд - Битцевская аллея

Модульную к/c на Теплом Стане видимо построят на месте бывшей автостанции?

Это точно. Не знаю, как поступят власти, но сейчас напротив МЕГА будут реорганизовать промзону №62 "Теплый Стан". Хорошо в процессе ее реорганизации вывести этот дублер в пределы старой части Москвы (район Ясенево и Теплый Стан). С другой же стороны надо форсировать процесс продления дублера Калужского шоссе до трассы СБВ и далее до Остафьево

Одна из немногих сохранившихся на МКАДе клеверных развязок

Нет, уже давно в Тулу ездят с двух автостанций. С Орехово в последнее время количество рейсов сократили. Маршрут с Новоясеневской стал более популярным. Возможно это связано с тем, что маршрут прибывает на Центральный автовокзал Тулы

В Тулу теперь кроме электричек можно ездить с Новоясеневской (18 рейсов в сутки)

Наверное ее скорее всего введут с 12 числа?

Что касается временного продления м77 до 16 автобусного парка на время закрытия южного участка ЗЛ, может таки сделают это изменение постоянным, поскольку Дептранс ранее анонсировал такое возможное продление?

Что касается временного продления м77 до 16 автобусного парка на время закрытия южного участка ЗЛ, может таки сделают это изменение постоянным, поскольку Дептранс ранее анонсировал такое возможное продление?

Интересно, когда исторические коммерческие маршруты уберут из расписания на https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/14251009 ?

Интересно, когда исторические коммерческие маршруты уберут из расписания на https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/14251009 ?