Pilot

Зачем же тогда народ путать? На всех остановках и на сайте расписаний указывается 144 - как работающий и по выходным дням!!! Пожалуй, ты прав, такие фокусы мне только с Трансавтолизом выпадают. 374, 388, 361 - в общем, маршруты Гепарта, на которых довелось ездить - вполне цивильно всё. Кроме 459-го! Сначала по 40 минут нет, а потом идут два подряд! 330 стал ходить более менее стабильно и выдерживая плановые интервалы. Что порадовало - это то, что практически на всех 24 автобусах работают водители славянской внешности Не ужели 330 стал соблюдать? По моему личному наблюдению ездит редко.Особенно в районе 7 утра. Ну видимо соблюдает свои положенные 30 минут Хотя безусловно реже 20 минут в будни нельзя было составлять расписание! А где на сайте расписаний просто 144? А, уже убрали с mosgortrans.org/pass3! А то довольно долго висел рядом со 144к и 144ц

Зачем же тогда народ путать? На всех остановках и на сайте расписаний указывается 144 - как работающий и по выходным дням!!! Пожалуй, ты прав, такие фокусы мне только с Трансавтолизом выпадают. 374, 388, 361 - в общем, маршруты Гепарта, на которых довелось ездить - вполне цивильно всё. Кроме 459-го! Сначала по 40 минут нет, а потом идут два подряд! 330 стал ходить более менее стабильно и выдерживая плановые интервалы. Что порадовало - это то, что практически на всех 24 автобусах работают водители славянской внешности

И 58м тоже, хотя автолайн планировал сразу же после ввода социалов, отменять свои коммерческие аналоги! Ну правильно, 62м и 553м сажают прямо с входом на ст. Октябрьская-кольцевая и борются за пассажира! Возможно, хотя я видел вечером стоящих на обеде на проектируемом проезде (позади 1 а/парка)

Машины, предназначавшиеся для 877-го, сейчас в своей основной массе катаются на 553 маршруте.

Очень хорошо, что в конечном счете, во всех автобусах автолайна должны размести схему маршрута! http://ic.pics.livejournal.com/kasymus/19184562/62682/62682_900.jpg

Да скорее всего когда делали прошивку для новых валидаторов - ее делали для МГТ. А теперь просто по принципу "работает - не трогай". Будут что-нибудь переделывать - заодно и заставку поменяют. А интересно, что будет с электронными табло transdetal на остановках ОТ. Они по-прежнему останутся заточенными под маршруты МГТ? Или потом в них появятся информация и об соц. маршрутах коммерческих перевозчиков?

А также первый и единственный пока социальный в районах Сев. и Южн. Бутова - маршрут №877?

ПрЫлестно... Ну и зачем, отдельные таблички для коммерческих социалок?

Жаль, что только редко ходит - целый день с интервалом в полчаса Ну раз 315 запустили,видимо в скоро времени можно ожидать запуск и 317 маршрута? Хорошо бы еще 555 запустили от Беляево до Южной!

А лучше и туда и туда. На http://transport.mos...nfo/treatment/ уже оставил обращение-жалобу!

Опять с 19 часов на 330 маршруте наблюдаются просто адские интервалы - от 40 минут до 1 часа. И это отмечают уже многие пассажиры 330-го. Особенно те, кто его специально ждет! Т.е. по факту мы уже имеем грубое нарушение контрактного расписания движения (20-33 мин.)! И самое главное - интервалы увеличиваются как раз в то самое время, когда основная часть пассажиров возвращаются с работы домой!

На 487 маршруте ПС отстаивается на ОРП ГУП Мосгортранс, в то время как на 553 маршруте приходиться делать круг почёта по проектируемому проезду 5214, Голубинский улице и Новоясеневскому проспекту (на ОРП его не пускают). Также на проектируемом проезде происходит отстой ПС. Что касается графика работы 487 маршрута и кол-ва на нем ПС, то вроде все как пришло в норму!

Значит есть надежда, что через пару месяцев таблички появятся на большинстве маршрутов, введенных до 3 июня...

Москва: маршрутки превращаются… превращаются маршрутки… в элегантные автобусы? http://tr.ru/articles/1348-moskva-marshrutki-prevrashchayutsya-prevrashchayutsya-marshrutki-v-elegantnye-avtobusy На фото как раз хорошо видно соседство старых (отменяемых) и новых маршрутов по госконтрактам Интересно, как умудрились на 977 маршруте при неполном количестве автобусов (а их должно быть 4 ед.) соблюдать положенный интервал в часы "пик" 20 минут?

Как в какой-то из тем писали в автолайне машины есть, нет водителей Соответственно в ПС на новых маршрутах группы Автолайн уже размещают объявления-приглашение на работу. Кстати, по контракту все новые маршруты должны иметь схему маршрута внутри салона? Например, ехал вчера на 553 и внутри салона была размещена схема маршрута №877 Кстати на 330 из конца в конец вчера доехал гораздо быстрее, чем положенные 105 минут - за 1. час 30 минут!

Пора Дептрансу выложить новый график ввода отстающих маршрутов, которые не были запущены вовремя по контракту! И трафареты на остановках пора массово вешать в городе! Например, 388 маршрут вроде как обещают запустить только в конце июня

Вот теперь приходится ностальгировать по поводу перевода БВ на СВ

Ну видимо это глобальная проблема для Москвы и ее необходимо решать комплексно. А не только повышать парность в метрополитене

330 пока что очень неровно работает! В часы "пик" интервал в 10-15 минут еще более менее соблюдается. Но вот в остальное время на маршрут наблюдаются довольно значительные окна и интервалы. Сегодня, например, с 20.30 до 21.30 с Ясенево не уехало ни одного автобуса! Хотя на конечной их скопилось аж 7 штук! Есть подозрение, что не весь запланированный подвижной состав работает на линии. Скорее всего из-за недопоставки автобусов Ивеко-Нижегородец. Согласен, график для популярного и дальнобойного маршрута построен весьма не удачно. Реально приемлемые интервалы на нем можно наблюдать только утром с 8 до 10.00 и с 16.30 до 19.00 (время указано с конечных остановок). Далее интервал возрастает более чем в два раза!

Сегодня вечером (18.30 - 19.00) ехал на 767 с ул. Федосьино до Теплого Стана. Мне сразу же навстречу попались два подряд маршрута 459. Потом две-три машины 330-го. И только в районе остановки ДСК-3 (у МКАД) навстречу попалась 579 маршрут. В общем первый день выхода маршрутов №459, 575 и 579 как мне показалось, оказался весьма неудачным (пусть поправит меня, если что - представитель компании "Гепард"). Интересно, а когда должен по плану выйти на 554 маршрут и кто его должен его обслуживать?

Похоже действительно в автолайне отменяют маршрутки синхронно с запуском новых маршрутов. Соответственно водителей сразу же пересаживают с отменяемых маршруток на новые маршруты. Действительно, сегодня уже перестали ходить маршруты 162м и 196м. Видимо с отменой 196м повысится пассажиропоток на 36м (до отмены) и на 361 маршруте Зато улица Миклухо-Маклая теперь полностью укомплектована десятками различных маршрутов - коммерческих и городских!

Вот сейчас погрузился в 343 маршрут. Ну что можно сказать. Стало очень неудобно в смысле посадки вечером на Юго-Западной, так как теперь приходится ждать автобус на остановке. В районе пол шестого на маршрут выстроилась уже не шуточная очередь.

В Ясенево и на Севастопольском проспекте наконец на остановках разместили соответствующие объявления. Сотрудник ГКУ продолжает дежурить около метро Ясенево. Оба маршрута 330 и 977 отстаивается внизу на посадке-высадке автобуса 961 ГУП Мосгортранс. Сегодня в районе 15 часов видел небольшую аварию с участием автобуса маршрута 977 (слегка цапанулся бампером об легковушку). Это уже втрое на моей памяти лёгкое ДТП с участием синего автолайновского нижегородца Автоинформатор на 330 обьявляет о том, что приблизительное время движения по маршруту составляет один час сорок пять минут.

Сочувствуем!

Со 2 июня 2016 года начинается эксплуатация маршрутов по Государственным контрактам: http://www.avtoline.ru/news/detail.php?ID=1502 Сегодня ехал на работу на личном авто и на пересечении ул. Каховка с Одесской ул. встретил на остановке два автобуса МВ Ивеко (скорее всего автолайна). Первый их них даже открывал и закрывал дверь. Второй за ним - быд пустой. В салоне был только один человек в зеленом жилете. Я решил, что автолайн уже запустил маршрут 555. Т.е. получается, что я наблюдал только за обкаткой маршрута? На офиц. сайте автолайна по-прежнему отсутствует информация о нем!