Pilot

___________ Ну так логично - кроме Кузнечиков, маршрут обеспечивает единственную для тех частей Москвы связь с метро (Щапово, Красное + Дубровицы) А там же вроде есть 520к (от Кузнечиков и Дубровиц) до метро БДД?

Поразительно - но на маршрутку от Теплого Стана до г. Подольска теперь по вечерам выстраиваются внушительные очереди! Вот уж не думал, что маршрут этот станет столь популярным (ввиду его особой длины)!!! если с ним сравнивать, например, 894 маршрут Автолайна, то этот так и не стал популярным. Хотя доходит до зоны массового жилого строительства в Марьино и г. Московский. На маршруте №894 неоднократно намеренно снижали интервал между отправлениями микроавтобусов. Но это так и не помогло. Пассажиропоток на данном маршруте хотя и немного подрос, но очень незначительно. Интервалы по прежнему на нем приличные - каждые полчаса

На остановке МКАД (при движении к метро "Теплый Стан") развесили объявление, что с 14 ноября, в связи с открытием эстакады, остановка МКАД для маршрутов №№2с, 235, 227, 227к, 264 и 647 ОТМЕНЯЕТСЯ!!! Вы бы видели глаза людей, которые выходили из автобусов других маршрутов (которым нужно пересесть, например на 227 автобус), прочитав объявление

Хотел понять - это новодел или плановое изменение маршрута? Маршрут №405 http://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=91351

Практически (по понятным причинам) в стадии вымирания маршрут №342м от метро Новоясеневская до метро БДД. На линии из 5 осталось работать только две газельки. Да и то, время их работы ограничивается только буднями в часы "пик"

К сожалению таких нелегалов в связи с открытием нового участка ТКЛ может быть и не один

Нелегальная маршрутная мафия бессмертна! Возродили движение от метро БДД до МЕГИ

Появилось идея изменить трассу маршрута №651, поскольку толку от него пока не много. От Севастопольского просп. перенаправить маршрут в район Бирюлево-Западное по Балаклавскому просп., Чертановской ул., ул. Красного Маяка и далее существующей трассой маршрута №296. Интервал при этом может быть и достаточно приличным, но в пределах разумного - 20-40 мин.

Не знаю, куда написать данный пост - напишу здесь. Буквально вчера ехал по делам на фиат-дукато по 227 маршруту. И обратил внимание, что по ходу движения несколько раз чуть не доходило до конфликта, в результате чего пассажиры просто выходили из маршрутки. А проблема собственно заключалась в том, что пассажиры хотел приобрести только одну поездку, а у водителя в продаже есть только минимум на четыре. Проблема видимо уже обсуждается давно, но лично столкнулся с ней сравнительно недавно. Что думаете по этому поводу?

Мэрия научит автобусы объезжать пробки К маю 2014 года в городе заработает система, позволяющая менять маршруты движения городских автобусов в зависимости от дорожной ситуации. Об этом M24.ru сообщил источник в столичной мэрии. К весне будущего более 1.6 тысяч автобусов ЛиАЗ, а также около 100 троллейбусов будут оборудованы года системами бортовой навигации и радиосвязи на базе системы ГЛОНАСС. Информация о передвижениях автобусов будет стекаться в диспетчерские центры "Мосгортранса" в Южном, Восточном и Северо-Западном округах, сбором данных по всему городу займется столичный Центр организации дорожного движения. На создание системы будет потрачено порядка 13 млн рублей. Она позволит прогнозировать, когда автобус или троллейбус попадет на конкретную остановку. Система также поможет ускорить транспорт во время пробок. Водители, заметившие аварию на дороге, смогут передать сведения о нештатной ситуации диспетчерам, которые будут оперативно разрабатывать пути объезда для всех маршрутов, проходящих по проблемному участку. "Система обеспечит возможность оперативного диспетчерского управления движением наземного городского пассажирского транспорта",− заявил собеседник М24.ru. Помимо этого, сотрудники диспетчерской службы смогут отслеживать расход топлива общественным транспортом. Они получат данные с топливных датчиков 3,2 тысяч автобусов. Один из подобных диспетчерских центров уже проходит техническое тестирование в Южном округе. Сейчас туда приходят только данные о дорожной ситуации с датчиков ГЛОНАСС, которыми оборудованы 100% городских автобусов и троллейбусов. После подключения опции связи с водителями диспетчеры смогут получать более подробную информацию о затруднениях на дороге. Запуск диспетчерских центров в полном объеме позволит создать сеть "умных" остановок - с информационными табло, на которых будет отражаться время прибытия автобусов. Данные ГЛОНАСС также начнут поступать в системы "Яндекса" и станут доступны в интернете. Сведения о работе общественного транспорта власти получают и от самих горожан − пожаловаться на несоответствие интервалов движения общественного транспорта они могут на городском портале "Наш город". Новая система не только поможет в водителям объезжать пробки, но и станет эффективным инструментом контроля над работой общественного транспорта, полагает специалист экспертного центра Probok.Net Александр Чекмарев. "В скором времени в городе будут курсировать не только автобусы от "Мосгортанса", но и маршруты, организованные частными перевозчиками, и городу обязательно нужен инструмент централизованного сбора информации", − отметил эксперт. Эксперт также отметил, что использование объездных путей не скажется на доверии пассажиров к городским перевозчикам. "Для пассажиров наземного транспорта, если они попадают в пробку, самое главное - как можно скорее добраться до станции метро или транспортно- пересадочного узла, а по какой улице при этом проедет автобус - не важно. Иногда даже не принципиально, до какой именно станции метро он довезет",− заявил он. Создание диспетчерских служб также поможет властям получать объективную картину о качестве работы городского общественного транспорта, отметил эксперт организации "Город и транспорт" Александр Морозов. "Сейчас эффективность оценивается только по наличию жалоб от пассажиров",− отметил эксперт. После создания централизованной службы у города появится возможность проводить серьезную аналитику и строже контролировать перевозчиков. Дарья Миронова http://www.m24.ru/articles/26307 Видео-сюжет: http://www.m24.ru/videos/29716 Ну и как вам это затея? Лично мне как-то не по себе

Возможно МГТ здесь все и по закону, но встает вопрос, как на небольшом участке земли (где раньше был чудненький газон) на территории 18-го а/парка вообще допустили создание автостанции междугороднего и международного сообщения.

Не хотел создавать отдельную тему, добавлю сюда инфу: Прокуратура Юго-Западного административного округа г. Москвы провела проверку соблюдения земельного законодательства филиалом ГУП «Мосгортранс» 18-й автобусный парк, расположенным по Новоясеневскому проспекту д. 4. Установлено, что вопреки федеральному закону «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» земельный участок площадью 117 830 кв. м., оформленный Московским земельным комитетом государственному унитарному предприятию 18 автобусный парк государственной компании «Мосгортранс» договором долгосрочной аренды для эксплуатации имущественного комплекса автобусного парка, фактически используется с изменением функционального назначения. Так, участок общей площадью 2100 кв. м. используется для стационарной автозаправочной станции, строений зала ожидания и билетных касс, площадки для отстоя иногородних автобусов. Правоустанавливающие документы при этом отсутствуют. Учитывая выявленные нарушения, прокурором округа в Черемушкинский районный суд г. Москвы направлено заявление с требованием о признании указанных построек самовольными и об обязании ГУП «Мосгортранс» снести их за свой счет. Рассмотрение заявления контролируется прокуратурой округа. http://www.mosproc.ru/news/uzao/prokuratura_yugo_zapadnogo_administrativnogo_okruga_trebuet_ot_gup_mosgortrans_snesti_samovolno_vozv/

Учитывая свой район, в котором живу, хотел бы иметь круглосуточный маршрут от метро Ясенево до центра города по Севастопольскому проспекту! Также можно маршрут дотянуть и до Курского вокзала, поскольку он единственный в Москве принимает большое количество ночных транзитных пасс. поездов.

С 9 сентября на короткий маршрут №558 от метро Ясенево до ул. Айвазовского вместо газелей вышли Пежо, взятые у фирмы Автотранссервис-1. На линии по-прежнему работают две машины. График работы маршрута - по будням с 7 до 21.00

Не знаю куда новость разместить, размещу сюда: «Мосгортранс» перекрасит общественный транспорт «Мосгортранс» приступил к разработке новой концепции цветового оформления общественного транспорта в столице. В основу нового дизайна лягут традиционные цвета автобусов, троллейбусов и трамваев. По словам руководителя технического отдела ГУП «Мосгортранс» Сергея Рощака, документ определит новый единый внешний вид городских автобусов, троллейбусов и трамваев, включая окраску кузова, нанесение бортовых номеров и корпоративной символики. Конкурс на перекраску транспорта может быть объявлен в середине октября, пишут «Известия». Пока учреждение склоняется к классическим цветам - зелёному для автобусов, синему для троллейбусов и красному для трамваев. Как пояснили в отделе электротранспорта «Мосгортранса», в учреждении обсуждается возможность привлечения профессиональных дизайнеров, которые придадут традиционной окраске городского транспорта новое видение. Они же смогут предложить оригинальный способ нанесения номеров и маршрутной информации. Сергей Рощак пояснил, что положения новой концепции обсудят на специальном совещании в «Мосгортрансе». Когда документ будет готов, он поступит на согласование в Департамент транспорта столицы. Какую сумму учреждение готово потратить на реализацию концепции, пока не определено. Всего же на балансе ГУП «Мосгортранс» находится более 6,5 тыс. автобусов, более 1,5 тыс. троллейбусов и около 1 тыс. трамваев. В конце августа этого года глава столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов заявил, что город ужесточит требования для всех видов наземного транспорта. По его словам, в первую очередь власти города потребуют от эксплуататоров всех видов наземного транспорта оснастить подвижной состав системами антипробуксовки, эффективного обогрева и кондиционирования. http://russian.rt.com/article/15150

Неужели под ввод новых маршрутов подстроятся и конторы? Может это будут даже согласованные действия?

Итак похоже в связи с последними трагическими событиями ДТиС наносит сокрушительный удар по нелегалам. В частности полностью убрали нелегалов с маршрута БДД - МЕГА-Теплый Стан Закрыт и арестованы машины с нелегального маршрута от метро Теплый Стан до ЖК Новые Ватутинки. Думая такая же участь ждет и нелегала от Теплого Стана до Коммунарки http://новые-ватутинки.рф/index.php/topic/701-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8-%D0%BD%D0%B2-%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D1%8B%D0%B9-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD-%D0%BD%D0%B2/page__st__120#entry41019

Т.е, например, маршрутка 894 от Теплого Стана до Марьино как брала 50 руб. за человека, так и будет? Ну а если вдруг, по их маршруту, Мосгортранс запустит дублер?

Интересно, как отразится ценовая политика коммерческих перевозчиков на новых территориях Москвы в связи с предстоящим вводом с 1 августа в Новой Москве нового тарифное меню на наземном транспорте?

Похоже, что скоро на постоянные основе будут работать сотрудники, пресекающие деятельность нелегалов от конечных станций метро?

Ну пока не закончится реконструкция Ленинского просп., ни о каком САСе и мечтать пока не приходится

Там и на маршрутке нормально ехать... 553 кстати очень прикольная маршрутка из Теплого Стана до метро "Октябрьская". Если уж запускать САС по Ленинскому просп., считаю, что лучше запустить или из Внуково, или из г. Московский

Я кстати за то, чтобы попробовать запустить супер САС из Щербинки до Крылатского...

Думаю, что это пока никто Я бы лично его запустил по Севастопольскому просп. от нового ТПУ Ясенево до Тульской Хотя данное направление из планов исключено :-( http://dt.mos.ru/Doc/presentation/halfexpress.pdf

Есть оказывается план организации скоростного автобусного маршрута на присоединенные территории от ТПУ Лесопарковая