Pilot

На метро Ясенево (остановка тб №85 и авт. №330 и 977) замечен вот такого плана экземпляр, предлагающий за 40 рублей довести от метро до Соловьиного проезда. Пока не пользуется особой популярностью.

Интересно, могут наверное появится короткие рейсы маршрута 902 на участке от Новопеределкино до метро "Раменки" ? В особенности - если будет затык в районе Киевского вокзала и прилегающих улицах.

Садовое кольцо готово к возвращению «Букашек», но вместо них работают автобусы Садовое кольцо готово к приёму троллейбусов после восстановления контактной сети. Об этом сообщил 23 декабря на Круглом столе в Московской городской Думе представитель ГУП «Мосгортранс». Однако для этого нужно «политическое» решение, которое пока перевозчику от властей города не поступало. Подробнее>>>

Дородникову верить может и можно, но точно не в этом вопросе. Интересно, сколько времени работает Дородников в отделе организации перевозок ГУП Мосгортранс? Мне кажется, что с самых лохматых советских времен. Молодец - просто Кремень! А тем временем, в частности, изменилось расписание на http://www.mosgortrans.org/pass3 для маршрутов №72 и 85, что не может не радовать! Спасибо большое слесарям и др. работникам 8 т/парка!

Собянин сегодня посетил парк: http://tv.m24.ru/videos/119148 и https://www.mos.ru/mayor/media/photo/5523057/carousel/1/4

С 17 декабря отменили по выходным доп.маршруты автобусов Т40, Т52, Т71 и Т72

Интересно, это часом не ТК "Очаково" принадлежит?

Ну может уже и поехали... Во-всяком случае еще полчаса назад здесь была полная опа!

В настоящее время на ул. Каковка (остановка "Молодежный центр") произошло ДТП, в результате чего снесли столб освещения.и нарушили контактную сеть. Движения маршрутов троллейбуса №60 и 72 парализовано. На линию выходят компенсационные автобусы.

Интересно, почему зная ситуация, Дептранс не вывешивает на остановках объявления следующего содержания: К примеру - "По техническим причинам маршрут троллейбуса №85 следует с увеличенным интервалом". Раньше такие объъявления развешивали регулярно.

Ну вот собственно и подтверждаются эти планы властей, озвученные в статье в МК :-( Sanya-6213, вам огромное спасибо за труд! Если бы не вы и ваши работники, возможно бы мы уже не ездили в троллейбусах в ЮЗАО и ЮАО! А так еще повоюем!!!

Сегодня ехал на работу и мне повстречались три сломанных и стоящих на аварийке троллейбусов - два с маршрута №85 и один с 81-го :-(

Абсолютно точно - очень сильно порезали выходы у 85-но. Сколько народа сегодня на Ясенево скопилось, ожидая его! Даже 330 и 977 не могли увезти всех желающих! Надо срочно вводить компенсирующие автобусы на 85!!!

Два дня отмечается безобразное обслуживание 85 маршрута. По факту на линии работало не больше 7 машин. Причем одна из машин - подменных из 6 тп! Вот так! Номер одной из машин запомнил - 6851

Да, сейчас интервал на всем пригороде от вднх не меньше 20 минут. А все потому, что кто-то не получил себе в карман. Зато сейчас появились умники - таксомоторные компании, фактически нелегально эксплуатирующие бывшие маршрутки. Причем стоят себе мирно около метро - вроде как ждут клиентов... (а фактически, работающие по маршруту с фиксированным тарифом - 25-30 рублей). Например, фирма "Очаково" похоже так начала работать от метро "Беляево" и "Юго-Западная".

Честно говоря не понятно, но думаю - что ПС принадлежит Транс-Вею. Я исхожу из того, что в последнее время компания активно развивает межсубъектные и международные автобусный маршруты (уже согласовали около десятка маршрутов в Донбасс, Луганскую область, Украину, Белоруссию, Крым, Чехию). Это и понятно. В последнее время, компания "упустила" свой маршрутный бизнес в Москве и теперь решила сосредоточиться на междугородных и международных автобусных перевозках. Можно так сказать - в компании происходит диверсификация бизнеса. Соответственно закупают новый и поддержанный ПС для дальнобойных поездок. Видимо пока есть свободные машины - их пускают до ММЦ (так скажем - обкатка) Как раз хотел задать вопрос: где у "Транс-Вея" размещается база отстоя и обслуживания подвижного состава?

Просто я сейчас это узнал - и пришел в некоторое удивление и негодование.

Ужас какой то! Только - только вычистили Ленинский проспект от маршруток и на тебе: "Но есть среди вновь установленных и маршруты, чей путь не может не вызвать удивления. В первую очередь – маршрут № 1187 «Москва (метро "Октябрьская") – Международный университет». Ленинский проспект, очищенный с 15 августа от «маршруток» практически на всём протяжении от Садового кольца, рискует в ближайшем будущем вновь заполучить «маршрутки» на своей проезжей части. Столичным реестром смежных межрегиональных маршрутов утверждена трасса этого маршрута по Ленинскому проспекту, улицам 26 Бакинских комиссаров, Покрышкина, Никулинской, Мичуринскому проспекту, Озёрной улице, МКАД, с большинством промежуточных остановок. «Новодел» длиннее своих предшественников – маршруток №№ 553м и 62м, доходивших от «Октябрьской» в лучшем случае лишь до «Юго-Западной». Троллейбусы «магистрального» маршрута № м4 и ночные автобусы «Н1» следуют дальше – до Озёрной улицы. " http://tr.ru/articles/2007-vozvrashchenie-marshrutok-na-ulicy-moskvy-sovmestnyy-proekt-dvuh-regionov P.S. Такую трассу могли согласовать только за взятку!!!

На маршруте от автостанции Новоясеневская до Многофункционального миграционного центра "Сахарово", помимо МВ (Пежо Боксер), на линию вышли два больших автобуса МАН и Сетра (абсолютно новенькая)

Если это те, которые купили в свое время под продление люблинской линии - то это были последние вагоны, где заботились о комфорте пассажиров: там еще не уменьшено количество сидячих мест и около мест, которые рядом с дверями, поручни немного отогнуты в проход, что бы стоящие рядом пассажиры не нависали своими тушами над сидящими. + разделители, которые делят 6-местную лавку на 3+3 сидения. Притом перекладина сделана так, что ширина сидений не уменьшена, ездить с ними удобнее. И исключается ситуация когда кто-нибудь обнаглевший в час пик сядет пошире посреди 6-местной лавки и в итоге туда только 5-ро влазит. А хрена ли эта скотовозная модификация тогда делает на АПЛ и даже на бутовской линии? В Митино 40 минут ехать только от кольцевой. Стоя в новых вагонах. А в Бутово люди изначально с СТЛ приезжают уставшими. И им дальше предлагают ехать стоя в вагоне со специальной скотостойловой компоновкой салона. Вместо того, что б пустить поезда чаще, там предлагается больше народу перевозить стоя в стойле. На Бутовке уже сократили интервал практически до минимума по проекту - 24 пары в час.

Все-таки хоть так, но пришел 17 а/парк в Ясенево! Ура товарищи! Хотя можно было, отдать 17-му или 165 или 202 маршрут.

Кроме того, расписание неправильное. Необходимо, например, вечерний час "пик" вводить не с 16.15 до 19.00, а с 17.00 до 20.15! Первый поезд в депо "Калужское" заезжает со ст. Нов. Черемушки только в 19 час 40 мин.!

По моим наблюдениям, значительно сократился выпуск на 52 маршруте! 72 вроде как работает, но ощущение, что есть "дырки" в расписании. Впрочем как и у 60 маршрута. Также вечером наблюдал очередную эвакуацию сломанного троллейбуса 52 маршрута! Зато показалось, что 49, переведенный в другое предприятие, стал ходить гораздо чаще. Да и ПС стал более симпатичным и не потрепанным, как в 8 тп. Сегодня к удивлению обнаружил работу старый лиазов на 671 маршруте 17 а/парка. Может как раз из-за подмены на троллейбусы, пришлось вытащить старый ПС?

На самом деле круто видеть у себя в районе новые гармони на 72! Тем более, что новые у Юго-Западного филиала на сегодняшний день отсутствуют!

После ввода рейсов автобусов на 72 маршруте, действительно пропали выходы с площадки бывшего 7 т/парка. Такое наверное наблюдается и на 52 маршруте.