Pilot

Тогда уже 651 с 826

Разве работающие в промзоне не пользуются им? А с открытием ст. метро "Славянский мир" и продлением до ст. метро "Давыдково" не станет более востребованным?

Интересно, автолайн хоть как то приведет в порядок автобусы БВ под новые контракты, как это делает 20 ТМП? Тут на днях видел, на остановке "Универмаг Ясенево", где останавливается 977-й, автобус Лиаз-5292.65 с 225 маршрута. Он притормозил на остановке и поехал дальше в сторону Балаклавского просп. Подумал, может это была предварительная обкатка

Вообще то да. Я буквально вчера ехал на нём в районе 7 вечера от Тропарево. В ОБВ 642 маршрута ехало от силы 10 человек! А потом они его порежут ссылая на то, что якобы на нем пасс поток низкий (пр. Карамзина - ЮЗ)! А на самом деле понятно, почему 642 теряет этот пасс поток (от бесконечной пробки на МКАД)!!! 781 маршрут уже превратили в маршрут-призрак! В результате даже т81 прокачали, поскольку от метро "Теплый Стан" до ул. Паустовского есть свой не маленький пассажиропоток.

Кстати очень хороша идея. Правда, на мой взгляд, лучше т72 от метро Н. Черёмушки или Калужской (КРЛ + БКЛ) запустить. Только получится не совсем адекватная замена. 330 с интервалами 10-20 минут, против 25-45 минут на 261. Хотя очень надеюсь, что может додумаются слегка подскоратить интервал на 261 маршруте!

Круто. Химкинский троллейбус заходит на территорию Москвы, а московский электробус - на территорию Московской области. В этом смысле ещё уникальные московские маршруты 297 и 828, которые также обслуживают и Москву и Московскую область!

894 маршрут окончательно обосновался на Тёплом Стане (до метро "Ясенево" теперь не ездит). Хотя именно у метро Ясенево недавно установили новый указатель маршрута! Интервал тоже увеличился. Теперь маршрутка ходит с интервалом в один час. Интересно, сколько ещё она продержится?

Возможно 982 перевели в ФЧ именно, чтобы потом перевести на электробусы? Правда гонять его из Электролитного проезда на Новоясеневский просп. д. 4 далековато будет однако. А может быть такое в принципе, что зарядкой будут пользоваться маршруты, у которых конечная не у метро Тёплый Стан? Например, 227, 264, 647, т72, т81 и т.д.?

Он вроде не пересекает МКАД

Вроде уже как месяц назад ушёл, возможно даже больше. Разменялся с 781 маршрутом.

В Тёплом Стане на месте бывшей автостанции продолжают готовить площадку для зарядки электробусов. Сейчас подводят электричество к зарядкам. Так что возможно скоро увидим первый маршрут электробуса выходящий за пределы МКАД в Новую Москву

На площадку ЮЗФ на Новоясеневском проспекте продолжают поступать новые автобусы Эти гармошки доживают свои последние дни на линии

Был вчера на Мнёвниках. Действительно - такой пустой станции и прилегающей к ней территории я ещё не видел!

Хорошая идея, поддерживаю

А что если 651 превратить в магистральный м65 (по Севастопольскому просп. в сторону центра - хотя бы до метро "Добрынинская" А как вам идея склеить 648 и 710 маршрут (метро "Битцевский" парк - метро "Зюзино" - Керченская ул. - Болотниковская ул. - метро "Новые Черёмушки")? А что делать с т72? Оставить его как есть и сократить выпуск? Или сделать его магистральным склеив с 196 маршрутом? т81 возможно стоит продлить до метро "Новые Черёмушки" или склеить с маршрутом №196? 261 маршрут желательно продлить от метро "Ясенево" либо до метро "Битцевский парк", либо до пр. Карамзина. Еще возможен запуск маршрута (возможно действующего с изменением, например 202): метро "Зюзино" - Севастопольский просп. - метро "Ясенево" - МКАД - Коммунарское шоссе - метро "Коммунарка" (или "Ольховая" или Остафьевская ул.). Не знаю, взамен ли 651-го, но лишним не будет возможность продлить 639 либо до метро "Битцевский парк", либо до пр. Карамзина. Не слишком длинные трассы получатся? Вообще с маршрутами 642 и 642к надо поразмыслить, надо ли что то с ними делать... Что касается 781 маршрута, то видимо хвост его на западе немного подрастёт и остановится где-нибудь у ст. Давыдково или Аминьевское шоссе.

Браузер Uran, к примеру хорошо тянет сайт

На 781 вышли такие новые гармошки. Впрочем, как и на другие маршруты бывшего 18 а/парка

Ну видимо по другому никак не получится.

Хорошо, а как тогда поступят, если надо старый ПС передавать на разыгранные маршруты? К примеру, ПС с 250 маршрута, необходимо передать на 330 маршрут с 9 мая. Чем заменить машины 250 маршрута, если новый ПС должен выйти на маршрут только с 1 июля?

Т.е. и под старый ПС?

Очень интересно, с 9 мая много старых БВ должны выйти на маршруты. Соответственно их должны снять с маршрутов, которые ещё не разыграны! По любому МГТ придется затыкать дыры!

Тоже самое надо сделать с маршрутами 165 и 202. Они ходят с интервалом 45 минут - час, зато практически друг за другом!!! Я помню, у нас 648 тоже был полуэкспресс и пропускал довольно много остановок. Последняя остановка, которую он пропускал: "Спортивная школа" на Севастопольском просп. (рядом со строящейся станцией метро БКЛ "Зюзино"). Ужас, как все магистральные проредили, кроме 907 (т71, 275, 299, 608)

Так в итоге, что сейчас ходит на маршруте: автобус или электробус?

Получается в этом году происходят глобальные изменения НОТ в связи с вводом участков БКЛ, реорганизацией проекта "Магистраль", перевода большого количества маршрутов на электробусы + реорганизации маршрутной сети, обслуживаемой частниками.

Вроде небольшой отрезок БКЛ открывают и изменения НОТ не слишком большие - и то, какое бурное обсуждение. Представляю, что будет, когда откроют большой участок БКЛ!