Pilot

Вроде увеличили? Работа 17 автобусных маршрутов скорректирована по запросам москвичей При Департаменте транспорта Москвы функционирует штаб, который контролирует работу городских маршрутов. Участники рабочей группы ежедневно корректируют график движения автобусов с учетом пожелания москвичей. На 17 маршрутах сократились интервалы движения автобусов, на 11 – добавлен дополнительный подвижной состав, появились новые пассажирские места. По решению штаба на 11 маршрутов выпущено 35 дополнительных автобусов средней, большой и особо большой вместимости. Это позволит в 2 раза сократить интервалы движения на некоторых маршрутах. Кроме того, для улучшения транспортной доступности района Раменки до 10 сентября будет запущен новый маршрут № 806 "Винницкая ул. – Ст. МЦК Лужники/м. Спортивная" с интервалом 8 минут. «Планируя реформу, мы учитывали мнение пассажиров и разрабатывали новую маршрутную сеть в соответствии с их потребностями и ожиданиями. Диалог города с жителями продолжается и сегодня: каждый день мы рассматриваем обращения пассажиров: по возможности сокращаем интервалы движения автобусов, вводим новые остановки, дополнительный подвижной состав. Изменения коснутся и других маршрутов. Совместными усилиями мы создаем новую систему городского транспорта, которая будет максимально удобной», – прокомментировал руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. В рамках реформы наземного транспорта частные перевозчики инвестировали в обновление автопарка 10 млрд. рублей: закуплено около 2000 автобусов разной вместимости. Они распределены по городским маршрутам, исходя из пассажиропотока. Таким образом, средний возраст автобуса снизился с 7-9 лет до одного года. В каждом автобусе установлен валидатор, который принимает карту «Тройка», билеты «Единый», ТАТ и «90 минут», а также социальные карты. Автобусы отображаются в приложении Яндекс.Транспорт. «В рамках государственного контракта мы обслуживаем 128 маршрутов. В целом пассажиры довольны качеством услуг, а по работе с замечаниями у нас выработан четкий алгоритм действий, который позволяет быстро решать «острые» вопросы. Совместно с Департаментом транспорта мы проводим мониторинг пассажиропотока и подбираем оптимальный график движения автобусов. Только за минувшую неделю мы скорректировали движение на пяти маршрутах и готовы продолжать эту работу по другим направлениям», – прокомментировал генеральный директор ГК «Автолайн» Александр Тур. Предложения по работе маршрутов можно оставить через контакт-центр «Московский транспорт» по телефону +7 495 539-54-54 (короткий номер для абонентов Билайн, МТС, Мегафон – 3210) или на портале transport.mos.ru. Справочно: 806 «Винницкая ул. ‒ Ст. МЦК Лужники/м.Спортивная» Запуск маршрута до 10 сентября 436 «м. "Выхино" - Рынок «Садовод» На маршруте продлён режим работы с организацией последнего отправления от ТЦ "Садовод" в 19:00 497 «м. Проспект Вернадского ‒ Переделкино Ближнее» На маршрут добавлен дополнительный подвижной состав, что позволило сократить интервалы движения. С 05.09 организовать движение маршрута с 6.00. 428 «ст. Ховрино – ст. Лосиноостровская» На маршрут добавлен дополнительный подвижной состав, что позволило сократить интервалы движения. 386 м. «Волгоградский проспект» ‒ Автомобильный пр., 10» Сокращены интервалы движения в час пик. 702 «Южное Измайлово – м. Семеновская» На маршрут добавлен дополнительный подвижной состав, что позволило сократить интервалы движения. 423 «Центр международной торговли – м. Ул. 1905 года» На маршрут добавлен дополнительный подвижной состав, что позволило сократить интервалы движения. 270 «Ст. Ховрино – м. «Речной вокзал» На маршрут добавлен дополнительный подвижной состав, что позволило сократить интервалы движения. 374 «Метро "Юго-Западная" ‒ мкр. «Солнцево-Парк» На маршрут добавлен дополнительный подвижной состав большей вместимости, что позволит сократить интервалы движения и добавить новые пассажирские места 550 «м. «Юго-Западная» – ст. «Кокошкино» На маршрут добавлен дополнительный подвижной состав, что позволит сократить интервалы движения. 594 «м. «Водный стадион» ‒ Петрозаводская улица» На маршрут добавлен дополнительный подвижной состав, что позволит сократить интервалы движения. 334 «Платформа «Чухлинка» – м. «Кузьминки» Оптимизировано расписание, сокращены интервалы движения 551 «ул. Верхние Поля, 38 – м. «Выхино» Оптимизировано расписание, сокращены интервалы движения 259 «ул. Корнейчука – м. «Владыкино» Оптимизировано расписание, сокращены интервалы движения 815 «ул. Корнейчука – пос. Севводстрой» На маршрут добавлен дополнительный подвижной состав, что позволит сократить интервалы движения. 188 «м. "Речной вокзал" ‒ Ст. Ховрино» На маршрут добавлен дополнительный подвижной состав, что позволит сократить интервалы движения. 745 «м. "Речной вокзал" ‒ Ст. Ховрино» На маршрут добавлен дополнительный подвижной состав, что позволит сократить интервалы движения. Источник: http://dt.mos.ru/presscenter/news_department/detail/3677045.html

В общем, пока получилось типа и волки сыты и овцы целы. Самое плохое, что под высвобожденные офиц. перевозчиками хлебными направлениями, вышел абсолютно "левый" частник!!!

Считаю, что на некоторых маршрутах необходимо пересмотреть контракт в пользу увеличения вместимости ПС. Например, на 330-м На маршрут 769к МГТ с 1 сентября вместо МВ вышли БВ!!!

Интересно, сколько времени потребуется на полное истребление нелегальных маршруток? Или это утопия?

Ну и каков тогда результат этой реформы? Имели хоть более менее цивилизованные офиц. маршруты от проверенных перевозчиков. В результате хотели как лучше - а получили гораздо большую головную боль! Вполне можно открывать новую тему для обсуждения - "Текущее положение дел по пресечению властями г. Москвы нелегальных маршрутных перевозок на территории мегаполиса"

Интересно, когда очередь дойдет до 44 маршрута Мосгортранса? И какие маршруты будут усилены после высвобождения ПС?

И это еще москвичи не все вернулись из отпусков! Еще надо добиваться, чтобы на 330 и подобных востребованных маршрутах поменяли ПС на более вместительный! Сейчас количество писем в Дептранс будет просто зашкаливать!!!

Транс-вей тоже бадаться будет (подали в суд). Они на конкурсе выиграли только один 320 маршрут! 977 тоже есть! В ЮЗАО прекратили работу маршруты №№22м, 58м, 388м, 540м, 553м, А 224м еще не отменили?

Сегодня наконец таки развесили таблички 330 маршрута по всей трассе от Ясенево до Новопеределкино. Итого с начала работы маршрута прошло практически 2,5 месяца.

Добрый вечер! Обращаюсь со следующим вопросом. У меня с сегодняшнего вечера перестала срабатывает бесконтактная карта дружинника (действительна до 31 декабря 2016 года) в наземном общественном транспорте (автобус, троллейбус, трамвай). При этом в метро работает без всяких проблем! Куда обращаться, чтобы устранить данную проблему?

Согласен. На 361 маршруте мне очень нравятся ПС. А эти автолайновские Ивеки уже изрядно поднадоели. Тем более с таким механизмом открывания передней двери и расположением валидатора возле водителя! Кстати на многих старых маршрутах -перевозчики если не отменили, то резко сократли количество подвижного состава на маршруте. Например, у нас на ЮЗАО - это 477м и 577м

Все правильно - остальная куча маршрутов остается по-прежнему работать!

Возможно и для 555 маршрута от метро "Южная" до метро "Беляево" Еще один интересный момент - автолайн сейчас запускает новые синие маршруты, не отменяя старые коммерческие. Откуда водителей берут? И какова судьба тех, когда настанет 15 августа?

Я думаю, после отмены частично дублирующего маршрута 751м, а также после окончания сезонов отпусков, 487 станет очень востребованным маршрутом! Об открытии движения автобусов по регулярным автобусным маршрутам по регулируемым тарифам по Государственным Контрактам с ГКУ «Организатор перевозок» города Москвы с 25 июня №№201,329,554,673. Во исполнение Государственных Контрактов с ГКУ «Организатор перевозок» города Москвы с 25 июня 2016 года компания приступает к эксплуатации регулярных автобусных маршрутов по регулируемым тарифам города Москвы №№ 201, 329, 554, 673. Изменены расписания движения автобусов на маршрутах регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам Московской области №№150,536,541. По состоянию на 23 июня получается такая картина. Переданы из МГТ частникам и продолжают обслуживаться частниками (30 маршрутов): 13, 19, 56, 63, 83, 112, 138, 141, 143к, 172, 188, 191, 195, 215, 244, 259, 270, 282, 606, 617, 618, 641, 650, 658, 660, 714, 727, 739, 745, 771 Поехали новые маршруты частников (125 маршрутов): 21к, 22к, 40к, 51к, 76к, 115, 139, 145к, 199к, 206к, 277, 309, 310, 311, 312, 314, 315, 318, 319, 320, 322, 326, 328, 330, 332, 334, 336, 338, 340, 343, 346, 352, 353, 361, 365, 368, 372, 374, 375, 376, 378, 386, 387, 388, 389, 391, 394, 404, 405, 409, 410, 412, 413, 415, 417, 418, 423, 425, 426, 428, 429, 432, 434, 436, 443, 447, 451, 456, 459, 461, 464, 466, 469, 469к, 470, 471, 474, 483, 487, 491, 496, 497, 500, 502, 505, 511, 517, 519, 522, 524, 528, 529, 530, 540, 541, 544, 550, 551, 552, 553, 559, 561, 567, 571, 574, 575, 591, 592, 594, 595, 602, 613к, 676, 714к, 824, 827, 845, 877, 888, 965, 975, 977, 981, 994, С7 Переданы из МГТ частникам, но вернулись обратно в МГТ (10 маршрутов): 91, 201, 601, 619, 641к, 673, 704, 704к, 787, 815 Продолжают обслуживаться МГТ, хотя передача частникам планировалась (27 маршрутов): 26, 44, 73, 80, 86к, 88, 99, 100, 119, 125, 140, 145, 178, 190, 225, 236, 250, 265, 290, 294, 644, 667, 688к, 691, 702, 755, 853 Не поехали новые маршруты частников (14 маршрутов): 317, 379, 380, 390, 438, 440, 457, 494, 555, 572, 579, 597, 691к, 987 Новые маршруты обслуживаются МГТ вместо частников (5 маршрутов): 329, 350, 448, 554, 957 Источник>>> Еще хотелось бы понять, по какому такому загадочному принципу размещаются новые указатели маршрутов на остановках НОТ??? Например, на маршруте 330 (и 404) из 57 его официальных остановкок, трафареты разместили только на двух остановках: Геологоразведочной академии (в сторону ул. Федосьино) и кинотеатр "Витязь" (в сторону ст. метро "Ясенево").

Если кто в курсе, на какие еще маршруты Автолайн, кроме 457-го, должны выйти пузатые Ивеко-Нижегородецы (СВ)? Вчера ночью возвращался из Москвы по Горьковскому шоссе и обогнал синий пузатый Ивеко-Нижегородец (естественно без номеров). Видимо это прибывает как раз партия на маршруты, которые еще не запущены.

Цитата: "Насчет автолайновских Ивек (330, 343) могу сказать - набиваются пока есть куда лезть. Но мне кажется, что 25 стоячих там из области фантастики, это как 100 человек в ЛиАЗ 5292 набить. Насчет МВ - самому интересно. В Гепартовских транзитах 18+4, хотя там по ощущениям наоборот - вместилось бы больше.бывает ли что битком набивается эта Ивека или МВ? Если бывает, как стоячих пускают - пока есть куда лезть или по головам считают" Страшно подумать, что будет осенью. Может подкорректируют расписание и чуть подсократят интервал? Сегодня в районе 14 часов на Ратной д. 16, в Сев. Бутово, на 877 маршруте, помимо лиаз 5256 13 а/парка также замечен Ивеко-Нижегородец СВ автолайна. Причем шел сразу за лиазом. В обоих автобусах сидело по два-три человека.

Мне попадался неоднократно загруженные 487 в районе 16 и 18-19 часов В районе Чертаново Центральное кто-то подсуетился и разместил собственноручно информацию о 977 маршруте У меня тоже были поползновения собственноручно изготовить и разместить у себя на остановках в Ясенево информацию о маршрутах 330 и 977! Кстати, на некоторых остановках по трассе движения 330 и 404 маршрутов уже появились официальные трафареты. Будем надеяться, что возможно или в конце текущей или начале будущей недели, разместят таки таблички на всех остановках маршрута 330 и 404 (возможно и 977)

По 555 маршруту полные пока непонятки! В начале июня автолайн провел обкатку маршрута автобусами малой вместимости Iveco Daily 2227. И почему до сих пор не запустили маршрут? Разве у автолайна проблемы с закупкой этих автобусов? Вроде у них достаточно давно отлично налажена поставка данного подвижного состава? Компания "Автомиллениум" фактически уже приостановила работу маршрута 555м (возможно на линии еще осталось пара машин). Маршрут был кстати отличным, с хорошими и адекватными водителями и новым и чистым подвижным составом! Теперь по факту в огромном районе Чертаново запущен пока что только один маршрут 977 по новой системе управления!

Т.е., насколько я понимаю, МГТ закрыл те дырки в расписании, которые были на 459 из-за нехватки подвижного состава? Так уже 487 стал гораздо более загруженным, чем его предшественник. Особенно загруженным для 487, стал участок от пл. Индиры Ганди до метро "Профсоюзная"!

Я кстати даже рад, что временно на маршрут 877 вышел Мосгортранс! Ещё многого лет тому назад я предлагал МГТ организовать подобный маршрут, на что получил ответ от представителя управления движения, Дородникова, что в связи с особой протяженностью маршрута, а также наличием дублирующих маршрутов 642, 710 и 202, Мосгортранс считает организацию данного маршрута нецелесообразным. Но с оговоркой, что возможно к этому вопросу вернутся позже. Собственно вот этот момент и настал :-)

Зачем же тогда народ путать? На всех остановках и на сайте расписаний указывается 144 - как работающий и по выходным дням!!! Пожалуй, ты прав, такие фокусы мне только с Трансавтолизом выпадают. 374, 388, 361 - в общем, маршруты Гепарта, на которых довелось ездить - вполне цивильно всё. Кроме 459-го! Сначала по 40 минут нет, а потом идут два подряд! 330 стал ходить более менее стабильно и выдерживая плановые интервалы. Что порадовало - это то, что практически на всех 24 автобусах работают водители славянской внешности Не ужели 330 стал соблюдать? По моему личному наблюдению ездит редко.Особенно в районе 7 утра. Ну видимо соблюдает свои положенные 30 минут Хотя безусловно реже 20 минут в будни нельзя было составлять расписание! А где на сайте расписаний просто 144? А, уже убрали с mosgortrans.org/pass3! А то довольно долго висел рядом со 144к и 144ц

Зачем же тогда народ путать? На всех остановках и на сайте расписаний указывается 144 - как работающий и по выходным дням!!! Пожалуй, ты прав, такие фокусы мне только с Трансавтолизом выпадают. 374, 388, 361 - в общем, маршруты Гепарта, на которых довелось ездить - вполне цивильно всё. Кроме 459-го! Сначала по 40 минут нет, а потом идут два подряд! 330 стал ходить более менее стабильно и выдерживая плановые интервалы. Что порадовало - это то, что практически на всех 24 автобусах работают водители славянской внешности

И 58м тоже, хотя автолайн планировал сразу же после ввода социалов, отменять свои коммерческие аналоги! Ну правильно, 62м и 553м сажают прямо с входом на ст. Октябрьская-кольцевая и борются за пассажира! Возможно, хотя я видел вечером стоящих на обеде на проектируемом проезде (позади 1 а/парка)

Машины, предназначавшиеся для 877-го, сейчас в своей основной массе катаются на 553 маршруте.

Очень хорошо, что в конечном счете, во всех автобусах автолайна должны размести схему маршрута! http://ic.pics.livejournal.com/kasymus/19184562/62682/62682_900.jpg