Pilot

Возник следующий вопрос. После того как от площади Киевского вокзала освоят движение электробусов по бывшим троллейбусным маршрутам и соответственно уберут оттуда автобусы из ЮЗФ, все вернется обратно? Т.е. ЮЗФ вернется на те маршруты, которые ранее всегда обслуживал. В частности от конечной Б.Юшуньская улица: 57, 651, 786 и др.? Если да, то будет очень жаль, поскольку на этих маршрутах сейчас работают Нефазы ЮФ!

Возник следующий вопрос. После того как от площади Киевского вокзала освоят движение электробусов по бывшим троллейбусным маршрутам и соответственно уберут оттуда автобусы из ЮЗФ, все вернется обратно? Т.е. ЮЗФ вернется на те маршруты, которые ранее всегда обслуживал. В частности от конечной Б.Юшуньская улица: 57, 651, 786 и др.? Если да, то будет очень жаль, поскольку на этих маршрутах сейчас работают Нефазы ЮФ!

Куча автобусов теперь по ул. Теплый Стан! Кстати бесплатную маршрутку от Ашана до метро "Новоясеневская" худо-бедно, но раскатали.

Правильно, как раз когда построят дорогу МКАД-Коммунарка-Остафьево можно смело пускать ночник через Теплый Стан, Ясенево до Коммунарки

Он был запущен только на время закрытия красной ветки от Университета до Коммунарки http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=878&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

О новых автовокзалах и глобальной автовокзальной оптимизации в Москве P.s. Теперь оставшиеся автостанции на юге будут загружены под завязку (включая коммерческую Новоясеневскую). В будущем частично будет разгрузка за счет нового автовокзала на Лесопарковой https://stroi.mos.ru/construction/2120

967 частично следует по бывшей трассе маршрута автобуса №262

Мосгортранс наконец родил информацию у себя: http://www.mosgortrans.ru/15/

Видимо прокачают за счет других маршрутов Ю.Бутово?

Тем более, что 636 видимо будет не частым зверем

Вот этот точно будет у метро. На страничке ТПУ "Лесопарковая" на сайте стройкомплекса Москвы есть изменения по технологической части: Вид работ: новое строительство Срок ввода: 2021 год 1. УДС к жилой застройке (1 очередь) 2. Перроны посадки-высадки пассажиров НГПТ (2 очередь) 2. УДС (2 очередь) 3. Стоянка такси (2 очередь) 4. Автовокзал (3 очередь) 5. Перроны посадки-высадки пассажиров НГПТ (3 очередь) 6. Отстойно-разворотная площадка для автовокзала (3 очередь) 7. Надземный пешеходный переход (4 очередь) 8. Многоярусная парковка на 350 машиномест (4 очередь) 9. Плоскостной паркинг на 432 м/м (4 очередь) 10. Подземный паркинг гп 450 м/м (4 очередь) Источник: https://stroi.mos.ru/construction/2120?from=cl

Получается из-за убирания троллейбусов, получается дефицит в автобусах. Видимо понадобился ПС для затыкания дырок на других маршрутах

НеФаз конечно же нет! Но он работал только в первый день работы ЮФ на 651-м. Теперь постоянно только старенькие и частенько даже без ЭМУ!

Будем надеяться, что так и произойдет. Ну а пока будем довольствоваться этим:

Хотя один раз вот такое чудо у себя в Ясенево лицезрел!

Как бы опять не получилось - для одних филиалов - лафа, для других - "шиш с маслом"! В ЮЗФ, к примеру, несколько ОБВ просто отдал ЮФ (таким образом штучно можем лицезреть новые ОБВ на 642, 642к, 781, 895, 895к и др.), а фактически новых поставок - не было уже очень давно!!! Таким образом в шоколаде только один элитный маршрут ЮЗФ - 144!

Хоть немного потеснит теперь коммерческую 967-ю! Хоть немного потеснит теперь коммерческую 967-ю! А машины с 962 хорошо бы отдать 651-му! ЮФ выдает постоянно на 651 какой то хлам! А может на 961 выйдет 17 а/парк?

В принципе верное решение. 962 все равно был редкоходящим зверем А 961 можно с 21 июня продлить от МЕГИ до метро «Коммунарка» - тоже будет больше толку Ещё как вариант 639 и 961 обьединить в один маршрут

Тем более, что он еще недавно ходил с интервалом в часы "пик" - 7 минут!

Абсолютно верно. Плюс находится в промзоне и от выхода из метро пешком топать минимум 10. Обслуживание - ниже всякой критики! И перевозчики особо там не задерживаются Также не представляю, как отнесутся перевозчики и пассажиры, что их вместо Красногвардейской ушлют на отдаленные Южные Ворота без метро?!

В Москве шесть автостанций заменят двумя крупными автовокзалами Московские автовокзалы и автостанции ждут глобальные перемены. По поступившей информации летом 2019 года городские власти планируют закрыть шесть автостанций: "Красногвардейская" (Ореховый бульвар, вл. 24, корп. 1Г), "Тушинская" (проезд Стратонавтов, вл. 9), "ВДНХ" (напротив ул. Космонавтов, д. 2А), "Новогиреево" (ул. Перовская, 70), "Орехово" (Шипиловский проезд, 12) и "Тёплый Стан" (Новоясеневский проспект, вл. 4). Их заменят крупные международные автовокзалы, включенные в транспортно-пересадочные комплексы. Уже действует автовокзал "Северные Ворота" (ул. Дыбенко, 7, ст. м. Ховрино), открывшийся в конце 2018 года. Современное четырехэтажное здание с посадочными платформами, залами ожидания, билетными кассами, кафе и парковкой более, чем на 100 мест, располагается в северном вестибюле станции метро “Ховрино” и является частью крупнейшего в Москве транспортно-пересадочного узла. В августе планируется запуск еще одного международного автовокзала “Саларьево” (поселение Московский, квартал № 70). Он расположится на территории Новой Москвы и войдёт в транспортно-пересадочный узел, который состоит из станции метро «Саларьево», крупнейшего торгового центра в Восточной Европе «Саларис», паркинга на 1,6 тыс. машин и остановки общественного транспорта. Все рейсы с "Красногвардейской", "Тушинской", "ВДНХ", "Новогиреево", "Орехово" и "Тёплого Стана” будут перенесены на московские автовокзалы "Южные ворота", "Северные Ворота", “Саларьево” и автостанцию “Варшавская”. Первым этапом в июне 2019 ожидается закрытие автостанций “ВДНХ” и “Тушинская”, рейсы с которых будут переведены на международный автовокзал “Северные ворота”. Источник: https://daedu.ru/blog/v-moskve-shest-avtostanciy-zamenyat-dvumya-krupnymi-avtovokzalami

После плановой поставки ОБВ в ЮФ, ЮФ отдал небольшое количество ранее поставленных ОБВ в ЮЗФ. В частности они замечены на маршрутах автобуса №642, 642к и 781!

Т.е. часть троллейбусов ФАТП перемещаются на площадку 8-го парка? Еще 902 проредили. Видимо в пользу его короткого поостановочного собрата - Т17.

Ребята - становится жить веселее!!! К примеру - 264 автобус проредили - и очень значительно с сегодняшнего дня!!! http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=264&date=1111100&direction=AB&waypoint=all 281 и 781 - тоже! Какие еще маршруты на компенсацию отмененным троллейбусам?

Слушайте, друзья, неужели и вправду после перевода такого количества троллейбусов на автобусы маршрут троллейбуса №72 и 74 начнет обслуживать не 8 а 1 троллейбусный парк? Если да, то по идее 8 должен еще что то начать обслуживать? ПС у него пока предостаточно. P.s. очень не хотелось, но придется найти время на прощальные покатушки на сознательно убиваемом Мосправительством экотранспорта! Наверное сделают так со временем: 81 маршрут переведут на электробусы и продлят по трассе 196-го до метро "Октябрьская", а сам 196 отменят.