Володя13401

Я правда не понимаю почему Лиаз не может покрасить крышевое оборудование так чтобы сочеталось с кузовом. Кондиционеров то же касается.

Ну маска пластиковая то же наверное, не окрашенная поставляется или белая - нафига её красят?

Вот как раз по климату сравнивать Россию и США вполне можно. Собственно по этому, в России так были популярны американские грузовики - они создавались для похожего климата с перепадами. Просто там дороги бетонные со сроком службы больше 50 лет, а у нас нефти много и у нас дёшево было асфальт класть раз в 5-8 лет. И то, дорог в России катастрофически не хватает, хотя асфальт - один из способов ускорить строительство дороги ибо он остывает по всем правилам менее суток, а бетон затвердивает месяц. Грузовой вагон во-первых заменяет почти две фуры, а во-вторых добавляет две погрузки-разгузки и ехать будет значительно дольше фуры. Грузовой вагон оправдан кода надо перевезти массовый не скоропортящийся груз далеко и от терминала до терминала с ЖД путями. И то, если есть жёсткий срок доставки - надёжнее фурой.

Абсолютно не обязательно. Можно плавно остановиться, но если сзади едущий спит или у него отказали тормоза тебя догонят. У меня так с КАМАЗом было...я даже вперёд малость проехал как услышал бибикалку Ну дистанция на видео приличная изначально. метров 300 наверное...на такой дистанции иногда остановки бывают

Так в Америке все ЖД частные, а пассажирских ЖД почти нет - частникам пассажиры не особо нужны - их грузы интересуют стабильные По той же причине там электрификации почти нет.

Сегодня 17212 лишился стекла водительского с форточкой и зеркала в 11:50 на пересечении Варшавки и дороги к станции Бутово. Армянин на древнем КАМАЗе без тормозов и с текущем рулём не смог остановиться без помощи моей машины и автобуса на красный.

Знаю жителя Киевского, который недоволен тем, что до приписной поликлиники в Троицке ему ехать 4 часа на ОТ через Москву. Может, конечно что изменилось, но он со сложностями, но приписался к Наро-Фоминску. Учитывая маленького ребёнка у него это было проблемой. Со временем у него жена стала ездить за рулём ибо постоянно отпрашиваться с работы ему нет возможности. Ещё сам попал в не очень крутую ситуацию: из-за новой Москвы в разы возросла нагрузка на гаёвню по сдаче на права. Там, где я ходил сдавать раз в неделю теперь на сдачу есть одна попытка в три месяца. Персонала естественно больше не стало.

А как купить Стрелку для учащихся? Нужна ли справка с места учёбы, или достаточно студака?

Так морда у КМ уже, но жопа-то осталась практически без изменений. Один раз учавствовал в перестановке машины из габарита - от морды в нескольких сантиметрах, а жопа в нескольких миллиметрах прошла

Собственно всё то же самое, что и с КТМ-8

Давно пора перенумеровать так чтобы не было одинаковых номеров.

В Вести-Москва только что было. что-то на сайте не видно. У них туда корреспондент прибыл ща новое видео будет. Видно, после рекламы.

По видео, что сейчас показали на видео причастность КАМАЗа как-то не просматривается больше похоже, что этим КАМАЗом маршрутку(Каунти) собираются ставить на колёса. Ну разве что маршрутка пыталась обогнать КАМАЗ.

Кто-то купил ту алюминиевую гармошку, чем испытывалась в 11 парке. Она висела за очень дёшево для новой гармошки.

Да там все одинаковые, что в Пятёрочке, что в Перекрёстке. Если не в фирменной упаковке - так всё одинаково резиновое. Даже по зубам скрипит, как резина.

Да. вон у Соляриса стекло понижается, у Волжанина специальное окошко внизу, а у этого такая хрень торчит.

Фиг с ними с фальштёклами - на ВМЗ-то живут. дико не практичные фары, создающие огромные мёртвые зоны - вот это не очень.

Как по мне так лучший - это ОКей на втором месте АШАН. Цены вроде кажется что на какие-то товары дороже в ОКее, но суммарный чек почему-то примерно одинаков. Перекрёсток же считаю наихудшей сетью, даже в Пятёрочке сервис лучше: таких диких очередей нет. Ещё в Пяторочке ужасное качество сыров - они все какие-то резиновые.

И сколько таких, кто знает какой бортовой номер какой модели? К тому же две точки с интервалом 200 метров могут на деле быть одним автобусом. Вот для точности системы такая информация не помешала бы. А вообще, для фанатов удобно: не отфоткан именно 99999 - так находим на карте и едем на свидание. Ещё и тучи надо попросить разогнать в нужном месте в нужное время.

Он был на чём-то матизообразном? Четырьмя колёсьями сложно залезть

Спринтеры приходят полные на Домодедовскую и к месту разгрузки поперёк всех дорог слетаются бомбилы.

Они коммерческие они вполне могут ехать по заполненности от аэропорта и назад как-нибудь так же. типа следующий пришел я уезжаю.

Это исключение и то вызванное ремонтом. Есть ещё похожее место на Проспекте Мира(у Рижской тротуар есть-есть, а потом неожиданно кончается), но это так же исключение ради которого делать такое в правилах не стоит.

Написать ежедневно - слишком маленькое заполнение трафарета и пришлось бы в день не один, а два сделать?

Сегодня ничего не должно было приехать на испытания в МГТ? Встретил на Минке в полседьмого утра какую-то интересную игрушку на автовозе. Вроде похожую на творения Штадлер-БКМа, но короткую - метров 10.