Володя13401

Только по северу Москвы. По югу такого смысла нет так как МЦК проходит слишком близко к центру и пересадки почти все неудобные. Линия городской электрички без интеграции в систему других электричек? Нет ни пересадок, ни маршрутного движения.

Недостаточно комфортно подвозиться туда, куда тебе не надо. Просто будут ездить те, у кого одна из точек маршрута не далеко от станций.

Учитывая сколько людей и техники сейчас работает на стройке выходов открытие станций если и не успеют к 10 сентября, то будет достаточно быстрым.

Этот креатив противоречит символу МТ Символ-то в Москве нет прямых путей, а тут прямой путь, о ужас!

А ты уверен что это не аренда ПС для ЦППК у ДОСС? И вообще там же какая-то сложная схема, похожая на "аренду с выкупом" и в итоге Ласточки должны перейти в собственность ММ?

Да, туда ходит какой-то МГТ на БВ.

Это Собянин вещал в сегодняшнем репортаже Вести-Москва в 11:30. В сети его пока нету.

Самому слабо написать?

Не надо заморачиваться со всякими новомодными сервисами с очень узким кругом обсуждаемых проблем. Если что-то мне надо написать я просто пишу в обратную связь на mos.ru Никаких тебе ни учёток, ни "эта тема не соответствует профилю" всё чётко и понятно и там они сами куда надо напрявят и точно придёт ответ. Даже результаты иногда бывают.

Ну может, стоит написать что в 90 минутах теперь не хватает двух проходов в метро? Или о том, что надо бы так настроить чтобы пересадка по 90 минутам НОТ-метро-НОТ-МЦК была бесплатной? Что вообще, 90 минут должны теперь быть пакетным предложением с не менее чем двумя поездками на метро одним МЦК и не ограниченным НОТом? Собянин ведь сказал что они это время будут использовать для допиливания системы по пожеланиям граждан?

Скорее о желании реально раскатать маршрут. За бесплатно народ поедет и просто покататься для интереса, а там может, кому и понравится.

Бесплатный проезд по МЦК первый месяц

У новомордного больше задняя дверь и вообще задний свес длиннее.

Не только. Ещё есть мёртвое время перед пиком где-то с трёх до пяти. Автобусная часть МГТ вообще очень весело работает как им надо. Очень жаль, что чиновники и не думают как это можно улучшить. Хотябы скопировать схемы работы рогатин и трамваев...ведь они куда гибчее работают

А ещё можно сделать нормально - сделать возможность доплаты до нужного пригородного билета без сбора. То есть, ты спокойно не стоя в очереди в кассу заходишь в поезд(экономия на кассире) а потом если надо докупаешь билет. Ещё как вариант - поставить билетные терминалы в вагонах. Система оплаты в электричках мягко говоря, устарела.

У меня войдено в ВК и всё одно как у Касыма.

Ну вроде какие-то ордена им то же дали. Ну а X6 это всё равно что деньги подарить ибо машина бестолковейшая X5 хоть машина нормальная, а это. Только деньги это уж совсем пошло, а так это уже отработанные в нашей экономике деньги - в итоге спортсменам деньги, рабочим зарплата, чиновникам - откат(возможно), автоконценрну - прибыль - все довольны.

Тут какая-то спортсменка продала свой X6, который ей Медведев подарил...что все к этому так прилипли? Спортсмены что все поголовно миллионеры чтобы содержать этот предмет роскоши, на деньги от продажи которого можно купить даже квартиру в Москве?

Там же есть и подиум и ступенька. Ты забыл про ступеньку в задней двери, которая появилась благодаря мосту собственного изобретения

чтобы вечно обслуживать?

Садиться есть смысл - так можно хотябы до той станции, куда он едет доехать в относительно свободном поезде

Да, иногда встречаются явно совсем новые машины.

Без маршрутного движения электричек толку для простых жителей города и области от неё кроме вреда в виде огромных пустырей пользы никакой нет.

Скажите лучше как у мцк с пересадками на другие направления? Строятся ли новые платформы/переносятся ли старые? Калитники, Северянин и Москва-сортировочная нпиболее интересны.

так они будут вроде как раз в 5-10 минут ходить. С такими интервалами можно было и не открывать. Просто снести нафиг рельсы чтоб не мешались.