Володя13401

Надо скорые и пожарные оборудовать выдвижными колёсиками как на Патриотах для РЖД, чем держать плитку. Да и тягачи перевести на комбинированый ход не так и страшно. Хотя, открытая РШР со щебнем - тоже не круто. Когда же начнут газоны сеять на пути неужели, так сложно и дорого изобрести корыто для высадки газона на пути? так чтобы корыто ставилось, а если надо - легко вынималось из пути для обслуживания.

Нет, не правильно. В депо кривые очень малого радиуса и чтобы по ним проехала Песа надо менять её конструкцию. У полностью низкопольного вагона будет либо фантастически много сочленений, либо фантастически узкие проходы. При этом, расстановка в депо идёт как раз в этих кривых что требует от вагонов маленького выноса морды - поэтому для КТМов достаточно мало доступных канав.

А МТВ-82 лезли разве?

Что мешает написать ТЗ на вагон, влезающий в габариты депо и длина которого кратна длине канав? Ведь было даже такое ТЗ и по нему даже один вагон построили...ЛМ-2000 называется.

Вот площадка депо имени Апакова - идеальна для музея. Не менее идеальна, чем площадка закрытого троллейбусного парка на Белорусской. Да и продавать там площадку = увеличению населения и так перенаселённого города.

Модульные подстанции существуют. Видимо, их предлагается закопать в подземные переходы))Извращение редкостное)) Чтобы с Новокузнецкой попасть на ТКЛ или ЛЛ надо сделать пересадку. Если человек не особо торопится и например, одну-две остановки едет на трамвае до Новокузнецкой или Чистых прудов, то он легко может поехать и до Пролетарской и это может оказаться быстрее.

Вопрос от места, где стоит гибридная часть. Оно может стоять вместо маховика, например. Хотя, можно трогаться на электротяге попутно заводя ДВС.

Можно и междугородник с точно ограниченным количеством пассажиров катать, главное чтобы это количество было больше максимального единовременно находящегося количества пассажиров. Собственно. и в 5292 больше 100 человек врядли влезет и количество это тоже ограничено полезной площадью салона, но не так сильно как у Дукато.

Для ночных маршрутов нужны 3237 или 5292.60-60 двудверные, а ещё лучше, дождаться 4292...больше не надо, но уедут все.

Я не понимаю, как тульское ТЗ прошло через УФАС. Надеюсь, больше никто не напишет этой титанатной дури в ТЗ и салон от батареек страдать не будет, как на бывшей Ставропольской машине.

Такие машины производят слишком долго. Да, они продадутся скорее всего, бывшему хозяину, но штраф с таким количеством нулей научит не хуже барышни на мотоцикле, кидающейся мусором из макдака. А главное надо изымать машину, все деньги и мобильник - пускай пешком погуляет нарушитель.

Лишение прав - абсолютная глупость ибо царям жизни на это наплевать. Надо лишать автомобиля с последующей продажей его по верху рынка в пользу государства. А вообще, те, кто ездят по встрече уже занесли куда надо и им на все ваши слова о лишении наплевать.

Все истории про киллеров, что я слышал заканчивались либо заказом следователя, который уже возбудил на заказчика дело, либо заказом у потерпевшего)) Вообще не страшно

Всем привет! Не люблю всякие поинтовки, но свою фотку выложить не боюсь

Вообще, на боковые удары не рассчитывают ничего. Ни машины, ни тем более поезда. Вообще странно, что остальной поезд не проехал сквозь расклинившийся первый вагон.

Подозреваю, что если пару броненосцев(кораблей) связать в поезд, а потом разбить это всё об скалу, то последствия будут похожими. Неговоря уже о прессе из трёх броненосцев, давящих один, стоящий поперёк хода трёх. И это, скала должна быть достатосно уверенной чтобы броненосцы её не снесли)

Разрушение пневмобаллона подвески происходит с хлопком. При такой аварии вполне могло быть много хлопков.

Можно сфоткать положение машин(можно ещё нарисовать чем-нибудь положение колёс на асфальте) и отъехать. У меня друг недавно так сделал и полицейский сказал, что да, ты прав. Особенно, при наличии экспертизы о том, что в дтп не было повреждений

Личные взаимоотношения водителя и Рощиной вообще тебя волновать не должны. А если будешь платить, то по безналу. Рощина хочет денег в карман. А чтобы заплатить парку по безналу - это вообще целое дело Ты столкнулся с откровенным вымогательством, а ещё и платить собрался. По беспределу или лишением премии? Если лишением премии, то будет интересна формулировка

Говорят, первыми поехали троллейбусы...ну им проще: они же стоят в очереди в парк.

Если ты подашь в суд то скорее всего ты потратишь эти 18 тысяч на разные экспертизы и судебные издержки. Предложи им ремонт вместо денег...хоть детали с завода и именно обмен ты привозишь бампер - тебе отдают бампер. Сразу сумма уменьшится до разумной Да и реально они в суд не пойдут сами просто наверняка Кстати, в этом случае можно будет выставить на авито битые крышку и бампер и их скорее всего купят. Да, не быстро и за не дорого, но купят. но, тут проблема с хранением возникнет.

Остановилось движение на зелёной ветке от Каширской на юг. Не знаю с чем связано всех выгнали из вагонов.

@Autobus, Хотеть можно много чего. С тебя максимум плохая парковская шпаклёвка и заборная краска, которая сама отвалилась просто наверняка до тебя. Кстати, любая экспертиза это подтвердит.

А где там вообще повреждения? Все повреждения, что есть - все УЖЕ БЫЛИ РЕМОНТИРОВАНЫ. "вмятина" на этом бампере либо сама выправляется, либо выправляется пинком с обратной стороны. цена вопроса 0 рублей. Нахрена было писать какие-либо расписки? По ОСАГО они тоже ничего бы не получили по причине того, что предыдущий ремонт сделан не аккуратно и его видно за километр. Я один раз девушку на работу к СВАРЗу отвозил. остановился за заглушенным 5292 пока прощались он завёлся и поехал назад. Я успел только выжать сцепление и начать немного катиться(там подъём). Так я офигел от того, что он толкнул меня бампером бампер прогнулся на заметную величину, а потом отпружинил и автобус уехал Собственно без повреждений и даже царапин.

Был бы такой же эверест у российского производителя - его бы обосрали так, что какашки из ушей лезли, но иномарка - нельзя А вообще, если Кировский завод будет это "производить" - то будет очень даже неплохо. А если отдел ОТК переманить из Германии в Россию - ваще будет шикарно - наш собрал - немец проверил - фигово нашему пришлось переделать в не рабочее время - в следующий раз уже будет шанс сделать нормально))