Володя13401

Скажи какой дурак попрётся в эти промзоны в поисках станции если ещё и будет знать, что там электрички раз в иногда ходят?

А что там такого уникального? огромная полная масса, огромная батарейка и мало пассажиров. Электробус как электробус. Заплатите Тролзе - они сделают из Мегаполиса точный аналог. Ну тестирует и что? МГТ то же тестирует но не покупает же.

Пассажиры ездят только там, где их возят. Пассажиропоток появляется практически на любом частоходящем маршруте. Если маршрут ходит редко - то его и не ждёт никто.

По теории вероятностей среднее время ожидания поезда равно половине интервала. Если взять разницу между половинками, умножить на два и на 247(столько рабоичих дней в этом году) то получим 12 часов и 21 минуту.

Конечно хватит. Не все же они под увеличение выпуска. Приходит 333 машины в МГТ - скорее всего примерно столько и спишут.

Испытателей в Москве уже месяц как нет. Это некому делать)

Подозреваю, что один раз скатаются с кучей пересадок и впихиванием в поезд на Парке Победы и вернутся к обычному маршруту через Саларьево.

и одновременно закрыта половина станции то есть в сумме, ноль.

Переезд из Одинцово на Парк Победы добавил машине новое поколение...

Это СитиРитмы в Тулу.

Нет. У частников есть договора по которым они занимаются только транспортной работой, они ездят по GPS координатам. Есть ли по указанным координатам табличка перевозчика вообще не должно волновать. Он хлопнул дверьми по координатам? Хлопнул. Дальше не его дело. Хорошо нет ляпов типа хлопнуть дверьми именно в левом ряду магистрали какой-нибудь

Всем привет Прочитал тут большую статью https://news.mail.ru/economics/26746621/ про то, что БАМ хотят связать дирижаблями с северным морским путём. Вот приехал контейнерный поезд...сколько там весовая норма? 6 или 9 тысяч тонн? и разгружаем эти тысячи тонн достаём из контейнеров грузим в дирижабли с грузоподъёмностью развозного грузовика и они летят до судна какого-нибудь, а потом назад в контейнеры всё запихиваем...Не проще ли наладить речные перевозки? Куда как проще закинул в речной корабль он спустился вниз по течению и дальше в океанский перегрузили. Странно, что не пишут, что дирижабли роботизированные с использованием системы глонасс

Ну и вывернул он их не туда Надо было вниз скатываться чтобы удержаться, а так он только усилил вероятность опрокинуться

А есть кто не проходит? УКВЗ, Штадлер, ТМХ, УВЗ - вроде как все с этим проблем иметь не будут. Разве что иностранцы не могут заявиться через однодневки.

Ну есть же лоты для малого и среднего бизнесса, а тут наоборот - для крупного

Ещё 619 то же отличается тошнотством...но что странно, на 704 автобусы едут как едут. Может, просто троллейбус ещё медленнее обычно?

Вчера попёрся объезжать МКАД по ТТК-Ленинскому так вот, встретил 553 и сзади за ним был троллейбус. Так вот, 553 был явным тормозом для троллейбуса ибо 553 ехал 20-25 км/ч. Это я к чему? У Трансавтолиза какие-то мега свинские расписания.

Так УКВЗ же входит во что-то космическое. Там наверняка найдутся нужные миллиарды. Да и УВЗ то же не маленькая фирмочка совсем.

Учитывая адрес поставки ЛМы будут менять совсем не в первую очередь.

Его нааерняка считали в 3Д. Внести изменения не так и долго.

Двери - дело наживное. Когда такая сумма на кону, да ещё и гарантированные перспективы работы на годы вперёд есть смысл подогнать своё под ТЗ.

Так УКВЗ же замутил 633...ещё за федеральное бабло УВЗ замутил что-то похожее. Ну и Песа вполне может заявиться через какого нибудь посредника.

У Песы то же 30 лет.

Ну и ещё не надо забывать что сейчас лето и вообще в городе мало народа.

Сегодня утром и вчера вечером МАЗы с 704 и 704к отображались.