-
Постов
5153 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Irbiss
-
нет (ну, или по крайней мере, не из-за жителей Ярославки), так как тогда на Электрозаводскую поедут только те, кому реально она удобнее. и где там легко? там, что от Москвы до Лосинки, что от Лосинки до Мытищ хватает узких мест. и опять же - если отдавать пару путей под электрички на Электрозаводскую, то чтобы было часто и надёжно, нужно туда пихать либо все монинские, либо все пушкинские. впрочем, это и оффтопик, и уже по хрен знает какому кругу обсуждение)
-
грубо передёргиваете, товарищ Авдеев можно было и потоньше научиться. если не отдавать пару путей под эти прямые поезда - то не лучше, бо надёжность этой системы будет ниже. а если отдать пару путей, то будет ещё хуже, бо либо лопнет Электрозаводская, либо оставшиеся электрички до Комсы, либо и то, и другое. ну и ещё Ростокино за компанию.
-
да, я про него.
-
лет шесть назад там ездил довольно регулярно в окрестности Высокиничей - и стоящие пассажиры как минимум от Обнинска до Жукова были постоянно. зато, смотрю, на Тростье какой-то автобус появился, раньше не было вроде.
-
во-первых, между 5 и 30 минут есть куча градаций. а во-вторых, если чаще, чем раз в 30 минут оно ходить не может/не хочет - то лучше эти два пазика пустить на усиление маршрута по соседней улице.
-
то, что транспорт раз в полчаса при наличии хоть какой альтернативы никому даже в городах Мособласти не особо нужен.
-
по ж/д больше толку в Липецк было бы, а так из Ельца либо на Касторную выход (и крюк), либо на Грязи через тот же Липецк (и тоже крюк)
-
а на остановке "6-я Радиальная улица" не зашкаливает? или на Широкой там улице? эти маршруты не везут все в одну точку какбе.
-
а так ли, вот если честно, нужен с755 на Кремлёвской-Москворецкой набережных? пробок там едва ли не больше, чем через Театральную, а пассажиров - в районе ноля.
-
так это ещё дольше и медленнее, чем 47 трамвай.
-
подозреваю, что это не очень достижение Депвела.
-
вообще, сравнения с Питером и остальной страной выглядят слегка... издевательски, чтоль? "да, у нас дохренилиард денег, и чё?"
-
в духе магистральщиков как раз оставить один м77, мне кажется, а остальное по максимуму убрать с Люблинской
-
почему это час? по Ярославке даже в районе половины одиннадцатого электрички по 1 пути идут со стоячими. устраивайте там себе на КРЛ шахматный пропуск, пожалуйста, мы уже натерпелись.
-
о чём я и говорю. чёткий интервал пять-шесть минут при такой модели держать не получится.
-
тогда в тот момент, когда нужно будет пропустить по 1 пути монинскую, наступит рассинхрон.
-
абсолютно все? а Александров нехай по первому чапает?
-
оно ляжет в тот момент, когда за пушкинской по 1 пути надо будет пропустить монинскую. ну или не ляжет, если заложить под такую смену направления минут пять лишних в графике - только тогда интервал по 1 пути будет зело рваный.
-
такое есть, да.
-
а, господи, ты про этот участок. там не знаю. но вообще, график сделан так, что с утра от Москвы в сторону Подлипок там всё прекрасно умещается на один путь.
-
шпунтики по нему не ходят в принципе. от Москвы - шизофреническая, так как из-за этих скачков получаются местами дыры, плюс народ идёт массово на 2 путь (который на всех платформах, кроме Маленковки, идёт с другой платформы), а по 3 идут полупустые электроны. тогда от Мытищ до Лосинки третий путь надо держать абсолютно пустым, а по нему бы неплохо пускать скоростные с монинского направления, которым тогда ничего нигде резать не придётся. приди на платформу в Перловской с утречка и скажи людям, что у них теперь электричка будет в два раза реже - я посмотрю на реакцию)
-
я тут случайно, будучи на Калужской, зацепился за наклейку с навигацией к общественному транспорту, хотел было выложить в тему про Магистраль, что мол, месяц уж почти прошёл, а на Калужской всё ещё ходят 28, 671 и 784, а потом пригляделся и увидел, блин, 555... это получается, эти наклейки уже, считай, полгода поменять не могут? интересно стало, это массово так или всё же разовый косяк?
