Irbiss

Тоже проголосовал за Лебедевскую, как раз по принципу "кто наименее наплевательски отнёсся к электричкам". У РИА же с первого взгляда поразили "Alphabetical Index Stations" и 308-й автобус, идущий во Внуково...

А чем имеет шансы стать?

Тогда не очень понятно, что же такого в этом:

Хорошо, давайте условно совместим Суздаль с Гавриловым Посадом - есть город с ж/д линией, по которой ходит ПДС до Москвы (выезжает в 0 часов, в Москве в полшестого утра) и утренний пригород до Александрова (из города в 7 утра, в Москве окажетесь в 12), а также раз в полчаса с 5:30 за 45 минут до облцентра ходят автобусы, откуда примерно также раз в полчаса ходят автобусы до Москвы (время в дороге от трёх часов). Вам нужно оказаться в Москве: а) в 10 утра; б) в 2 дня; в) в 4 дня; г) в 7 вечера. Как вы поедете? Ну, деньги за билет можно вернуть (с потерями, конечно), добраться... добраться можно в любом случае. Нет, понятно, что автобус - это большая лотерея, чем ж/д, но (см. вопрос выше). А вот это тоже интересный вопрос - в Суздале населения не настолько больше, чем в Гавриловом Посаде, а вот рейсов до собственного облцентра в Суздале на порядок больше... Впрочем, хорошо, скажу по-другому - при наличии нормально поставленного автобусного сообщения наличие ж/д с двумя парами в день - это, конечно, плюс, но на фоне автобусных перевозок - плюс очень маленький, а если ППК с РЖД требуют у области ещё и дофиги денег на эти две несчастных пары... Опять же не факт и зависит от реализации. Хотя тут шансы у ж/д хоть какие-то есть, да.

1. Автобусы из того же Владимира все поотменяли? 2. С частотой хождения автобусов из Суздаля можно вполне час на пересадку заложить, если всё так страшно. 3. От ж/д польза есть только тогда, когда по ней что-то хоть как-то ходит явно чаще двух раз в день. Иначе - польза есть разве что потенциальная, но это явно не с нынешними тенденциями.

И тем не менее, автобусы из Суздаля до Владимира - откуда в Москву выбраться уже куда как легче - раз в полчаса решают, на мой взгляд, эту проблему эффективнее, чем два рейса ж/д в Гаврилове Посаде. Дык провозная способность нужна там, где она, извините, действительно нужна - в том же Владимире, скажем; в то время, как, допустим, заменить в Суздале все эти автобусы до Владимира на ж/д ветку с двумя парами пригорода в день и заявить об улучшении транспортного обслуживания - это как-то очень не очень.

Нужное вам время - это исключительно семь утра и полпервого ночи? А если человеку в одиннадцать утра надо выехать? Ну, иммиграция туда есть - хотя и небольшая. ...который отнюдь не весь пригоден к обитанию. Бохсвами, те же скандинавы. Вообще, производит впечатление лажи хотя бы потому, что праздником сие, насколько я знаю, никак не является, и добыча еды - вполне себе один из смыслов данного мероприятия. Впрочем, это уже действительно офф.

Это бы прекрасно, но за пределами московской (ну, и питерской, возможно) пригородных зон к ж/д отношения практически не имеет.

Гм... какие-нибудь исландцы вроде не жалуются. Да и фарёрцы, вроде, тоже )) Хорошо, тогда вопрос - лучше ли жизнь в каком-нибудь Любытине (которое на ветке Неболчи-Окуловка), чем, например, в Старице?

Мне, в принципе, всё равно - как-то ни рассветы в три утра, ни то, что днём зимой довольно долго темно меня не колышат. Единственное что - дико раздражала необходимость дёргать стрелки, поэтому не вариант 2 или 3. Тут появится проблема с разрушением, эээм, единой схемы, что 6.00 - это шесть утра и довольно-таки рано (где-то это теперь будет шесть дня, а где-то - шесть ночи), а 18.00 - вечер, конец рабочего дня и всё такое, плюс проблемы с понятиями типа "полдень", "полночь" и всякое такое.

Как только в Казани закончатся все тамошние миллениумы, универсиады и чемпионаты мира - скорость строительства там таки резко упадёт. Так-то под ЧМ-2018 и в Нижнем Новгороде собираются за шесть лет три, чтоль, станции построить...

Про контигент ох наслышан, да... Транспорт - 17-й маршрут - оно, конечно, неплохо, но с транспортом до чего-либо, кроме жёлтой недолинии - так себе, по факту только электричка и полчища бобиков. А это совершенно отдельный кошмар. Вот только Химки с Ленинградкой посреди города от этого лучше не становятся...

Реутов-то с чего вдруг? За наличие станции метро если только что... Да и насчёт Химок тоже ох спорно.

Охота ж вам иметь такое вокруг. Нет, с точки зрения, где жить самому, такие дома, наверно, неплохи, но жить в их окружении... Вот тут тоже скорее не согласен, например.

Офф, конечно, но название портала пришлось перечитать три раза, прежде чем получилось что-то осмысленное и цензурное

Насколько я помню, товарищ, в честь которого эту платформу так обозвали, следа в истории практически никакого не оставил, бо названа она, ЕМНИП, в честь не Георгия Маленкова, а куда более мелкого городского чиновника.

На СТТСе промелькнула вот такая картинка касательно восстановления 26 км одиночного пути: http://www.vesti-moscow.ru/p/b_359646.jpg Увидеть на ней что-то, конечно, сложновато, но я ничего нововосстанавливаемого, кроме линии на Сокол и Трифоновской-Гиляровского, хоть убейте не вижу. Может, эти 26 км имелись в виду с участками, где движения нет временно - типа 27-го маршрута?

Идея прекрасна, только вот как вы эту эстакаду проводить предлагаете? С незастроенными участками и промзонами в окрестностях Ленинского как-то вообще так себе.

В Крошках-картошках разные - особенно с учётом того, что её есть несколько вариантов, различающихся в плане ассортимента; впрочем, даже в пределе одного варианта могут быть разные цены.

Тб60, кмк, при любой работе будут штурмовать: одно время, когда курьерствовал, частенько привозил товар на Новые Черёмушки, а потом ехал на нём на Каховскую; в непик (часа три-четыре дня) толпа на "по всем сидячим" набиралась буквально за три минуты.

Метро Профсоюзная находится на Профсоюзной улице между м. Тёплый стан и МКАДом? Не знал.

А вот несколько оффтопный вопрос по этой ссылке - а разве ХМАО таки вошло в состав Тюменской области? Поползновения такие со стороны последних вроде были, но разве они чем-то закончились?..

А откуда появился 196-й автобус? Вы с проспектом 60-летия Октября не перепутали ли?)

А вообще, не было бы лучше отменить нафиг эту остановку в сторону Широкой улицы, взамен ввести 71 и 823 "Широкую улицу, 5" и переименовать в неё же "Заревый проезд, 19" в сторону Шокальского?

То всё-таки в честь Кадырова, но не Рамзана; это уж тогда скорее аналог ул. Ельцина в Екатеринбурге.