неспящий пассажир

__________________Сорри за офтоп, но что-то мне подсказывает, что ты плохо относишься к гомосексуализму(если нет, то сам придумай к чему ты плохо относишься). Ну и кто там даже агитацию запретил? Ну вот тут так же, только хуже: тут к тебе подходят и пытаются навязать услугу сомнительного качества и по завышенным ценам, причём не один раз, ну и кроме того забивают площадь. Так что запретить без сомнений

=============================================== И привезут эти свободные вагоны на ту же ЗЛ, где итак пассажиров более чем достаточно по утрам. +++++++++++++ Может, я плохо выразился, но я писал о штатной ситуации, что на КХЛ есть почти свободные вагоны в час-пик и по сравнению с ними, поезд забившийся до конца кажется жуткой давкой. Хотя, в принципе должна была справиться КХЛ - час пик уже сходит в 9, поезда идут почти только по сидячим, особенно летом... особенно, если уменьшить интервал на КХЛ, то вообще получим обычный час-пик в 8-8:30 по загруженности

___ хоть это и офтоп, но вот этих деятелей и разогнать в первую очередь. Это просто позор и страны и Москвы. Просто жесть со своим такси, особенно в аэропорте пристают.А в это время их говномобили занимают проезжую часть/парковку. Т. е. двойной ущерб, ну и их цены____. Пусть буде ПИДтакси и кто-нибудь еще по установленным(ими) тарифам, остальные только по вызову... Уж даже если раз в 1 минуту отъезжают, 5 машин хватит, а дальше новые подъезжают из задворков.

________Не такси ненужное, а стоянка. Зачем отстаивать кучу такси на площади. Ну пару-10 посадочных площадок да, нужно, а стоят пусть на стоянке, а не на площади.Хоть с темой конечки САСа на Комсомольской не согласен - самая жопная станция и везти туда еще кого-то... да и дорожная ситуация там крайне плохо повлияет на регулярность САСов. Лучше вокруг Кремля или по бульварам кольцом пускать. вокруг Кремля полос много, по бульварам судя по отзывам после запрета парковки тоже. Единственное, кто мешает - это кортежи.Так вотъ перекроют колечко и час САСа не будет.

__________Ну оно понятно. Могли б чуть пораскинуть мозгом, например закрыть переход в одну из сторон(хотя это сложно там без эскалаторов, только живой стеной или негуманной высадкой всех на варшавской) . как-то так. Ну и кроме того сделать вилку 1/3 поездов с ЗМЛ, убрав коротышей 6 вагонных или даже с ними уменьшить интервал до 2 минут суммарно. Но, принципе, по большому счету, давка была бы в любом случае, на то у нас и две линии, а не одна... И в принципе не будь КХЛ, ж*па было бы намного хуже, ну а так помариновались 15 минут на переходе, но доехали. хотя какие 15 вот видео http://mreporter.ru/reports/27303 ну чуть больше народу, чем обычно. Полицейская перекрыла "неправильный поток"... ну а толпа при приходе поезда с КХЛ всегда есть из-за интервала 5 минут и того, что все помнят, где переход. Единственное, часть "мусорных" пассажиров, едущих на пересадку до центра надо еще на этапе Варшавской предупреждать(может и сделали, хотя неделю назад при при "увеличенных интервалах" на ЗМЛ Варшавская молчала.) Ну а зная, твою переоценку загрузки метро, когда на на СТЛ якобы нельзя влезть при штатной работе и ты готов тащиться час в трамвае ради этого и просто таки свободные вагоны на КХЛ(кроме известных всем) понятно, что для мамы это уже не впихнуться, если пришлось одну остановку стоять у двери.

Ну да тот же Голаз-6228 с огромным накопителем(я б туда еще мест 4 впихнул) и 37 местами. Для перевозок по полуэкспрессу самое оно. _________ Ну прям все автомобилисты работают в одном месте.... Конечно не по барабану. Я б предложил другую схему: провоз багажа, большего понятия "ручная кладь" платный, контролирует водитель, если багаж оплачен открывает багажник, не так то долго, при хорошем ПС. С-но бабулька за 50р. удавится везти тележку, а кому очень надо, заплатит 50р и повезет все в багажнике. Всякие коляски тоже могут именно без САСов обойтись.. Чтобы не было давки имеет смысл просто не пускать народ, если заняты все сидячие + сколько-то стоячих.

________Ху из СТТП? Поезд получается может включить рубильник КР? Или чем там КР отрубают.....

__________А как это влияет? В смысле если отрубили КР а в вагоне где-то КЗ, то как это может угрожать пассажирам при эвакуации? Аккумулятор что ли рекуперацию выдаст? Ну и да, привет любителям запирать форточки на трехгранку, может теперь поняли, почему их запирать нельзя.... Еще вопросики: а оборот по Нагорной устроили? Ну или хотя бы по Пражской. Если по Нагорной, то это вообще бы нивелировало ситуацию - всех на Севастопольской на КХЛ, а пару станций Тульская и Нагатинская там уже трамвай+ электричка...

Я, конечно, не спец по Ленинградке, но судя по всему, как раз в черте Москвы она летит, кроме всяких съездов и уже Тверских.. так что 2 часа в пробке не получится именно по Ленинградке. Если бы Ленинградка была пробочной лично мне бы инициатива уже не казалась абсурдной. __________Ну я не знаю, что там на севере ЗМЛ, но как-то не думаю, что на Войковской вмясо таки забиваются поезда. Ну и главное в то же мясо придется лезть и в метро/НОТ в центре, да и САС не безгрешен в этом плане. Так что вопрос стоя и вмясо впринципе другая тема -улучшение ОТ. А сейчас тема - хочешь ехать быстро, не платить за парковку едь на ОТ(иногда стоя и иногда вмясо). Ходи все эти 90Х в центр, принципиально ситуация бы не так то сильно поменялась - уж не пойдет он по всем закоулкам со всеми остановками, всё равно в метро придется, ну или в троль(о которых как раз знает 1% населения)

______________А это предположение или факт?

________В этот 0.001 должны входить кандидаты/советники/ на должность мэра. А уж они всё обйъяснят в доступной форме. Как я понимаю закупка ПС этоне увеличение выпуска, а замена ПС!!! Так что 904 тоже за чей-то счет наверняка(но свечку не держал и оч. неуверен). Сейчас лимитирующий факт уже не автобусы, а персонал.... ________Да какая она верная. Она должна быть для пассажиров от дома. Для водителей или от начала пробки( и начала ВП) и зоны платной парковки надо возить.. При этом стараться делать у метро парковку(да не всегда возможно, но стараться.) На той же ленинградке, воспринять мою шутку про Планерную в другую сторону: Вот аккурат у Планерной скупить землю, кучу парковочных мест и всех до начала пробки на автобусы по ВП и электрички(их тоже надо улучшить под это). Какой в этом смысл в начале Ленинградки не ясно... ну разве что реально больше места под парковку не нашли.. Но юзерам то пофиг, не клюнут на это многие. Ну блин, т .е. выйти почистить машину, толкаться в пробке, приехать на свободу и .... устроить пересадку на ОТ, который ходит всё равно нечетко(см предыдущее сообщение 30минут!), да и еще этот нечеткий транспорт довезет не до места, а до начала зоны платной парковки, а там в то же метро.. Ну т. е. грубо говоря почувствуй себя бутовцем 90х - покатайся в автобусе до метро полчаса(и хорошо если)

Перебои в работе на Серпухово-Тимирязевской линии метрополитена Поезда на Серпуховской линии метрополитена не ходят от станции «Савеловской» до «Алтуфьево». Движение остановлено из-за падения пассажира на рельсы на станции «Отрадное». Яндекс уже подсуетился под последние веяния.. оттуда и перепостил

Не ну что-то в таком духе: "вместо реального улучшения обслуживания пассажиров НОТ выделяют полосы вдоль линий метро и пускают автобусы-экспрессы, якобы для автомобилистов. При этом весь транспорт ходит ужасно, троллейбусы гробы на колесах, трамваи гремят как паровозы. скорости низкие. Для обслуживания этих популистских маршрутов дополнительно снимают автобусы с городских. Это политика всем портитт жизнь! даешь делать ВП, где они реально нужны и частый транспорт, где он реально нужен! Даёшь нормальный транспорт!" *все кроме гробов мое реальное мнение. Лозунги то конечнокопирайтеры покрасивей напишут, но суть такая. имхо затрагивает очень многих. Вот по Варшавке ежели пустят, то это ж полюбас с 682 снимут пару выходочков, десяток с бутовских, еще подергают х. з. откуда. Вот если б на каждый чих выделяли средства, то пусть катают, но вот так за счет других маршрутов можно получить обратный эффект. Кроме того, вечно что-то все забывают, что деньги не "лужковские" и не "собянинские", а в некоторой степени наши.. и вот это их рассходование на пиар, пусть даже хорошего мэра уже говорит, что мэр не очень хорош.

______________А при чем тут пассажиропоток? То что именно в отдельном ЧП виноват руководитель, конечно не соглашусь, да и при Гаеве фэйлы покруче были(даже ребенком помню кучу пожаров на "моей" СТЛ)..... А вот новое оборудование, это как я понимаю основная причина... Кефирам то поезд нравится, а вот недообкатали, фэйлы какие-то... Руководство виновато и в приеме недообкатанного ПС(хотя на ЛДЛ тоже самое при Гаеве было), в тупой эвакуации(и то это догадки). ну и ДТ виноват, что не разработал маршруты на случай любого ЧП(юг СТЛ достаточно легко вывозится через Варшавскую и Нижние Котлы, Калужскую, Бутово и Академическую) Ну а вчерашний случай уж точно не дело рук метро(хотя и тут не ясно, зачем было останавливать движение.. доехал бы засыпер до следующей, а там бы приняли)

Досмотр в авиации защищает только от придурков. Террорист даже не будет пытаться протащить бомбу через спецконтроль, есть методы намного проще. __________ Ну тык теперь только идиоты, а не было б контроля, шли бы все, кто захочет... Ну и от идиотов тоже хорошо, что защищают. Я уже писал, что хоть придурок с ножиком на нападет на экипаж(может его и повяжут прямо на борту, но НЯП, много нервов попортили придурки такие, захватывающие самолет с требованием доставить их куда-то и миллион баксов) Методы намого проще не знаю, если знаете пишите только не сюда Контроль перед входом в России на первых порах был бредом, но сейчас, вроде уже толп нету. хотя с аэроэкспресса есть.... в принципе могли б и не делать тотальным, согласен. Но опять же давайте думать о позитиве - ну хоть теперь придурки с ножом в аэропорт не придут. Но конечно, тотальная проверка - это крайняя мера..

___________ А-а-а-а что они там курят? Даешь всех возить автобусами мосгортранса! давайте продлим вообще до Планерной, там вокзал для электричек и всех в Мосгортранс Ну просто кроме как цирком это не назовёшь... что-то типа продлили автобусы от речного вокзала вначале сказали, это что ли те, которые декарации? Вообще класс! Держать 5 автобусов декараций ради какого-то врио. Эх блин, жаль что оппозиция столь плоха... Кому там нафиг надо машины то бросать на парковку? проехали значится самое узкое место(НЯЗ), выехали на 10полосную трассу и пересели в всё же несоль комфортный автобус..... ну хотя.. если ради не въезда в центр.... ну тык тогда надо не до Белорусского а по Тверской до Кремля или по переулочкам, бульварному кольцу. Делаю ставку на открытие САСа по Варшавке, может быть каширке, а вот по Балаклавке могут и не сделать, хотя самый нужный - там же ремонт еще лет на 100.... хотя и Варшавку тоже трогать будут и для пересечения с Балаклавкой и если вдруг не передумают эстакада на Янгеля(а это будет финиш для движения, дублеры 2полосные там) Но хоть открыть с помпой получится - пока Варшавка новенькая...

Маразм это в России на ЖД, согласен, по крайней мере в Москве, где а)ничего не досматривают б) конетролируют только вход в зал ожидания, а не в поезд в) стоят совершенно не профессионалы(а профессионалы ничего досматривать и не будут, по глазам видно, кого надо досмотреть+ориентировки и проч.) А в принципе могло бы работать при необходимости(ну если знают, что что-то собираются взорвать и пр.), ничего унизительного в этом нет, живите легче. В аэроперевозках это обеспечивает имхо хороший уровень безопасности(только не надо про 11сентября и пару взрывов, могло бы быть больше и + бытовуха, типа маньяки с ножом, пистолетом)

____________1)так писали на roads.ru , надеюсь они знают 2)Там довольно сложно разобрать, но похоже, что на островке между шоссе и дублером в центр стоит знак лицом к Сумскому, на нем знак пересечение с главной дорогой(треугольник) и под ним синий, на котором вроде стрелка "только прямо"(к сожалению там несколько слоёв наложилось и нечетко видно). Так что с ремонтом ВШ просто глобально надо пересматривать маршрутную сеть. В принципе, давно пора. Не объявляют, я думаю, из-за того что "как снег на голову", надеялись позже и всё сразу, а пока просто сделали так, чтоб ничего не поменялось и ПДД соблюсти, даже расписание не меняли, судя по сайту.

@Антон Чиграй, ну только там 4вагонных меньше вроде бы значительно. А что "промежуточных двухвагонных секций завод не делает?

Довольно странная цифра Standing capacity (7 pers./m²) какая-то просто ниипическая плотность, да не метро с 10чел/м2, но вроде другая норма российская пишет о 4,5. Удивительно, что в Европе рисуют такие цифры, хотя к делу это не относится. А 4 вагонки куда? на Внучку что ли? Туда и одноэтажные можно.. или для унификации

_____________Ну это дней несколько сохраняется, а по плану отменят

Все надежды на новую маршрутную сеть. Может, и в МГТ так думают... А 147 и 675, т. е. левый поворот с Сумского, не отменят что ли? Если и его отменят, всё таки что-то новое придется делать до "глобального обновления".Хотя в качестве бреда, можно и там оттянутый разворот через Сумскую ул. сделать) Вообще, чем дальше это воплощается в реальную жизнь, тем больше понимаешь, какой же это кошмар(Сумская никогда не справлялась с трафиком, тык её заузили и сделали единственным выездом на ВШ, разворотом) КМК, Ленинградка Лайт получилась. Что признаю удачным - кусок от ул. ПК до МКАД, вот его улучшил и он логичен. А на "Метродепах" останавливается?

давай поспорим, что на данный момент они либо нарушают ПДД, либо возят оттянутый разворот, еще хорошо, если через Балаклавку, а не Варшавскую (142 например, вполне бы мог не ездить на Варшавскую, а разворачиваться через 4ТК и каширское шоссе)

____________Понимаете ли, будь это какое-нибудь Варшавское шоссе, об этом можно хотя бы мечтать, а это кусок земли оприходованный кучкой ***, так что там ОДД для них равно гос. безопасности. И главное, игра не стоит свеч. До Тургеневской маршрута хватит по самое нехочу(и там как раз именно в нарушение остановка будет не на остановках). От Тургеневской идёт две ветки метро, с одной пересадкой от них можно доехать в любую точку метро(ну кроме ФЛ и КХЛ с БЛЛМ Станция Сретенский б-р достаточно новая, с потоком должна справится. Со стороны ПК вообще незачем дальше Кропоткинской ехать, не ну может и можно, но тогда как-то так: ...-Соймоновский-Кремлевская наб. - Мовсворецкая ул-Варварка(выделенная полоса против потока)-Китай-Город-Лубянка. БиЛ и ОР как-то переживут - там и метро есть другое и пешком близко. _ _________а) под контролем ГАИ под эстакадой(против потока) б)по Пречистенской набережной без заезда к Кропоткинской в обратную сторону. , да что уж так держи карман шире : http://maps.yandex.ru/-/CVVOu0md Только даже яндекс выдает ехать 17 минут, автобус будет ехать 30-40минут, круг 70 интервал хотя бы 2 минуты итого надо 35 машин, желательно ОБВ. ага, щаз уже ждут стоят.

_________ При этом везем воздух и стоим в пробках, параллельно закатав губу - высадку перед со зданием ФСБ могут не разрешить. А в остальном то же что и я предлагал, но это уже не маршрут Комсомольская-ПК. ____ И получили от ГИБДД нагоняй: нет проезда с Волхонки на Моховую. Так что почесали по набережной и простаиваем половиной выпуска на светофоре, даже хуже график Кремля никто не отменял. Так что от ПК как раз Б к месту - от Киевской до БиЛ и Охотного Ряда доехать можно. Но от ПК вывозить уже поздно - там лучше вообще закрыть выход - т. е. оставить вход, так что можно было более тяжелую артилерию от Фрунзенской подтащить до Киевской/Октябрьской.