неспящий пассажир

____________________Т.е. со всеми остановками(в инструкциях МГТ нет понятия оставноки по требованию, раз, и требованием считается аличие кого-то на остановке, два). Идея не нова.

Да там домов-то пятиэтахжки по одну сторону, к тому же до них от Мовскоречья-Кошкина дойти не проблема, а до Кантемировской от Каширского ш. уже далековато.

Получается депо хотят на месте овощебазы, получившей известность построить? Хм, интересно, случайное ли совпадение. И ещё - очень плохой план - пустить не по автобусной "тропе", а по бокам района, в итоге автобус не уберут, есть риск. Если уж по Медынской религия нормы не позволяют проложить трамвай, то по Булатниковской то по центру что мешает? И ещё чем отличаются заштрихованные участки рельсов и незаштрихованные? Незаштрихованные это не совмещенка ли, случайно?

А что мешает с 1 и 41 пересесть на Введенского? Имхо там очень часто остановки, правильно сделали. А на Аминьевке что-то чтранное с остановками вытворят: у Инициативной очень близко к Артамонова построили карман, на Ам-м, 14 обе остановки перенесли дальше от светофора, обе в сторону Мичуринского - неудобно ходить на другую сторону при том, что другой переход аж на Матвеевской, либо нарушая на Верейской можно пробежать(и вот же гады: на самой Верейской никому ненужная и игнорируемая даже некоторыми водителями НОТ пешеходная фаза есть, а через шоссе нет).

__________________________ 1)http://stroi.mos.ru/metro конечно полагаться на даже 50% не соит, но всё же и более актуальные схемы пишут о метро от Кунцевской до Вернадского в 2017 году. + его построить надо еще как раз 2-3 года2)Проперекрытие - пимшут всякое разное, что для строительства не то КСЛ, не то пресадки с ТПК на КСЛ очень мешает на личие пр-тов и с этим большая проблема, перекрыть то никто не даст, но затруднения, очевидно, будут. 3)Ага и пару-тройку эстакад Что там делают на пересечении с Матвеевской? По крайней мере по слухам у Верейской и Матвеевской хотят эстакаду(непонятно 1 или 2). А строительствол эстакады - это 100% пробка.

___________Привсё при том, что я понял о чём ты, пример неудачен 500 от 10 000 это много, представь, что из твоей зарплаты 5% вычтут... И не забудь умножить на 2.(туда-обратно) ____________________ А тут не соглашусь - маршрутка ж ходит и ИМХО на некоммерческой основе, думаю как обременение. От продления её до Нагатинской у "таксистов" не убудет, если о них речь, они режут бабки ещё на выходе с тех, кто вообще "не в курсе". ____________Ну, ИМХО здесь будут все основания ободрать народ по зонному тарифу(от МКАД), тоже немного, но что-то. Да и сделать автобус популярным как 903 в ночных масштабах - должно быть задачей №1. _______________ Я уже писал -не надо кампанейщины "вдоль шоссе", "троллейбус" и т.п. Если подумать - нафиг 71 ночью? В Мифи студентов везти ? Так что по Кантемировской - Москворечье ул. пустить надо, сквозь жилмассив, а не по краю.

__________А шо? Я серьёзно. Ну если 3х мало, можно ещё Керченскую добавить и спецсплавов. ИМХО, остальная часть маршрута не сильно влияет. Если к делу подходить "с умом", то САС там запущен не будет - сейчас реконстряча, потом строительство метро и чуть ли не перекрытие Лобачевского, а потом метро будет и нафиг САС сдался, как раз разве что в части Варшавская-Чертановская-Калужская-Новаторов и то сомнительно, но время покажет. _______ Я уже писал, сейчас главным будет освоение денег на эстакаде с Янгеля и стройка на пересечении с Балаклавкой тоже должна бы быть.

На Профсоюзной теперь такие-же стоят. Да уже не только. Однако на Профе наблюдал рядом - и что-то не пойму, что это? Неужели хотят 3 тёткобудки поставить? Зачем??? Или там не только МГТбудки, но и всем желающим дадут место(кассы театров-концертов, лотерейные билеты, выездной офис банка ). И этот "дом" с толчком на весь тротуар тоже непонятный(у нас уже ему стекло пробили камнем), зачем, для парковки ещё что-то привезли. Надо поближе с этим делом на м. ул. ак. Янгеля познакомиться -там уже стоят все эти строяения, столбики, парковка. Как-то не то... как вместо урны ставили бы мусорный контейнер.

__________________ Называется хуже не придумаешь: порвут связь "всё что дальше москворецкого"-чертаново и сильно ухудшат связь по Варшавскому шоссе - 3ка в настоящее время очень ненадёжна, зато сделают связь, которая нужна немногим и обеспечивается простой пересадкой на 35 и 47 или 35к и 47к, а также трлб 46 и авт 219. Уж если что и делать, то 1 продлевать до Нижних Котлов(кольцо 35к и 47к), чтоб связь была стабильней, а не 2-3 трамвая пачкой в полчаса, сейчас там вечно гадаешь - то ли на 40+52 или 8 сесть, то ли трамвай.

Я уж решил, что и правда метро в Ржеве есть погуглил и нашёл http://rezhimraboty.ru/rzhev/?o=metro ___________________ А если серёзно, то я говорил об фотоидентификации тоже серьёзно: что-то хотели в антитеррористических целях поставить, что при проходе через турник будет фоткать и распознавать(и особо сложного в этом нет ничего сейчас многие мобилки так умеют). Конечно, это не будет турникет, который пока не распознает, не пустит, а просто человека, который "попался" один раз с чужой СК*, сфоткают, а при слдующих проходах по СК* людей с похожим лицом автомат сделает уведомление (либо тут же стоящему контролеру, либо фотофиксацию, и т. п.).

Кто хочет посмотреть на лица безбилетников вэлкам в контакт, там целые группы есть Думаю, может имели ввиду фотоидентификацию при проходе через турникет.

________________Откуда уверенность? У них же 7 пятниц на неделе. По Варшавке, между прочим,я б вообще пока что ничего бы не пускал - грядет второе пришествие строителей: на развязку с УАЯ(уже готовятся) и на развязку с Балаклавским. Так что пробки обеспечены еще года 2-3. Да и с Кунцевской тоже непонятно, что делать - что-то начали делать на пересечении с Матвеевской (вроде эстакаду обещали) -опять же пробка обеспечена в двойном размере+ ещё вспомним стройку метро до не то 2017, не то 2018, не то 20** года, которую тоже сложно совместить с ВП, хотя на Мичуринском смогли, но в пик я там и не ездил, а полоса кстати забита припаркованными... ВОт было б так как на Мичуринском по территории МГУ , то толк есть, а так будет 688Б какой-то, который с успехом теряется в пробках на всех сужениях и перекрытиях, а Кунцевский САС будет иметь "уникальную трассу" с 2мя пересечениями с тропой для "Хозяев" - Ленинский и Кунцевская. Короче, хотеться - хочется, но умом ясно, что работать нормально оно не будет. ИМХО, для тренировки пустили бы САС Чертановская-Калужская - толку больше бы было или пока Балаклавку/Варшавку не перекрыли для постройки развязки до Бирюлёва катать.

____________________________________________Это уж точно не аргумент для власти. Мне вот услуги ПФР не нужны, однако 30% зарплаты... Или концерты в честь ***летия Москвы равно выборов мне тоже не нужны, только никто не спрашивает, а вот проездной целых 3-5%зарплаты решили спросить. Или же болееприближденно к транспорту - кому-то метро не нужно, однако строят за счёт всех и опять же, думаю расходы сопоставимы с проездным. Я тут подумал, что может как раз не отменяют, потому что контролеров всё равно не отменишь - есть еще же куча гостей без виз - и рабочий народ из области, и погулять/в командировку. Брать по месту работы - тут же начнут дуться те, кто работает 14/14, а уж гостей нетуристов разве что через гостиницы обирать. В Таллине же в итоге хоть и бесплатный проезд, а контролеры остались как раз для контроля за негорожанами. Короче, до квазибесплатного проезда нам как до луны... А поэтому пусть небесплатный лучше у всех будет, чтоб хоть гимора с нелигитимными СКМ не было. А СКС и СКУ надо оставить, но только через 1-2-3 турникета(кстати непонятно, что мешает тоже и с СКМ делать), а в НОТ тоже светодиод поставить, мигающий на проход по СК*.

__ А это как раз вкупе с тем, что идеальной и часто используемой билетной системой является очень дешевый билет на год/полгода без лимита и валидаций при каждой посадке и транспорт вроде не деградирует, заставляет сомневаться, что квазибесплатный транспорт невозможен принципиально. Но, видимо, в России пока что явно не стоит. А вот в Вене, признаться, непонятно, КАК оно работает... Нет там валидаций при посадке в ТС, даже в метро, разовый стоит 2, а годовой 365, что наталкивает на мысле, что годовые там в ходу. И вот объяснить, что заставляет их автобусы ждать пассажира, когда он бежит, трамваи ходить раз в 5 минут, пусть и полупустые, при отсутствии маршруток как класс - непонятно. Равно как и непонятно, что мешает для снижения издержек на обслуживание автоматов и контроллеров, снимать с зарплаты стоимость годового проездного равными частями, а на туристов брать въездной сбор. Как предположение, может, показателем работы "их МГТ" является сбор за год, и если он падает, начинается анализ и летят головы.

____________ Ну тык если транспорт будет квазибесплатным, то он превратится в те же служебные развозки это я вот к чему.. а не про свою плохую жизнь

_____________ ____________Пипец, @Moskovitov что реально в библиотеке работает? Посмотрел источник, @Moskovitov переписывал его своими словами. По делу, вообще говоря, не смотря на все заверения про "Тревожную кнопку", ничего не работает. Уже писал и о бухающих подростках, оравших хрень на всю автобус, водила ноль внимания. Один раз нарик детектед был, я водителю по молодости сообщил, тык ответ, "а что я сделаю"... Да, ничего, будем ждать пока милицейская машина будет рядом, а позвонить в 02 не могем... То же и с мальчиком. Вызови полицию к паре остановок вперед, если видишь, что-то не то, если началась "горячая фаза", надо орать в микровон, про камеры, уголовную ответственность, требовать,чтоб мужик вышел. Конечно, подействует тоже не на всех, но на кого-то это как призыв от "начальника". Ситуация та же в самолетах - успокаивает же многих стюардесса, капитан, ну а кого-то уже только полиция.. Вчера наблюдал ДТП на Красном Строителе - автобус уголочком своего черного лба въехал в торчащую над ПЧ останоку(у нас, как я писал в теме Остановки, их сейчас меняют). Вроде 17198 или 196 ... или вообще путаю. Что удивило - приехало 2 машины ГАИ, причем не простые, а какие-то микроавтобусы... Странно, зачем столько народу на такую мелочь гнать. Разве что акт на строителей составить, что кинули остановку хрен знает как(и а другую так, что перекрыли весь тротуар)

Ничего аргументированного про бесплатный от не скажу, но у меня он ассоциируется: а)с автобусами в Мегу раньше б)с автобусами на мою работу, (Верейская, какая-то плаза) Вот на работе ситуация следующая - есть расписание, в котором в пик 4 автобуса, все они БВ. По факту месяца 2 ходило 3 автобуса, недавно стояло 4 автобуса, но один решили не пустить..хрен знает почему. Расписание такое: .... 17-10 2 авт., 18-10 3авт, 18-20 1авт., 19-15 2авт., ... По факту, когда работало 2 автобуса он забивался уже в 18-00 халявщиками, убегающими пораньше с работы, к 18-10 был в фарш, с 3 автобусами уже тьфу-тьфу до фарша не доходит, но тоже немало народу. На 18-20 выстраивается очередь с 18-00, к 18-20, при 2х автобусах в 18-10, он тоже в фарш. Остальных вывозит МГТ, который туда тоже довльно плохо ходит из-за ремонта Можайки и кое-кого с Рублёвки и 523м(=103), иногда срезающей по Багрицкого. И самое интересное - это еще автобусы от самых щедрых к работникам арендаторов. Итак имеем: арендаторы платят аренду, в стоимость которой входит автобус, автобус ходит как угодно, но арендаторам чаще всего не до того, а кому "до того", пустили свою маршрутку. При этом владельцу БЦ, думаю, тоже с** на этот автобус, главное прописан он и всё, а мог бы и не возить. Какой-то оптимизацией работы автобуса никто не занимается, хотя имхо при таком выпуске мог бы ходить чаще просто, а не стоять до заветных 18-10, я уж не говорю про БВ, который моглии б на ОБВ заменить, и сократить 25% водителей Вот и вся схема "коммунизнма". То же будет и при "коммунизме" на всём ОТ. Хотя не исключаю, что придумать идеальную схему можно, по сути же все по 17 000 на год - это тот же бесплатный транспорт... правда процент народа, платящих 17 000 невелик, что кое о чём говорит, кроме недостатка денег единовременно(для Москвы всё же не столь огромная сумма, по крайней мере для некоторой немалой части).

А если даже и купит, внучок будет так же по нему кататься, как сейчас по СКМ, только уже законно. Нафига огород городить? ____________________________ Ну если бабушка даст эти 17тр своему внуку на проезд, да ради Б-га, это её право. А огород городят как раз сейчас - делают псевдольготу, выдавая перевозчикам завышенную цену проезда и, грубо говоря, навязывая льготникам услугу, а потом штрафуют тех, кто решил использовать услугу вместо бабушки. При этом еще держат "спецотряд" по слежению за лампочками на турникетах. В случае полной монетезации как раз деньги провернут максимум 1раз - через руки льготника. Только ему не доверяют.:: _________________________ Вот ровно поэтому и боятся и правильно делают. Правда от привычки кататься за катрошкой это не спасёт, кто имеет анлим, тот съездит. @awdeew, ты получается за бесплатный ОТ? Потому как если бабушкам не стоит монетезировать, то и работающим тоже можно демонетезировать - в налог включить.

____________Да когда на трафарете даже 5 минут было, всё равно я лично ни разу не ждал специально - экономия 3-5 минут, а прождать даже 5 уже то на то, я уж не говорю, что раз в 5 минут ничего у нас реально не ходит. Вот ежели одновременно подходят, то тогда 742 выбирается.

_________________Смотря что считать "не особо дорого". Из от дома 106(сказали что от метро не возят ) как раз до Чертаново накрутили что-то типа 500-600 что ли рублей, такси 956, правда ехали через "развилку", а не по МКАДу, я не противился, т.к. моему товарищу было так удобнее, но при этом таксисту про это удобство было неизвестно, просто попросил до адреса своего довезти, к выходу моему из машины он сказал, что и не знал, что Дорожная такая большая . Но речь даже не только об этом, ясн, что в Чертаново маршрут ходить не будет, но до м Каширская тоже люди есть и до Нагатинской и т.д. И им вообще такси невыгодно на 3 км брать. из-за недомаршрутки - собсно что там такого у Домодедовской, край света что ли, что маршрутки идут ровно до туда(ночью)? Да и маршрутки эти по соотношению цена-качество тоже не фонтан - ходят нерегулярно, НЯП, а цена 120р, что немало.

Тут на форуме писали, что данные с камер МГТ никуда(надеюсь пока что) не пишутся, так что подобные рассказы пока что демагогия. По поводу монетизации я за, но вот власть точно будет против. Почему? Да вот слышал не один раз жалобу по типу: мне подняли пенсию на 300рублей и на 300 рублей увеличили плату за ЖКУ, а-а-а ироды, одной рукой дают, другой отнимают и т.п. Учитывая, что популизм унас решает, власти на это не пойдут. Да и не стоит забывать, что на СКМ МГТ и ММ очень неплохо зарабатывают -те самые мифические 29 рублей за проход, а раздай всем 17 000 на год(имхо самое логичное), тык может, четверть выручки заберем у ММ и МГТ. А кстати как сейчас в электричках СКМщики проходят, "проездные" какие есть? А по работе контролеров и оплате впринципе вообще странная политика. Хотят какое-то там мошенничество разрешить им выписывать, при этом по большому счёту они и штрафы по 1000 рублей неэффективно выписывают. Прав у них нет, ни проверить билет нормально, ни уж тем более требовать паспорт, задерживать, доставлять. Более того, де-факто как я понимаю МГТ считает по проходам оплату, а оплаченный проезд - это наличие проездного(то бишь человека безлимитным проездным штрафовать невалидацию нельзя) - это к вопросу о бестурникетных маршрутах.

______________________________Я конечно, плохо знаком с обстановкой на маршруте, но имхо, раз ждут, значит удобнее. А то, что "он для них не предназначен" не аргумент, учитывая, что это против потока практически. 742 практически никто вот не ждет из-за 3 пропускаемых остановок. Насчет можно не платить - - ну тык контролеры умнее должны быть - сидеть в салоне(иногда) или незаметно заходить последними.

Новые остановочные павильоны замечаю по городу. Вначале подумал ПИд новую кассу привёз, но ПИД тут ни при чём, где-то в совсем далёких от ПИДа краях заметил тоже такой павильон. Выглядит монструозно, но в принципе лучше, чем есть. Фото на пл. Кр. Строитель, поставили в ходе "организации ТПУ". Будочка внутри -тёткобудка, для неё уже стоит кондей и касса как в банках И как приложение повселиться - небывалый парад остановочных павильонов и маразма: если б фото было в лучшем качестве, то там можно насчитать 5 павильонов на пятачке) Выдернули для ремонта асфальта старые - они как везде коричневые, относительно новые, сегодня утром завезли 2 новых, абсолютно таких же на и место 1 старого(682 остановка и правильно, что 2 в 1 не всегда все влезают), ну и на другой стороне эту махину со встроенной будкой, а старые не забрали. Спрашивается на какой хрен тащить точно такие же павильоны, если можно просто 1 на другую сторону перевезти , а другой и так далеко не ушел.. А потом 2 "старых" увозить же будут На самом заднем плане в такой же расцветке как и павильон-теткобудка будка для охраны парковки, полагаю местоположение временное.

Наигрались. Трёшка уже по трафаретам кое-где до "пролетарской" ходит, ареально ЕМНИП не ходит, Бшку небось самы популярный из всех маршрут закрывают на месяц!

_____________ А разве в феврале-марте уже в тёткобудках начали заряжать билеты? Что-то забыл... ДА, билет как на картинке.