М.Михаил

Сейчас в здании мегаларька комнаты отдыха водителей есть, как раньше там было я не знаю

Ну значит расчитывать время не умеет человек. Платформы нафиг , что бы никто не бегал по диагонали и на Бубнова несколько остановок

Как будто это проблема. Надо купил - не надо, мимо прошёл. +/- 2 минуты ничего не значат. Ещё бы и гайцов привлекли что бы штрафовали за хождение по проезжей части

На то он и оперативный. Его вообще быть не может за целый день

было у меня ДТП раз, дал сразу всю пачку гайцу, и про эту карту был задан вопрос: а это что за фигня? Мне это не нужно. ОСАГО СТС и ву ищи остальное у себя

Если в мта* он есть, то в рандах и подавно UPD: *засчитывают все виды оплаты

В Путилково мечтают о паре-тройке гаражей. Некоторые готовы до 15к в месяц платить, а за 5 в месяц вообще без разговоров арендовали, экономия около часа на поиск парковки. А как по мне там рай для гаишников и эвакуаторов* (*пока могут проехать, в среднем до 8 вечера, потом там и спринтер скорой помощи с трудом протискивается, не то что больше автомобиль)

https://vk.com/wall-4804560_2758318 Скрин взял из группы, ссылка выше

На этот счёт спорить не буду, в основе только этим и занимаются в парках со старым пс, физически другого просто не успеть сделать, а делать много что надо.

А кладбище административно к Москве или МО?

Найдут куда распихать P.s. и я удивлён, что они ещё не во Владимире, с учётом бардака в этой сфере. Хотя видимо причина в стоимости проезда

Я слышал что у них серьёзные покровители, но не думал, что настолько

https://t.me/dtp777/2422?single 160157 пострадал

Теперь + посадка толпы на Плашке,когда "пронюхают" , с учётом того что у них общая с 268(к), это фактически самая популярная остановка. На счёт долго, я туда вклинивался только после проезда путепровода через МКАД, когда работал, а если стоять в правом ряду, да это будет долго и нудно.

Тут спорить даже нечего, кипа 6213 в мясо каждый рейс, с огромной сменяемостью, т.е. однозначно полезный маршрут грохнули Не работает. Я частенько туда еду только на метро, обратно на электричке где нет метро, но пешком иду до автобуса, что бы доехать до машины, где её бросил что бы зайти в метро, и да, ближайшая ко мне станция метро примерно в 5 минутах ходьбы И это один из вариантов.

А если посмотреть на карту трассы с маленьким масштабом, там видно отношение к жителям🙃 А ты и так не отвечаешь. И ещё в июне стало понятно, что ты балаболка. Сам предложил лично всё объяснить и не приехал.

Но говорят пробег огроменный

И что это значит?

https://t.me/dtp777/2188?single Вроде МТА Ярославское шоссе пересечение с МКАДом, внезапно для водителя автобуса, автомобиль «Хонда» поехал слева-направо прямо перед автобусом, водитель автобуса не успел остановиться и врезался в заднюю часть автомобиля, «Хонду» от удара отбросило в отбойник

Если говорить про Тушино, это просто невозможно, если посмотреть на популярность остановок на яву, а не по статистике. Т.е. ухудшение где-то будет 1000%. Для примера возьму 96, очень сильно сомневаюсь что там изменилось в пассажиропотоке. Планерная - Тушино: Планерная - Студгородок/каждое утро-вечер, кроме каникул - мясо Студгородок - Аптека - вышли/зашли Героев Панфиловцев - Сходненская - чуть ли не 100% сменяемость Сходненская - Восточный мост - больше на выход Фабрициуса - Мещерякова - большая высадка. Мещерякова - Тушино - сменяемость Тушино - Планерная Тушино - Восточный мост - высадка Мещерякова - Фабрициуса - сменяемость Фабрициуса - Сходненская - сменяемость Сходненская - Студгородок - высадка Студгородок - Планерная - толпа

@Василий Фрескин я написал ночью по Тушино, то что из-за руля видел, в течение 3-х лет. По Куркинно я же не отменить всё предлаоаю, а либо объединить в один маршрут, либо один оставить, и из одного сделать экспресс. /как по мне ситуация 1к1 266и614 По Н12 теперь полностью согласен, не постеснялся провести опрос среди жителей. У С3 свой поток есть, причём постоянный, и не маленький. Если перевести на СК, с уменьшением интервала, то будем вообще идеально, там отличнаяьсменяемость

Не знаю что придумали по северу, но мне видятся тут такие вещи: 1. 400Т(К)/или как они в проекте/- трассировку не менять, НО НЕ МЕНЯЯ В МЕНЬШУЮ СТОРОНУ ВЫПУСК поменять тип ПС с БК на ОБК обязательно 2. 837 337 сокращение либо до МЦД Трикотажная, с отменой 252 с которого все выхода пойдут туда и естественно согласованное расписание с 368 (что б ждать не более 4-6 минут) 3. 930 отменить в ПОЛЬЗУ 267, с организацией 2 спецрейсов в час до Павшино/насколько помню 930 сейчас 2 раза в час только/ 4. Согласовать 267, 451, 456 на общем участке, что бы не было паровозов 4.1. 456к укоротить до Стрешнево 5. С11 - зачем загоняется в пробку на съезд на Волоколамку в центр, пустите сразу по МКАДу к мцд Волоколамская 6. 248 маршрут достаточно хороший для района Тушино, но сократить до К/ст. Тушино и машины со 102 и 777 отправить туда 7. 102 и 777 в нынешнем виде точно не нужны 8. 268 - 268к в один маршрут до ЮРМА и опять выпуск НЕ МЕНЕЕ чем сейчас в сумме на этих двух маршрутах, часть выпуска очень бы хотелось видеть на ОБК, либо одного из них пусть Е* до к/ст Тушино по Свободе /для Е* трасса: Машкинское ш. - Новокуркинское ш. (все остановки) - Молодёжная ул (Больница, 2Б Химок) - Свободы (Захарково, Фабрициуса, Восточный мост, Мещерякова, Циолковского, Тушинская ул.) - Волоколамское ш. - Тушинская площадь. ------------ #1 обязательно к выполнению. #2 вполне реально #8 экспресс из Куркино не помешался вовсе

И водители против лишних остановок

Мда, они и так в мясо ездят, вчера паровоз из двух ехал в смятку

И тебя вылечат, и тебя тоже вылечат… и меня вылечат», ...© До всех дойдёт к сожалению