Дима Щ

Ну, почему же. Например, в Анапе есть муниципальные автобусы по некоторым сотым маршрутам. С некоторых маршрутов и со всех городских (которое ПАТП обслуживало) Анапское ПАТП ушло в связи с недостаточным обновлением автобусного парка ввиду того, оно (Анапское ПАТП) частично разорилось. Правда, в прошлом году по №111 (Станица Анапская) появился муниципальный ЛИАЗ, но почему-то из интервального расписания на остановках не вычленены рейсы муниципального автобуса в отдельное порейсовое расписание. Также есть автобусы в Геленджике, Сочи. В Геленджике автобусов довольно немало, некоторые рейсы некоторых автобусов (не маршруток!) курсируют без льгот.

Согласен! 14 авг 2014 - 11:09 AM Марри писал: У меня лично девятьсотая нумерация у Московских и МТАшных маршрутов ассоциируется с полуэкспрессным обслуживанием маршрута.

Интересное расписание. Между 2-м и 3-м рейсом огроменное "окно".

Извиняюсь, при редактировании сообщения произошел глюк. Исправил. И почему-то при редактировании слетело наименование того, кого цитировал.

06 Июль 2014 - 10:17, Дима Щ: "Но бывает ещё и так, когда у маршрута 3/4 или даже 9/10 трассы дублируют другой маршрут, но при этом маршруты не близнецы. Например, два маршрута (с разным номером) едут из пункта А в пункт В одинаково, далее у одного маршрута весьма небольшое (или маленькое) время в пути (лишь предпоследняя и конечная остановки), а у другого маршрута ещё немало остановок до конечного пункта". Путевой объездчик: Сегодня, 01:19: "Несколько размытые условия задачи. Таких пар в Москве можно найти с полсотни, особо не окунаясь в историю". Я имел ввиду типа, например, такого: №1052 http://1788.xn--p1ai/raspisanie/32/ №1051 http://1788.рф/raspisanie/31/ . Маршрут №1051 почти на всем протяжении (по предпоследнюю остановку "Д/о "Колос") повторяет трассу маршрута №1052, далее (по графику) лишь 2 минуты езды ("ЦСИО" и "Быково"). У маршрута же №1052 ещё 18-20 минут езды до конечной (10-11 остановок). (Примечание: у №1051 и №1052 остановка "Быково" находится в разных местах поселка).

Мне вот что подумалось. Здесь обсуждаются случаи, когда 2 или более маршрута имеют очень похожую (или почти одинаковую) трассу. Но бывает ещё и так, когда у маршрута 3/4 или даже 9/10 трассы дублируют другой маршрут, но при этом маршруты не близнецы. Например, два маршрута (с разным номером) едут из пункта А в пункт В одинаково, далее у одного маршрута весьма небольшое (или маленькое) время в пути (лишь предпоследняя и конечная остановки), а у другого маршрута ещё немало остановок до конечного пункта.

А в этой теме считаются примеры, когда данное место продолжает обслуживаться, но у маршрута осталось очень мало рейсов или количество рейсов стало около нуля? В этой теме вспоминаем улицы и участки улиц (пусть и очень маленькие), по которым когда-то ходил НОТ, а сейчас его там нет (маршрутки не в счёт). Если да, то вспомнился №1021. Город Щербинка отошел к Москве (Новой Москве). Железнодорожную улицу между остановками "Обводная дорога" и "Ст. Щербинка" обслуживает №1021. На одном сайте мне попалось старое расписание №21 (ранее №1021 именовался №21). В расписании значилось 28 рейсов. http://mockva.al.ru/trans/obltrans/podolsk.htm . Где-то в 1990-х годах в какой-то период появились маршрутки, соцавтобусов по №21 стало 2. Спустя некоторое время по №21 автобус стал курсировать один. На маршруте продолжали курсировать маршрутки. Года где-то с 2013 (наверное) по №21 отменили несколько последних рейсов автобуса. Позднее, в связи с частой задержкой маршрута ввиду пробок, решили скорректировать расписание. Кое-что отменили, часть рейсов перенесли (изменили время отбытия). Теперь у автобуса №1021 лишь 7 рейсов ( http://1788.xn--/raspisanie/29/-4sm3d ). Маршрутки по №1021 автоколонна 1788 отменила, "Автомиг" тоже перестал катать маршрутки по №1021. Добавление. Кроме того, некоторый период назад №1021 стал курсировать только до ст. Щербинка ("Обводная дорога", "Горсовет", "Школа №4", "Обводная дорога"). Изначально №21 ходил в Москву (именно город, а не "Новая Москва") до остановки "Милицейский поселок" (у МТА - "Липки") и Железнодорожную улицу обслуживал в оба направления. Таким образом, остановка "Горсовет" теперь обслуживается очень-очень редко, и последний рейс стал значительно раньше (кроме №1021 остановку "Горсовет" никто не обслуживает). P.S. А вообще-то, бывают и обратные примеры, когда улица или дорога наоборот, стала обслуживаться НОТом, хотя бы редко или очень редко. Например, в Новой Москве (в бывшей части Подольского района) от музея "Остафьево" появился заезд нескольких рейсов №1045 (ранее №45) в "ПХ" (Остафьево) с остановками "Школа", "Сады "Прометей", "Подсобное хозяйство". Ранее заезда не существовало, и никакие другие маршруты сию дорогу не обслуживают. http://1788.xn--/raspisanie/49/-4sm3d , http://1788.xn--/raspisanie/148/-kln7d . Там же с некоторых пор проезжают и кое-какие рейсы маршруток №1045 (первоначально они там (я, вроде, не ошибаюсь?) не курсировали).

Расстояние между противоположными лавками в "ласточке" сантиметров на 5 меньше такового в электричке. Ну, вот ещё, блин!

"Силикатную", ИМХО, можно было бы и оставить (возможно, вместо "Калитников"? Задумался...).

В некоторых версиях Total Commanderа (например, 8.01, не ранее) можно открыть и прочитать файл djvu нажав клавишу "F3".

Ну расписание №904 (по крайней мере на сайте МГТ)! Охренеть какое неравномерное! http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=904&date=1111100&direction=BA&waypoint=all - будни http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=904&date=0000011&direction=BA&waypoint=all - суббота. воскресенье.

Вполне. И тариф на неё должен быть московским.Щербинка - это Москва ? А эту дурь - убирать к чёртовой бабушке. Граница Москвы не пересекается - значит, стоимость проезда должна равняться московской.Только вот бомжевозка до Дмитровской стоит 105, а не 28 рублей. Ну, тут есть такой момент. Стоимость одной зоны действует в пределах одного населенного пункта (например, города). А территория так называемой "Новой Москвы" входит в состав не города Москвы, а субъекта федерации Москва. Поясняю. Вот, к примеру, Сочи. Существует собственно город Сочи, но есть ещё и так называемое "муниципальное образование город-курорт Сочи" (неофициально именуется Большое Сочи), в состав которого входит не только непосредственно сам город Сочи. Так вот, стоимость проезда по одной зоне - это проезд непосредственно в черте населенного пункта (например, в границах города Сочи), а не в рамках муниципального образования. Т.е., если едешь в черте собственно города Сочи, взимается стоимость проезда по городу, а если из Сочи едешь в другой населенный пункт (например, Лазаревское), то проезд тарифицируется как на пригородном маршруте). Вот что-то типа того, вроде бы.

ИМХО, это невозможно, ибо электричка длиннее автобуса.

Вот и я тоже подумал, что хрень решили сделать.

_______________________ "Шикарно"!

______________________________________________________________________________________________________________ Маршрут №406К уже существует: "Подольск (улица академика Доллежаля, 19 (микрорайон "Кузнечики")) - метро "Южная". http://wikiroutes.info/msk?routes=17896 , http://www.podolsk24.net/forum/viewtopic.php?f=8&t=7472

Плюс, существует ещё и такой момент, что иногда может быть перебой с интернетом, а также у некоторых фиговый интернет провайдер (некоторые интернет-провайдеры работают плохо или очень плохо).

Может кто-то и стебается над здравым смыслом, ибо остановок добавили дохрена (нахрена?). Интересно, там кто-то специально обученный стебается над здравым смыслом? 1. По будням по 23 октября утренняя рязанская собака в 8:30 идет практически со всеми остановками. Пропускает только Шиферную, Цемгигант, Конев бор, 113 км, 179 км, Депо, 189 км. До Рязани идет более 4 часов. Интересно, кто на ней поедет в таком виде по полному маршруту? Зато сбылась моя детская мечта, чтобы рязанская останавливалась в Кратово Что касаемо более 2-х часов (точнее 4 часа 2 минуты) - в данном случае это (относительно) не так уж и много. Добавляют аж 21 остановку (охренеть! ), но при этом запланированное время прибытия на конечную всего на 15 минут позже. В принципе, 15 минут, ИМХО, не такое уж огромное время (и к тому же, эти 15 минут отставания от обычного графика не из-за запланирования длительного отстоя на какой-нибудь остановке). http://www.tutu.ru/station.php?nnst=7402

Вот, например, расписание №17П http://www.mosgortra...AB&waypoint=all В расписании, в частности значится: 5 У1, 6У1, 7.49 У1. У1 - интересно, и что сиё обозначает?

А что это вообще будет? Продление СЛ, лёгкое метро, или какая-то новая линия? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%80%D1%91%D0%B2%D0%BE_%28%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%29

Как это не вывесили? Ниже есть ссылка Просмотреть расписание Жмем мышкой, и открывется расписание №30 и №32.

Ещё ссылка: http://www.zr.ru/a/351221/ А вот ранее, например, в информации от 10.06.2011 сообщалось о том, что штраф составит 5-ть тысяч. http://www.aif.ru/money/news/87909 А ещё ранее писАли о том, что штраф в Москве предполагается установить 30 тысяч. http://www.motorpage.ru/news/45260/

Неправда.За нелегальный извоз оштрафуют на 10 тысяч http://dorservis-nt....-na-10-tysyach/