Дима Щ

Безобразие! По идее, образно выражаясь, проблемы у "шерифа" "негров" не (самоцензура) волнуют.

ИМХО, очень мало остановок - это противоположная крайность. P.S. А вообще, касаемо полуэкспрессов, ИМХО, всем не угодишь. Одному нужна одна остановка, другому другая, кто-то считает, что данному полуэкспрессному маршруту (я вообще, а не конкретно про №903) нужно добавить одну или более остановки, кто-то считает, что какая-то из остановок данному полуэкспрессу не нужна, а кто-то, может быть, считает, что на маршруте есть одновременно и что добавить, и что отменить (и не обязательно один к одному (т.е., например, одну остановку добавить, одну отменить), но и, например, две отменить, одну добавить; одну отменить, две добавить; 2 отменить, 4 добавить и т.п.).

«Девятый арбитражный апелляционный суд» - офигеть название для остановки!

Просто никто из чиновников в целом обеспечение нормальной работы НОТ всёрьёз не считает реальной необходимостью. Чернь итак как-нибудь доедет в битком набитых Пазиках-Ивеках со скоростью 5-10 км/ч. А так бы и турникеты давно бы сняли, и выделенные полосы давно бы везде нарисовали, и автобусы-троллейбусы бы ОБВ закупали преимущественно, и парки новые строили, а не гробили имеющиеся. Соглашусь, но выделенные полосы, ИМХО, везде не сделаешь. Иногда бывает и распределение подвижного состава не правильное, например, ОБВ и БВ там, где оно не очень нужно.

Э Точнее, 4-6 минут.

Хорошо помню, что с какого-то летнего графика (дату, увы, не помню) в расписании начали указывать электрички до "Львовской", однако в изменениях в расписании сообщалось, что они временно курсируют до ст. Подольск. Позднее (дату, к сожалению, забыл) изменение в расписании убрали и электрички начали курсировать до "Львовской".

Допустим, нужно уехать в выходной день в районе 12:00 от платф. "Весенняя" Курского направления до "Калитников". Электричка в 12.10 не подходит, т.к. идет только до Царицыно, следующая аж в 12.57, но на "Калитниках" не останавливается. Предыдущая электричка аж в 11.05, допустим, я готов поехать раньше и подождать по прибытии, но электричка в 11.05 только до Царицыно, а перед ней электричка аж в 10:09, а это уже может не подходить, потому что это слишком рано. Покупаю на "Весенней" билет до "Калитников", захожу в электричку, отбывающую в 12:10, доезжаю до ст. Подольск, с другой стороны платформы захожу в Подольскую электричку отбытием в 12.40 (возможно подождав перед этим некоторые минуты до начала посадки в неё, никуда переходить не требуется) и доезжаю до "Калитников". И что в этом такого?! Получается, что формально я не имею права так сделать?! Бред какой-то! P.S. Ситуация описана чисто для примера, мне лично не нужно ехать от Весенней до Калитников.

Без "ЖБК" и "Обводной дороги"? А может лучше так: Ф-ка 1 Мая, Ферма - ЖБК (везде), ТЦ "ХайВей", Поворот на Милицейский, Варшавское шоссе, 261, Новоникольское, Химзавод, Варшавское шоссе, 190, МКАД, М. Анино, М. "Ул. Ак. Янгеля"?

Ну, блин, ответ в стиле части ответов "Добродела".

Черт знает что! Вспоминается, как когда-то однажды (простите за офф) вошел с родителями и их знакомой-приятельницей (тогда родители и знакомая ещё не были льготниками) в Дубровицы в автобус, а он поехал не по обычному маршруту, а до Юбилейной (приблизительно в нескольких минутах езды от Дубровиц). Никто (ни водитель, ни кондуктор) о следовании не по обычному маршруту не предупреждал. Очень "хорошо" - за проезд заплатили, а поехали не туда, куда нам было надо. Кретины (я про не объявляющих про изменения в маршруте следования)!

"Оплатить проезд в подмосковных пригородных электричках пассажирам могут предложить с помощью ЕТК "Стрелка" уже в 2017 году". https://regnum.ru/news/society/2214057.html Картой "Стрелка" можно будет оплатить проезд в электричке в 2017 году http://www.vm.ru/news/2016/12/06/kartoj-strelka-mozhno-budet-oplatit-proezd-v-elektrichke-v-2017-godu-342635.html

Напишу, пожалуй, про Курское направление. Когда-то в дачный период что-то продлевалось до "Тарусской", а одна электричка вечером была по летнему расписанию, ЕМНИП, до "Ревякино". В настоящее время эти электрички, вроде как, перестали продлевать в дачный период. Раньше были электрички до "Москворечья", сейчас таких нет. Кое-какие электрички ходили только до "Красного Строителя". Сейчас только до "Кр. Строителя" лишь одна электричка из Нахабино (на Строителе в 8.37, от Строителя в Нахабино - 8.53). Когда-то разобрали тупик и не было электричек с конечной до "Львовской". В каком-то году (уже не помню) восстановили движение только до "Львовской". Когда-то утром была Подольская электричка в Бородино (в 9 утра с какими-то минутами). С 11 декабря с Курского направления электричек в Усово не будет совсем. Когда-то, насколько помню, с Курского направления были электрички в Можайск. Сколько их было, одна или более, не помню. Был, вроде бы, по крайней мере, один рейс из Подольска (а может что-то шло и далее (ранее) чем от Подольск, но не помню, врать не буду). Сейчас в графике электричек с Курского направления на Можайск нет, кроме электрички, следующей лишь от "Курской" в 11.52 по рабочим. Не помню, были ли электрички электрички Курского направления до "Ржевской", вроде когда-то очень давно были. В настоящий период до/от Ржевской можно доехать только проходящими электричками, т.е. следующими с Курского направления далее.

Километры, ИМХО, стоит переименовать, кроме некоторых (например, когда далеко до ближайшего населенного пункта). Многие другие переименования (проекты переименований, если таковые имеются), я думаю, за очень редкими исключениями, в топку.

А что хорошего в "километрах"?

Продолжу что-ли тему. Белорусское направление. "109 км" - переименовать в "Строитель". Платформа располагается на окраине посёлка Строитель близ города Можайска. ( https://ru.wikipedia.org/wiki/109_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%A1%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) ); "144 км" - "Корытово": остановочная платформа Смоленского-Белорусского направления Московской железной дороги у деревни Корытово Можайского района Московской области ( https://ru.wikipedia.org/wiki/144_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%A1%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) . Хотя, по данным на 2010 год, у неё население всего 10 человек https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE_(%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C) ). Горьковское направление. "33 км" - Вишняково ( https://ru.wikipedia.org/wiki/33_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%93%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) ); "43 км" - поселок Воровского, наверное ( https://ru.wikipedia.org/wiki/43_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%93%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) ); "170 км" - Угор - "К югу от платформы располагается деревня Угор" ( https://ru.wikipedia.org/wiki/170_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%93%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) ); Казанское направление. "42 км" - "остановочный пункт <..> на границе города Раменское и поселка Кратово" ( https://ru.wikipedia.org/wiki/42_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%B2_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8) ). Т.к. "Кратово" уже есть (предыдущая остановка), может тогда назвать "Кратово-2"?; "113 км" - Амрево ("В непосредственной близости от платформы расположены населённые пункты Амерево и Старое Бобренево." https://ru.wikipedia.org/wiki/113_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) ); "187 км" - Городище ( https://ru.wikipedia.org/wiki/113_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) ); Павелецкое направление. "52 км" - Бехтерево. ("Рядом расположена большая деревня Бехтерево" http://www.mosgid.ru/architecture/station/zheleznodorozhnaya-platforma-52-km.html ). Рижское направление. "91 км" - наверное, Антоновка ("Недалеко от остановки поездов находятся садовые товарищества: «Каравай», «Радуга», «Лесное», деревня Антоновка" ( https://ru.wikipedia.org/wiki/91_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%A0%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) ); "133 км" - Козино ( https://ru.wikipedia.org/wiki/133_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%A0%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) ); "141 км" - Чухолово ( https://ru.wikipedia.org/wiki/141_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%A0%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) ); "149 км" - Стариково ("Вблизи платформы находятся деревня Стариково, садоводческое товарищество «Москвич», коттеджный посёлок «Ганновер»" https://ru.wikipedia.org/wiki/149_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%A0%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) ). Савеловское направление. "75 км"- может быть, Ивашево ( https://ru.wikipedia.org/wiki/75_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0,_%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D1%91%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5) ); "94 км" - Аймусово ( https://ru.wikipedia.org/wiki/94_%D0%BA%D0%BC_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D1%91%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) ).

Заголовок: "Коммерческим автобусам разрешили отклоняться от маршрута для объезда аварий". В статье, в частности, пишут: "Для коммерческих перевозчиков разработали единый порядок реагирования на нештатные дорожные ситуации. Если автобус задерживается из-за аварии или другого происшествия на трассе, водителям разрешат изменить маршрут.. Отслеживать такие ситуации уже начали диспетчерские центры с помощью онлайн-системы контроля за интервалами частных автобусов." В начале абзаца пишут про коммерческие автобусы, в конце абзаца - про частные. Блин, а ничего, что коммерческий автобус и частный автобус не всегда равно; коммерция есть и не у частников (например, коммерция МТА, или, например экспресс №МЦ1 Мосгортранса работает по коммерческому тарифу без предоставления льгот), а соцавтобусы бывают и частные (например, Автокарз)? К слову, маршрутки Москвы переведенные в режим соцавтобуса, это теперь не коммерция. Вообще-то, надо было указать заголовок статьи "Автобусам частных перевозчиков разрешили отклоняться от маршрута для объезда аварий".

Ещё можно заметить, что с 11 декабря на Ленинградском направление много случаев, когда в данное время добавлены остановки. Например, в направлении от Москвы: 4:29 (Клин) перенесена на 4:37 и добавлены "Малино" и "Фроловское"; 5:18 (Тверь) - добавлено "Радищево"; 5:34 (Конаково-ГРЭС, кроме "Фирсановска", Стриглово, Ямуга) - перенесена на 5:38 и добавлены все пропускавшиеся остановки; 6:26 (Клин) - добавлены "НАТИ", Левобережная, Планерная, Новоподрезково, Фирсановская, Малино, Березки Дачные, Сенеж, Фирсановская; в 7:05 была электричка №6312 в Крюково со всеми, кроме "Фирсановская", будет в это же время электричка №6306 по тому же маршруту, но со всеми остановками; 7.10 (экспресс-Ласточка до Крюково) - была без промежуточных остановок, добавляются "Химки"; в 7:15 была электричка №6314 по рабочим до "Крюково" со всеми остановками, кроме "Новоподрезково", Подрезково, Малино) - будет поезд №6308 в 7:13, так же по рабочим, по тому же маршруту, но со всеми остановками; 7:50 (Конаково-ГРЭС, кроме "Рижская", НАТИ, Моссельмаш, Новоподрезково, Подрезково, Фирсановская, Малино, Поваровка) - будет в 7:49, добавляются "Рижская", НАТИ, Подрезково, Фирсановская (но отменяется "Сенеж") и много-многое другое.

Не понятно, М-15 и М-18 - это разные маршруты, или М15 - это просто укорот М-18-го?

Это сообщение в интернете нашел https://vk.com/wall-32652073 , а вот упоминания про добавления/отмены указанных выше остановок (на туту и яндексе) не заметил.

Прокомментирую. Ну, вообще-то, электричек в Александров с пропуском остановок меду Мытищи и Пушкино много (7:31, 8.40, 9.35, 10:23, 11.23 (выходные), 13:28, 14:38, 15:09, 16.10, 16:37, 17:50, 20:36, 21:44, при этом, правда, электрички 7:31, 14:38 и 16:37 (эх!) кроме остановок между Мытищи и Пушкино ничего более не пропускают. Электричка в 17.50 пропускает... все остановки до Сергиева Посада, кроме "Лосиноостровская", Мытищи, Пушкино, Софрино, Хотьково! А электричка в 21:44 пропускает... все остановки после Мытищ, кроме кроме "Пушкино", Софрино, Хотьково, Сергиев Посад, Бужаниново, Арсаки, Струнино! А вот в 5.10, 9.06 и 12.40 аж со всеми остановками (кроме "Лося" по будням у электрички в 12.40)! У-у-у! Из Александрова без остановок между Пушкино и Мытищи тоже много электричек: 4:11, 4:46, 6:59, 8:19, 10:03, 12;12 (выходные), 13:08, 14:02, 16:12, 17:03, 18:13, 18:33, 19:26, 19.47 (по рабочим), 20:44. При этом, правда, электрички в 10:03 (в рабочие дни), 12.12 (выходные), 13:08 кроме остановок между Мытищи и Пушкино (эх!) ничего более не пропускают. А вот электричка в 14:02 пропускает аж все остановки после "Хотьково", кроме "Софрино", Пушкино, Мытищи! В 16:12 и 18:13 пропускает аж все остановки после "Хотьково", кроме "Софрино", Зеленоградская, Правда, Заветы Ильича, Пушкино, Мытищи В 7:46 следует аж везде, 14:43 аж везде, кроме лишь "Семхоза" и "Абрамцево", 16:00 и 17:37 аж везде, кроме лишь "Семхоза" и 19:47 (по выходным) аж везде, кроме "43 км" и "Заветы Ильича". У-у-у!

Во-вторых, на столько маршрутов троллейбусов автобусов-то, наверное, не хватит. Третье. Понятно, что объявление "На маршруте троллейбуса N с такого-то числа будет работать автобусы под номером таким-то с литерой "т" перед номером", означает, что по такому-то маршруту троллейбуса будут курсировать автобусы. Это означает, что автобусами полностью заменяют троллейбусный маршрут? И, может я чего не понимаю, не бывает ли после запуска автобуса по маршруту троллейбуса уменьшение количества рейсов на маршруте, хотя бы небольшое?

Добавлю к сказанному, что часть микроавтобусов последнее время находились в заэксплуатированном состоянии: появилась ржавчина, в некоторых Спринтерах бывало капало на сиденье через крышу. Однажды, помню, ехал на Спринтере, который, судя по звуку, на мой взгляд (и отец, с которым я ехал был со мной согласен) напрашивался на отправку в ремонт. К слову, не все выбывшие Спринтера заменили "ГАЗелями-NEXT", есть случаи, когда вместо Спринтера (осоциаленного) запустили например ЛиАЗ-4292 (ЛиАЗ средней вместимости), а иногда и просто тупо отменили (например, на МТАшных рейсах №1022 (ст. Подольск - Ерино) помимо соцрейсов ходили 2 коммерческих Спринтера, с 2014 (может, 2015-го, точно не помню уже), их осоциалили, а с 2016 года вместо одного из Спринтеров пустили ЛиАЗ-4292, другой Спринтер сняли с маршрута).

Т.к интервал 30 минут, можно предположить... Во-первых, бывает, когда маршрут по графику должен курсировать преимущественно с указанным интервалом или почти все интервалы таковые (насчет "Автолайна" я не знаю, но вот, например, в Подольске на остановке висит порейсовое расписание совсем недавно открывшегося маршрута "Автомига" и также висит бумажка, на которой сообщается об открытии маршрута с 26 октября, о трассе следования, начале и окончания курсирования, и сообщается, что интервал 20 минут. Однако из порейсового расписания можно увидеть, что 2 интервала между рейсами 40 минут, а один интервал - 1 час). Во-вторых, на сайте по выходным, кстати, указан интервал не 30 минут, а 27-33 минуты. http://www.avtoline.ru/content/regular_route/route/detail.php?ELEMENT_ID=1405&number=215&klass=&metro=&gd=&air=&place=&servis=&PAGE=

Хм-м-м... Ну, в некоторых местах (из тех, где нет остановочных пунктов) неплохо было бы войти/выйти. Но где удобно? ИМХО, нафиг-нафиг!

Ага... Чего это заголовок статьи "Турникеты установят в столичных коммерческих автобусах"? Они ж теперь (если, конечно, легальные) не являются коммерческими.