Wh-Censor

В бытность двух платформ (островная и береговая) с береговой платформы был прямой спуск в переход и половина перехода была внутри турникетов. Так что никаких проблем с пересадкой не было. ЗЫ. про Царицыно - зря переживаешь - когда был узенький троуарчик - реально были говна. Сейчас отобрали полосу машин и поставили заборчик - штаны останутся чистыми.

После запуска Дмитровской МЦД-1

Там не станет хуже. Просто появится больше потребителей - как реальных - так и потенциальных. Может тогда и появится какая-нибудь - ну допустим - изолированная железная дорога - которую от новоземельских ветряков рентабельно питать будет.

Я отвечу на этот вопрос лет через 200 - когда глобальное потепление до северных широт глобально доберется.

Там глубина метров 200 от силы при ширине 50 км. Можно попробовать кинуть подводный кабель. Под Ла-Маншем что-то такое лежит и ничего - работает.

Вопрос - а можно ли с этим что-то сделать? Когда на севере БМО прокладывали второй путь - для него часть кривых спрямили. Правда там совсем все было плохо.

Хм - так может дело не только и даже не в столько прямолинейности? Они там половину пути вообще под тепловозом идут. Но Ласточки у нас на любом почти направлении успешно катаются. Даже на Рижском - с его порнографической тригонометрией.

Хорошо, Гатчина - Луга - Псков. Магистральная. Местами так просто по линейке провели. Почему там до сих пор нет нужных рельсов и балласта под скоростное движение? Кого вешать на фонарях за это?

Открываю первое попавшееся. Линия Горбачево - Белев. Тоже почти вся из прямых - минимум поворотов - разве что только у самого Белева заход. И много ей это помогло?

Чтобы составы не переформировывать лишний раз? Я дико извиняюсь - сразу со щебеночным балластом, рельсами Р-65 и скоростями 200+?

А какая реконструкция имеется ввиду? Под МЦД? Так то через Подольск сейчас навалом грузовых проходит самых хороших и разных.

Вот так все отлично.

Нифига. Возможно - глюк на моей стороне. Пытается видеть вот так.

Закиньте его в zip-архив и попробуйте так.

Ну и при попытке просто скачать файл пишет - запрещено.

От метро в этом плане МЦД сильно отстает. Вот если закрыть на ремонт участок Царицыно - Щербинка, например. На полгода...

Так перепись проходила после 1 января 2021 - осенью. Ну и да - по многим городам дала коррекцию, как в +, так и в -.

Федеральная служба государственной статистики опубликовала итоги последней Всероссийской переписи населения, согласно которым в Краснодаре проживает 1 204 878 человек — 563 700 мужчин и 641 178 женщин. Ссылка: https://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/po-itogam-vserossiyskoy-perepisi-naseleniya-v-krasnodare-prozhivaet-bolee-1-2-mln-chelovek/ Мало того что миллионник - так еще и достаточно жирный. И это там еще Яблоновский с Новой Адыгеей не посчитали - ибо другой субъект РФ. ЗЫ. Ну ты же не будешь спорить - что Госстат авторитетнее Яндекса и Википедии?

Можно с Калмыкией сравнивать. И население примерно сходное и тупиковая ж/д в столицу региона присутствует и дотационная депрессивность во все поля.

Думаю - что просто по весу сменяли - тонны мандаринов на тонны локомотивов.

Звучит как издевка. ВЛ10-805 по данным raigallery выпущен в 1971 году - старичку 52 года. Интересно - сколько составила цена?

От этого не сильно легче. Оно потом к Петрозаводску туда и обратно пустое что ли бежит?

Имхо - мало того что не закроется - по ней Эльгауголь еще и коллег из более западной Якутии может обслуживать портом в Чумикане.

Родила царица в ночь... Конечная Чална-Онежская - это станция километров 15 не доезжая Петрозаводска. И она ... парам-пам-пам... ... техническая! Последняя тарифная остановка у поезда в Яккима Сортавала! Вот зачем такое чудо сотворили? ЗЫ. Расписание можно вот тут открыть: https://rasp.yandex.ru/thread/R_160V_112?departure_from=2023-02-23+02%3A17%3A00&station_from=9602499&station_to=9603175&to_city=1

От мыса Манорский - к Эльге. Восточная часть. С западной - от Эльги тоже строят. Не знаю сколько точно там уложили - но значительно больше 25 километров. А всего ~500 километров.