-
Постов
2588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Wh-Censor
-
Да - там даже металлический мост сняли и разобрали.
-
Мы пешком прошли от Серпухова до Протвино. Встречаются фрагментарно и дальше Двориков. Подозреваю - что в местах - где сложнее всего было подъехать.
-
На некоторых участках рельсы еще не успели скоммуниздить.
-
Конечно продолжается. Так же как и на ветке Серпухов - Пущино. И на линии Горбачево - Арсеньево - Белев.
-
У нас по дорогам сейчас ушли скорее в политику маленьких шажков - от политики больших проектов. Да - за последние 20 лет построили нормальную дорогу до Владивостока, доделали М18/Р21 и М8. Но сейчас делается очень много относительно мелких - но не менее важных вещей. Построены мосты во Владивостоке - перевели в асфальт трассу до Ванино - почти всю перевели в асфальт трассу до Якутска, начали переводить в асфальт трассу до Магадана, построили очень много мелких мостов на трассе Вилюй - заменив ими паромы, Достраивают мост через Енисей в Высокогорском.... Так же проведена и проводится реконструкция многих существующих мостов и путепроводов. Собственно - если ого то реально интересует тема - откройте госзакупки и введите там «строительство автодороги» - капитальную реконструкцию тоже подцепит. После чего - наслаждайтесь. Вам там выкинет закупки на строительство дорог в сотни таких пердей - о которых вы даже не слышали никогда и даже не представляли - что оно такое есть. Можно залипнуть не на один час. И да - с моей точки зрения в этом есть смысл - круто построить - например большой и дорогой мост в Салехарде и попиариться на этом с перерезанием ленточки. Но построить за те же бабки нормальную дорогу в десяток - другой населенных пунктов - где, на минуточку, ТОЖЕ люди живут - видится куда важнее.
-
Этот товарище не имеет никакого отношения к принятию решений в отношении тарифного меню ЦППК. Иными словами - пусть предлагает, на здоровье )
-
Не возмутится. Обычные бумажные билетики по 30 никуда не денутся. Кто по ним ездит - даже не заметят - что ввели там что-то.
-
-
У тебя куча народу - за которых ты так переживаешь - именно понаехали. Завод имени Орджоникидзе в Подольске и куча сопутствующих предприятий - смотрят на тебя с недоумением.
-
Перечитал - не смог понять. Можно пояснительную бригаду?
-
У меня есть опыт жития в Туле (правда в квартире) пару лет назад. Получалось так - что я в месяц из 30 дней проводил 25-27 дней в Туле, а 3-5 в Москве. Дела там и все такое. Больничный, прививки - все это делалось в Москве. В принципе оно не так страшно - чуть больше двух часов электричкой или столько же на машине. Что касается откровенно тяжелых случаев - тут - не знаю - видимо - как получится.
-
Пытаюсь намекнуть товарищу на некоторые абсурдности его логики. Не более того.
-
Фиг знает. Они не находятся в зоне МЦД. Видимо - феномен из разряда торможения Белгородских ласточек по станции Скуратово. Традиции-с... В принципе - прокатит. Там хоть и всего два пути - но из-за бОльшего интервала такую штуку провернуть можно. Кстати - по Подольску очень большая высадка со ЛЬвовских, Чеховских и Серпуховских. Не все едут в Москву.
-
А, собственно - кто это сказал? Мне вот в позапрошлом году пришлось неоднократно покататься по маршруту Тула - Красный Строитель. Я, получается, не являюсь целевым потоком для этой самой электрички? Тут другой прикол - за пассажиров «небольших платформ» - которые на Курском направлении МЦД практически все, кроме Битцы, находятся в Москве - уплачено этой самой Москвой в рамках механизма финансирования МЦД. Если власти Подмосковья захотят оплатить такое же для Серпухова - велкам. Любой каприз за ваши бабки.
-
А тут ты добавляешь им еще одну одну пересадку на ровном месте. Предполагаю - что постоянные пользователи этой «небольшой платформы» не согласятся с данным высказыванием.
-
Увеличится интервал на промежуточных платформах для поездок в Москву - то есть местным тоже станет хуже. Тут вообще нет ни одного решения - которое никому бы не ухудшило жизнь.