-
Постов
2486 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Wh-Censor
-
Я не живу в Москве - хотя там и прописан. И давки не люблю. Потому в итоге перешел на удаленку - еще до Ковида - но это уже совсем другая история...
-
Зато ты идешь пехом по улице - в свободном пространстве - а не давишься в жарком переполненном вагоне - с запахами и жидкостями в стиле ВС. Нет - на автобусе не ездил - да оно и смысла нет - по времени так же получится, от непогоды у меня зонт есть - а пройти километр по улице для меня вообще не вопрос.
-
Да - в сторону Ливенской. Пешком. Получалось быстрее и удобнее - чем через Царицыно прыгать.
-
В свое время несколько месяцев пользовался пересадкой Бутово - Скобелевская и очень даже нормально. Дополнительные очки за то - что на Старокачаловской потом короткая пересадка и на БДД можно было примостить свою пятую точку на сидушку. Ездил из Подольска на Серпуховскую.
-
Это я помню. Действительно неплохо выходило. Лан - сорян - сворачиваем офтопик.
-
Понял. Тогда все нормально. У меня вопросов больше нет ) Если быть точным - писал. Именно про Минск.
-
Ты же - помнится - орал - что ты принципиально в Минск не поедешь.
-
Какому-нибудь маршруту «Кривандино - Рязановка» или, прости Господи, «Земцы - Жарковский», можно и поставить. И еще добавить знак «движение без обязательной остановки запрещено». Там сильно хуже не станет.
-
Кстати - а планируется ли когда-нибудь поезд из Москвы до Углича сделать ежедневным? А то парность совсем скромная.
-
Забавно. Приложение 11, приложение Д - хорошую такую лазейку оставили: 1.6. Отмена скорого пригородного поезда, изменение маршрута его следования или остановок, если не обеспечивается вывоз пассажиров, не допускается. А если обеспечивается - то и пофиг. Ну как бы это их личная половая драма. Не хватало еще - чтобы ЦППК нам на тяжелую жизнь жаловалась.
-
Интересно - а регион за такое перевозчика штрафует?
-
Из личной практики. Когда с КС на УАЯ переходишь - пишет бесплатную пересадку. Тут - главное - не прощелкать клювом и на КС Тройку провалидировать.
-
Входит. КС - УАЯ - пересадка на метро с МЦД бесплатная. Бутово - Скобелевская - абсолютно так же бесплатно - хотя там не меньше идти.
-
На ж/д вроде с подводных лодок дизели пришли - разве нет?
-
Как то довелось ехать в Тулу - по планам было доехать на электричке из Подольска до Серпухова, а там пересесть на Ласточку до Тулы. В итоге электричка запоздала и по Шараповой Охоте ее обогнала та же самая ласточка. Пришлось добираться абы как. Потом была долгая и нудная переписка с ЦППК, с обоюдным хамством, приложением билета на ласточку, справки из кассы об опоздании и еще каких то бумажек. Примерно через полгода этого бокса по переписке ЦППК таки сдалась и вернула мне деньги за эту ласточку на карту, признав свой косяк (там было 300-400 рублей что ли). Но честно скажу - моих нервов оно не стоило от слова совсем. Если попаду еще раз в такую ситуацию - просто забью.
-
Закрыть пригородное движение по Казанскому направлению? Ну а то как бы чего еще не вышло 😁
-
Это ускорит экспресс Алакуртти-Букачача на добрых 10-15 минут. Если через Москву пускать.
-
Тут даже МЦД метром называют запрещают. А уж называть так то - что было в Переславле... это вообще грех...
-
У этого решения видится один плюс - участок БМК от Сергиева-Посада до Александрова перестает быть совмещенным с основным северным ходом на Ярославль-Вологду. Принесет ли это реальную пользу? Очень сильно сомневаюсь... Ну и да - отросток Берендеево-Переславль при таком подходе не нужен. А вообще - трава у них хорошая. ЗЫ. Рисовали чисто по городам, а не по станциям - на Курском направлении Климовск как станция отсутствует в принципе и даже ничего созвучного нет. Возможно - даже не смотрели наличие ж/д на карте.
-
Я вообще всего лишь спросил за ветку про Рошаль. А тут такое началось...
-
И даже без смены направления. Кстати - в Черустях у переезда ветки на Уршель - где был вокзал - платформа еще сохранилась. Но для диаметра - понятное дело - придется перестраивать. Хотя конкорс там не нужен - можно сэкономить 😁
-
Построят. Началась работа над реализацией проекта строительства дороги Черусти - Уршельский в Подмосковье. Планируется построить автодорогу протяженностью 20 км. В Московской области началась работа над реализацией проекта строительства автомобильной дороги «Черусти - Уршельский». Об этом сообщает глава городского округа Шатура Алексей Артюхин в своем официальном Telegram-канале. В планах - построить трассу протяженностью 20 км, которая в перспективе значительно сократит время в пути между Московской, Владимирской и Нижегородской областями. https://dorinfo.ru/news/obekty-i-proekty/nachalas-rabota-nad-realizatsiey-proekta-stroitelstva-dorogi-cherusti-urshelskiy-v-podmoskove/
-
А зачем для этого ждать Кренделя? Туристический маршрут же можно назвать Глухомань - Совсем Глухомань.