Wh-Censor

А что товарищи форумчане думают про Заокский? Это где станция Тарусская - но до самой Тарусы оттуда напрямую не добраться.

Ну логика у обкома есть. Мост же является частью федеральной трассы. И стоит он как весь годовой бюджет этой самой Якутии.

Сильно подозреваю - что половина граждан нашей необъятной - этот Нарьян-Мар даже на карте показать не сможет без подсказок. Вот и неинтересно никому. Пиара нет.

На мостах как раз пиар хороший. А вот на том - что в дороги той же Якутии ввалили немало денег - почти всю «Лену» одели в асфальт, на Вилюе построили кучу новых мостов через всякие Малые Ботуобии - на этом пиара действительно нет. И особо никто не знает, кроме интересующихся. В позапрошлом году открыли круглогодичную дорогу в Нарьян-Мар - тоже пиара особо не получилось. Да - отдельные участки этой дороги пока больше похожи на направление - но пишут - что проехать можно.

На основании поданных отчетов?

Стоит, конечно. И если работнику за часы хорошо платят, не давят - а у него есть возможность их взять - то он - даже имея превышение 120 часов - в трудовую инспекцию не пойдет. В нашей сфере это так работает.

В Норильск? Или в Воркуту?

Как человек - нередко имеющий больше этих 120 часов переработок в год - скажу - все эти лимиты - профанация. Тут вопрос больше в тобы самого работника замотивировать.

Тут вообще можно такую теорию заговора развить. Вот стоишь ты - куришь на платформе - заслоняешь собой такой светофор. Формально - ничего не нарушаешь - тебя даже заставить отойти нельзя. Ты не ходишь по путям, не нарушаешь зону транспортной безопасности. Как это будет трактоваться с точки зрения «зоны видимости»? ЗЫ. И даже за курение на платформе не привлечь - ибо там и ПДС тоже останавливаются.

У меня другой тупейший вопрос - а если в конце блок-участка горит красный - есть ли регламент - где надо остановиться на нем? Ну там - например - не ближе чем за 50 метров или не ближе чем за 150 метров до выходного.

Интересно - а машиниста за такое можно наказать? Ну если уж совсем в театр абсурда скатываться?

Так пассажир не является клиентом ж/д. Клиентом являются региональные власти - заказывающие объем перевозок и оплачивающие этот объем. А пассажир только мешает контракт выполнять - и еще права при этом качать пытается, скотина такая. Собственно, при текущей ситуации - пока клиент, то бишь региональные власти, не начнут наказывать рублем за такие финты - на пассажира со стороны ж/д будет положен болт.

А это вообще где на станции Подольск такое?

Вы думаете - марсиане согласятся участвовать в концессии государственно-частного партнерства по строительству ВСМ?

«Верую, ибо абсурдно» (с)

Странно - мне казалось - что грузовые ходят только по южной эстакаде. Ну если ошибаюсь - то сорян.

Ну из Зарайска по железной дороге мало ездят в Москву не потому - что он дальше.

Ну хотя бы пар 8-10 надо. Чем Зарайск хуже Красноармейска? Население сравнимое - а станция в Зарайске даже поудобнее будет.

Конечно случилось В 1969 «спятившие власти» (с) прекратили перевозки по железной дороге.

Сергей Дмитриевич тебя бы проклял за такое. Автобус не может служить заменой железной дороге

Ни рисуется. И строить очень дофига - и сносить. Как бы эстакада дешевле не оказалась.

А я просто не вижу смысла в трамваине до Зарайска без захода в Луховицы.

Э... я как раз эстакаду предлагал. Ну существует же на Столбовой похожая эстакада в сторону Сандарово - которой кроме электричек никто не пользуется. А чем хуже Луховицы - Зарайск?

Да и идеи то не так уж и плохи. Просто они - как бы это мягко сказать... «опережают свое время».

А если сделать съезд чтобы с заездом - но без необходимости менять кабину?