Wh-Censor

Так пассажир не является клиентом ж/д. Клиентом являются региональные власти - заказывающие объем перевозок и оплачивающие этот объем. А пассажир только мешает контракт выполнять - и еще права при этом качать пытается, скотина такая. Собственно, при текущей ситуации - пока клиент, то бишь региональные власти, не начнут наказывать рублем за такие финты - на пассажира со стороны ж/д будет положен болт.

А это вообще где на станции Подольск такое?

Вы думаете - марсиане согласятся участвовать в концессии государственно-частного партнерства по строительству ВСМ?

«Верую, ибо абсурдно» (с)

Странно - мне казалось - что грузовые ходят только по южной эстакаде. Ну если ошибаюсь - то сорян.

Ну из Зарайска по железной дороге мало ездят в Москву не потому - что он дальше.

Ну хотя бы пар 8-10 надо. Чем Зарайск хуже Красноармейска? Население сравнимое - а станция в Зарайске даже поудобнее будет.

Конечно случилось В 1969 «спятившие власти» (с) прекратили перевозки по железной дороге.

Сергей Дмитриевич тебя бы проклял за такое. Автобус не может служить заменой железной дороге

Ни рисуется. И строить очень дофига - и сносить. Как бы эстакада дешевле не оказалась.

А я просто не вижу смысла в трамваине до Зарайска без захода в Луховицы.

Э... я как раз эстакаду предлагал. Ну существует же на Столбовой похожая эстакада в сторону Сандарово - которой кроме электричек никто не пользуется. А чем хуже Луховицы - Зарайск?

Да и идеи то не так уж и плохи. Просто они - как бы это мягко сказать... «опережают свое время».

А если сделать съезд чтобы с заездом - но без необходимости менять кабину?

Есть. По тройке с Красного Строителя пересадка на Янгеля работает. И с Бутово на Скобелевскую тоже - хотя там еще дальше.

Да оно и так уже есть. Довелось как то наблюдать Ласту, идущую на Тулу, которая стояла чуть южнее Щербинки и пропускала, кажется, Рэкса - идущего через Силикатную на Москву. А 3-й путь был занят стоящим контейнерным.

Вот теперь - позиция понятна. Спасибо. Претензии из позапрошлого сообщения снимаются полностью. Хотя - лично у меня более мягкое мнение.

Из твоего сообщения это не следовало.

Касым топит за ВСМ? Ужас какой - а я ведь с ним даже пил. А если серьезно нужно то все - просто денег на все сразу не хватает. Но это не значит - что та же ВСМ не будет никогда построена.

Сорян - я промолчу По теме. https://t.me/infomoscow24/71857

На НГ - да - цены это жесть. Мне как то довелось снимать на НГ праздники, однушку в одном скромном областном центре (даже не трехсоттысячнике) за 10 тыс в сутки. И это не на сам НГ - а в праздники. На сам НГ там цена была в космосе. ЗЫ. Маленький нюанс - однушка за эти деньги выглядела вот так. Фото мое.

Если такие паровозы будут пущены не вместо существующих прямых электричек из Москвы - а в дополнение к ним - я только за.

А если туда ретроэлектричку запустить - поток не поднимется?

Возобновить производство ДТ1. Для Углича в самый раз будет.

А может его как раз оставить - а в дополнение к нему сделать нормальный поезд раз в сутки? Можно обозвать его МЦД, можно анонсировать его как развитие туристической инфраструктуры, до хоть «Прости нас, царевич Дмитрий!» пусть на борту пишут - но чтобы это был стабильный ежедневный поезд.