Wh-Censor

Вот оно и ценно тем - что туда можно ездить электричками. В отличие от многих мест в радиусе 50-150 км от Мск.

Его там одно время рисовали чуть ли не сквозь имеющиеся между путями постройки. Но у нас скорее поднимут выше них.

А вот интересно - пробег считается на состав или по каждому вагону отдельно? Это к теме работы в 4-6 вагонов.

Но есть и такие - кто копит на депозитах - рассчитывая вложить в жилье - когда ставки по этим депозитам слегка упадут (т.е. частично покупку можно будет закрыть ипотекой) - но рынок недвижимости еще не разгонится (т.е. цены еще не взлетят ввысь).

Можно и с другой стороны посмотреть: в декабре 2024 депозиты физлиц составили 56.9 трлн. руб. Ссыль на статью Много это или мало? Ну для начала это в 1,5 раза больше федерального бюджета на 2025 год, где доходная часть определяется в 40 трлн. руб. Сколько это на жителя? В России на начало 2025 года проживало 146,2 млн. людей. 56,9 трлн. руб / 146,2 млн. чел. ~ 400 тыс. руб. На квартиру в Воркуте, в принципе, уже хватает. Средний размер семьи в России 2,2 человека итого на семью получаем 880 тыс. руб. Хватит ли этого для улучшения жилищных условий? В Москве - нет - а вот в регионах уже сумма достаточно немаленькая. Пока остановимся на этом.

Странные они. А если человек доехал диаметром до Электрозаводской и там сел на обратный поезд - идущий на Казанский? Вполне представимая ситуация - если в Химках по ошибке сел на диаметральный рейс вместо вокзального.

Все же без полного пешего прохождения - это скорее «фотоконспектирование».

А не суть важно - резко или плавно. Оно будет со вполне очевидным результатом.

Это пока не в космосе. Вот когда опустят процентную ставку - народ бросится брать ипотеки и тратить депозитные кубышки - вот тогда будет в космосе.

В одиночку - можно. А если тебе, например, с Кренделем пива захочется попить - а ехать в твою Тьмутаракань он откажется?

Тут помимо «ездить на работу» есть еще иногда выбираться в Москву. В театр там сходить или с друзьями в кабаке посидеть. В случае дома там - где у тебя дача - поздно вечером в него можно вернуться электричкой + такси. А вот в случае Заокского - этот номер не пройдет - в Мск придется ночевать. Ну или на машине.

А если на работу не надо ездить вообще?

Сложилось ощущение - что в Серпухове не очень - а вот выше - например в районе Тарусы - вполне купабельно.

А что товарищи форумчане думают про Заокский? Это где станция Тарусская - но до самой Тарусы оттуда напрямую не добраться.

Ну логика у обкома есть. Мост же является частью федеральной трассы. И стоит он как весь годовой бюджет этой самой Якутии.

Сильно подозреваю - что половина граждан нашей необъятной - этот Нарьян-Мар даже на карте показать не сможет без подсказок. Вот и неинтересно никому. Пиара нет.

На мостах как раз пиар хороший. А вот на том - что в дороги той же Якутии ввалили немало денег - почти всю «Лену» одели в асфальт, на Вилюе построили кучу новых мостов через всякие Малые Ботуобии - на этом пиара действительно нет. И особо никто не знает, кроме интересующихся. В позапрошлом году открыли круглогодичную дорогу в Нарьян-Мар - тоже пиара особо не получилось. Да - отдельные участки этой дороги пока больше похожи на направление - но пишут - что проехать можно.

На основании поданных отчетов?

Стоит, конечно. И если работнику за часы хорошо платят, не давят - а у него есть возможность их взять - то он - даже имея превышение 120 часов - в трудовую инспекцию не пойдет. В нашей сфере это так работает.

В Норильск? Или в Воркуту?

Как человек - нередко имеющий больше этих 120 часов переработок в год - скажу - все эти лимиты - профанация. Тут вопрос больше в тобы самого работника замотивировать.

Тут вообще можно такую теорию заговора развить. Вот стоишь ты - куришь на платформе - заслоняешь собой такой светофор. Формально - ничего не нарушаешь - тебя даже заставить отойти нельзя. Ты не ходишь по путям, не нарушаешь зону транспортной безопасности. Как это будет трактоваться с точки зрения «зоны видимости»? ЗЫ. И даже за курение на платформе не привлечь - ибо там и ПДС тоже останавливаются.

У меня другой тупейший вопрос - а если в конце блок-участка горит красный - есть ли регламент - где надо остановиться на нем? Ну там - например - не ближе чем за 50 метров или не ближе чем за 150 метров до выходного.

Интересно - а машиниста за такое можно наказать? Ну если уж совсем в театр абсурда скатываться?

Так пассажир не является клиентом ж/д. Клиентом являются региональные власти - заказывающие объем перевозок и оплачивающие этот объем. А пассажир только мешает контракт выполнять - и еще права при этом качать пытается, скотина такая. Собственно, при текущей ситуации - пока клиент, то бишь региональные власти, не начнут наказывать рублем за такие финты - на пассажира со стороны ж/д будет положен болт.