BeetleJuice

Не увидел никакой связи между наличием хорд и временем добирания меня на работу. Точнее связь прослеживается - но из-за них как бы дольше ездить не пришлось. Автобусы по ним ходить не будут, но существующие местные автобусы начинают ходить круговыми. А пересадки МЦК благодаря хордам - изговнили так, что те ежедневно крадут время у миллионов пассажиров.

Стоить трамвай вместо метро - действительно дурная затея. Если ты про это. Если не про это - тогда не знаю про что.

Фотки автобусов, которые каждый день в пробках стоят - сюда запостить, или сам найдёшь? Автобусы для этого уж точно не годятся.

А им пущай строят свой транвай до метро. Раз он такой замечательный.

Вот все что нужно знать о представлениях о трамвае у обычных людей. Однако каждый будний день встающий автобус (по причине пробок на дороге) никого не смущает.

Жители тоже так считают.

Зачем автобаны в трамвайной теме?

Скотовоз на межгороде, вот чего. Назад в прошлое захотелось? Впрочем, Иволги до Новоиерусалимской уже были замечены. Так что в общем тренде последних лет.

Хотел pdf с проектом планировки линии по Сахарова приложить, что б не потерялось. Но атавизменные ограничения форума на размер файла в 2 МБ не дают этого сделать. Остановки трамвая на бульварах там нарисованы прямо напротив наземного вестибюля м. Чистые пруды.

Во времена первой магистрали был странный автобус А. Могли его пустить через Рождественский/Сахарова. Ныне это чудо вроде как называется М5 - можно его туда закрутить.

Так говорили ещё во времена первой магистрали. Типа оставим тот коридор трамваям, а то из-за автобуса трамвай потом делать будет сложнее. С тех пор прошло уже много лет, в итоге нет ни трамвая, ни автобуса. То есть реальный выбор там стоит не между трамваем и автобусом, а между автобусом и ничего. По мне так лучше автобус, чем ничего.

А до этого всего они за какое время ездили?

Ну вот от Савеловской до Кунцевской по БКЛ Яндекс показывает 20 минут езды. А поезда МЦД - 25-27 минут (в зависимости от рейса).

Пока заучит как очередная конспирологическая теория.

И кто может быть заказчиком разрисовки подмосковных собак? И для чего это нужно заказчику?

Ну, раньше-то хватало.

Глянул приложенное расписание. Интервал 10-40 минут. Середнячок по московским меркам. Почему тяжко - не понятно.

Если ты хочешь что-то улучшить - то такое предложение выглядит контринтуитивным. Прямо как в магистрали) Там тоже прямые маршруты убирают.

Компоновка 3+3 на такие расстояния - неприемлемая.

Пишем в назначение платежа: «Оплата проезда в автобусе номер 1 города …ск.» Добавить детали по вкусу. Если явление станет массовым, то тут уже банкиры и налоговики заинтересуются, начнут неудобные вопросы задавать.

А «как есть» разве не интересно?

Доказывать дядям будет водитель. И шутки писать не надо. Писать надо как есть на самом деле.

Можно в переводе в назначении платежа написать что-нибудь интересное))

Которая там при интервале в полчаса не работает и никогда не работала. Все время какой-нибудь маршрут опаздывает. А вот насквозь через Китай-город на н1 (когда он был длинным) народу ездило больше, чем выходило на пересадку на все остальные маршруты вместевзятые.

Ждём Ското-Иволги до Волоколамска и Шаховской!)