BeetleJuice

У Н1 помимо слишком позднего начала работы выяснилась еще одна засада: его рейсы до аэропорта тупо доезжают до терминала B, в то время как большинству пассажиров нужны другие терминалы. Т. е. в качестве подвоза к раннеутренним рейсам его походу использовать на практике не представляется возможным.

Значит пойдешь пешком. Ты же у на по 10 км/ч ходишь, а бегаешь так вообще - быстрее лисапета. За полчаса - время ожидания 15 троллейбуса ночью, дойдешь до дома, что от ВДНХ, что от Марьиной рощи, и не развалишься.

Яндекс пересчитал методику начисления баллов в последние годы. 5 баллов три года назад и 5 баллов сейчас - это разные вещи. Если методику бы не пересчитали, то там бы сейчас постоянно было 10 баллов.

Выйдешь из м. ВДНХ, пропешкадралишь полкилометра до своего 15 троллейбуса, подождешь полчаса и уедешь. Чай не развалишься.

Он вроде как идейный предводитель всей нынешней тарифной реформы ОТ Москвы. Пока от нее вроде никто никуда не побежал.

Теперь и в областных маршрутах установят АСКП и тянутое расписание)))

Ну и в чем именно было нарушение?

Из статьи я так и не понял - а за что собственно оштрафовали?

Ну да, только слесари МГТ компетентны задавать такие вопросы от имени МГТ.

На каждую хитрую ... сами знаете чего. Лечится разом и надолго.

Можно еще сильнее дрючить за факт намеренного отключения системы. Это все фиксируется.

Не надо было в метро перед тем как ехать в магазин заходить.

43260 проходов - это месячный пассажиропоток 10 газелей или 5-7 маршруток типа Форд-Транзит. А какой суммарный выпуск маршруток, дублирующих маршруты парка?

Правильно. Ученье - свет. А не ученье - чуть свет, и на работу.

А что, для директора 4 года - это большой срок? Наивно думать, что от смены одного только директора что-то кардинально поменяется.

Так директора и так вроде относительно недавно меняли. Думаете, что-то изменится от одной лишь его смены?

Предлагаешь закрыть уже этот МУП?

Да, и поэтому бюджет области должен компенсировать убытки от перевозок, которые нужны лишь самой РЖД, а не области. Так?

Сейчас уподоблюсь некоторым особо "умным" участникам форума. За чей счет сей банкет?

Интересно, если безлимитный проездной билет заканчивается 5 числа, то во сколько часов его перестает принимать турникет? Думалось как-то, что билет должен доработать до конца бизнес-дня, т. е. в автобус должны пустить например 6 числа в 0.10 (по сути до конца смены, т. к. почти до 2 ночи), а 6 числа утром (например в 5 утра) уже не работать. Как на самом деле и что будет с ночными автобусами?

Я вот почему-то не сомневаюсь, что расписание ночного транспорта будет тянутым и троллейбус (да и автобус по скоростному шоссе) будет плестить по пустой ночной дороге со скоростью 30 км/ч.

год назад ты вообще был против ночных маршрутов. странно от тебя видеть какие-то предложения по улучшению.

К тому же федералы могут сознательно не прописывать некоторые пункты, оставляя это на откуп транспортным компаниям. Вполне возможно, что и пропуск остановок к этому относится Нет не относится. Но во всей стране только в МГТ все поняли буквально и рьяно кинулись исполнять этот пункт. Когда пустой троллейбус в первом часу ночи подходит к пустой остановке, останавливается, открывает первую дверь, тут же ее закрывает и только потом едет дальше. Доходило до абсурда когда автобус подъезжая к пустой остановке прямо на ходу открывал и тут же закрывал переднюю дверь))) Сам видел неоднократно, как будто кто-то в парке потом сидит, расшифровывает логи дверей и считает сколько раз за круг они были открыты/закрыты - да еще видимо с привязкой к координатам остановки)))

Который МГТ сам себе придумал своими же регламентами.

Ну да, двигаться по трем оставшимся левым рядам же технически невозможно.