-
Постов
6247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент BeetleJuice
-
Пассажирские перевозки электричками не находятся под управлением метрополитена, в отличие от МКЖД.
-
По 600 млн. руб. в год за продажу билетов и проверку... А пассажиров-то там столько наберется? А то может дешевле вообще бесплатным его на первых порах сделать.
-
Кому до метра - пешком тупо ходить будут. Там минут 20-25. Всяко быстрее, чем на троллейбусе, идущем круголями. Падение пассажиропотока не заставит себя ждать. В итоге будет еще одна 3-ка до укорачивания. Или 43. Впрочем, проблема скоро ослабнет с открытием станции метро 3 пересадочного контура в том районе. Тогда этот троллейбус большинству нафиг никому будет не сдавшися. Связь от Сокола, кстати, ему уже попорчена введением оттянутого разворота и 2 не нужных попутных остановок (конечно нужных - они ведь осуществляет очень важную связь, правда почему-то одностороннюю).
-
Когда не нравится ничего - самое время рассказывать о мифических радостях жизни, которые другим недоступны. Писал уже, ты же у нас как Баба Яга - всегда против))
-
Тебе хоть что-нибудь в этой жизни вообще нравится?
-
Дедушка, слушай чего люди в здравом уме говорят - иди экономь на иностранных надписях. А от дополнительных поездов в метро отстань. Не уподобляйся бапкам, которые пишут кляузы по поводу и без повода во все инстанции.
-
Что, дедушка, у тебя плохо с пониманием стало? Забыл что такое ОТ? Понимаю))) Возраст)))
-
Так надо на ОТ там чаще бывать, что б не плодиить подобные опусы как в этой и других темах.
-
Дедушка пенсионер! Я так и думал, что ты не удержишься))) Ты же у нас как Баба Яга - всегда против))
-
Когда 16 обрезали, а 255 автобус продлевали, транспортную работу по троллейбусам уменьшили. И здесь то же самое будет. При этом, в МГТ заявят, что троллейбусы из центра передают на окраину. И это правда. Но умолчат, это будет делаться не под усиление существующих маршрутов, а под списание старых троллейбусов, ездящих на окраине.
-
Недовольный тут только Грекоф, который если ОТ и пользуется, то только что бы инвентарные номера подвижного состава переписать. Нашли кого слушать.
-
Если все электрички в Москве поставить под тепловозы (хм... самые экологичные "евро-5", которые по мнению директора МГТ будут даже дешевле чем электрическая тяга, тока в РЖД об этом не в курсе до сих пор), то в целом на экологии Москвы это тоже не отражается и не отразиться. Но заметно безусловно будет.
-
Ага, в 5 утра они садились.
-
Ну, из-за вертолетов не ставят обычные электрички под обгон. Зато когда какое-нибудь VIP-воздушное судно приземлится, да так, что шоссе перекрывают - вони столько несет, и все как раз от нищебродов первой стадии.
-
Если бы автобусы, которые МГТ и так каждый год закупает, пришли бы именно для замены троллейбусов, то места в автобусных парках для них бы не хватило. Пришлось бы какой-нибудь троллейбусный парк переоборудовать в автобусный. А раз этого не сделано, значит те новые автобусы пришли на замену старых автобусов, отработавших свой ресурс. А замена троллейбуса на автобусы будет за счет имеющихся автобусных маршрутов. Которые в свою очередь с мая месяца отойдут автолайну. То есть доля МГТ в перевозках НОТ за счет сворачивания троллейбусов будет уменьшатся.
-
Ты сам себе противоречишь. То говоришь, что у меня вечером на час больше времени получается. То вдруг я должен спать раньше ложиться, что бы ""досыпаться" заранее, предыдущим вечером". При текущем времени досыпается более-менее. А вот при медведевском были большие проблемы. Собственно, из-за них и вернули все взад.
