Димон С.

Это где дребезжит и воняет. Лично мне звук дизеля нравится больше электротранспорта. Я на подвозке к Армии-2018 очень от РА-2 кайфанул, едешь по рельсам но с почти автобусным звуковым сопровождением.

Стоимость обслуживания за счёт более редкого (по нормативам) ТО у автобуса может даже и ниже оказаться.

Я хоть и не особо фанат троллейбуса, но М4 в рогатом виде меня в-целом радует, хоть 144 и даже 553 и ощутимо быстрее. Про м1 и м4к ничего не готов сказать, так как они до меня не доезжают. Сейчас не знаю, но м1 раньше в сторону центра любили еле ползти.

По электробусам в плане закупок ещё раз переиграли. Теперь два лота, 200 + 100

Обкатка поди.

За автобусо-километры таки.

ЛиАЗ таки в Сочи на какую-то показуху привезли вместе с серийным двухдверным 4292.

Допустили только ЛТК. https://www.mos.ru/dt/documents/torgi/view/229709220/

Один из подарочных КАМАЗов точно в ФАТПе видели. В Сочи, кстати, у центра Сириус есть два БВ электробуса SOR и одна электрическая Газель.

Явно не туда. Туда отправляют два КАМАЗа, а в Сочи видели ЛиАЗ на трейлере.

Собственно его аналог 464 и есть на Спринтерах.))

Это ведь не значит, что каждая транзакция будет онлайн производиться, а то, что данные будут онлайн сливаться с валидаторов и заливаться новые.

А то.)

В Тверь приходят новые ЛиАЗ-5292.67 https://vk.com/feed?w=wall-60334091_327275 Там ещё запилили нового перевозчика ООО "Верхневолжское АТП" - 51% уставного капитала у Тверьавтотранса, 49% у московского Автолайна.

897 усох до микса из разных Некстов. Как каркасных, так и микроавтобусов

У частников (в том числе новомодельных в Москве) ездят же товарищи из Средней Азии, которые судя по езде вчера с ишака пересели.))

По-моему Евро-3 можно, Евро-2 нельзя. Пропуска грузовикам по крайней мере от Евро-3 дают

Ну так то на новомодельных маршрутах он с 2016 года работает...

Это как в каком Богдане?) Тут 42 места, даже если вычесть 4 задом и одно боком, то получается 37.

Так это на замену Юниверсам.

Хорошая статья про 5292-пригород https://zen.yandex.ru/media/mashina/mejdugorodnik-iz-gorodskogo-nizkopolnika-novaia-versiia-liaz5292-5d92663ae4fff000b0cf1e7d Там написано, что на серийных будут три откидных места на накопительной площадке - вот и места на полу.) Фото оттуда

Не уж то свершилось?) Тендер на налаживание передачи данных с и на валидаторы онлайн. http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0373200082119000745

Так по ТЗ я ничего про отдельную ккт не нашел. Пассажир покупает билет у водителя и прикладывает его к валидатору, при прикладывании и должен происходить фискальный учёт.

Это вы с чего взяли? По ТЗ валидатор должен сам эти данные передавать.

Откройте последнюю версию плана-графика. Там снова 3 по 100.